试驾时间：9月28日

　　试驾地点：成都

　　车型参考价格：32.5万元

　　德系车绝对不仅仅只有大众，还有欧宝。我们熟知的新君威、君越、英朗等车型原型都来自欧宝。在欧宝的系列车型中，全进口的2011款新安德拉绝对是一个亮点。近日，成都商报记者100小时深度试驾了这款新车，油耗、空间、全新内饰、驾乘舒适度等方面都有令人惊喜的表现，其卓越的性能也不得不令人刮目相看。

　　安德拉 价格： 26.60-32.50 万元

　　看车最先看的就是外观。2011款安德拉拥有质感的欧式外观，其风格适合那些35-45岁左右，乐于尝试新事物但并不盲目张扬的男女车主。

　　别看这款车体型较大，但即使是小个子女性，驾驶起来也能轻松自如。2011款安德拉最核心的改变，在于发动机和变速箱。欧宝新安德拉的动力来自一台双可变气门正时2.4L直列四缸全铝发动机，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230/4600Nm，虽然尾气排放规格是国4标准，但是实际上已经达到了更加严格的欧洲5号标准。2011款安德拉的手自一体变速箱由5速升级到6速，对于安德拉这种城市SUV来说，舒适性很重要，变速箱的升级使其行驶过程中的平顺性有所提高。

　　另一个惊喜是这款车的油耗。2011款安德拉不仅拥有相对更节油的适时四驱，同时配备了ECO经济模式。记者对油耗做了一个测试，如果开启EOC模式，油耗可以从12升左右下降到9.3升左右。此外，新款安德拉还配备了下坡辅助系统、电子手刹、自动胎压检测等配置。

　　途中曾经出现一段碎石路面，轮胎上下左右剧烈颠簸，此时新安德拉表现出了扎实的底盘性能，车身略有震动，但并不影响舒适的驾乘感。继续在蜿蜒的盘山路上行驶，新安德拉在弯道上的表现也令人十分满意，沉稳敏捷地转过每一道弯口，没有丝毫倾斜的不适。故意提高入弯速度，ESP电子稳定程序和CBC过弯制动控制系统相互配合，及时化解了转向不足，新安德拉顺畅并且优雅地通过了考验。

　　对于消费者来说，除了性能品牌等之外，最实在的就是价格、性价比。目前在国内上市的2011款安德拉只有一款2.4L手自一体车型，售价为32.5万，而其前款安德拉的价格为32.49万元。相比之下，使用了新款发动机、动力提升、变速箱升级、配置升级、舒适性提升后的2011款安德拉的价格其实是降低了。