爱卡试驾2012款牧马人 穿越卢比肯小道(4)

    说到Rubicon Trail，它和Jeep有着千丝万缕的联系，历史最早要追溯的1953年，一组155人组成的庞大Jeep车队横跨内华达山脉粗糙的花岗岩小路，目的是到达加利福尼亚州的太皓湖旁进行经济发展，没曾想这次跋涉，却造就了第一次正式的Jeep穿越Rubicon Trail。随后，Jeep再为旗下最强大的牧马人Rubicon车型命名时就借鉴了这里。

【1953年穿越Rubicon Trail时的照片】

    这条不到100公里的“路”是世界上最有名、最热门的四驱越野地之一，它被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，而这里的难度也被定为十级（最难的级别），而牧马人Rubicon车型是唯一一个可以顺利穿越Rubicon Trail的量产车。

    进入Rubicon Trail后会发现这里的地形状况没有想象中极端，两旁的风景不错，幽静的森林，路旁还不时有小溪从山林间流淌而过。但是你仍然会在不经意间看到断裂的树干横于路旁，大块石头挡在路的中央，在平静中蕴涵着杀机。

    这里是完全开放的，很多越野迷都会约上三五个好友，开着自己的爱车来这里玩上几天，不过看看它们所驾驶的车，你就会马上傻眼--各种大脚！

    在看完这些车后，我心中开始忐忑，我明白这次的旅程将注定艰苦。当然我并不是害怕迷路，因为Rubicon Trail有一条规定的线路，穿越者只要看到树上和路上的各种指示牌就不会迷失方向。

    我们进入Rubicon Trail的车型都为Jeep牧马人Rubicon，它搭载了重型Dana 44前后桥和Rock-Trac NV241双速分动器（低速挡传动比4.0:1）。电动前后桥锁止差速器、断开前摆杆和32英寸轮胎，这些配置都能保证牧马人Rubicon有着一流的越野性能。

    Rubicon Trail的道路中基本上是由无数巨大的花岗岩石和长距离陡峭的阶梯坡路组成，难度较高对车辆的伤害极大，所以我们要合理的通过每一个障碍并且还要保证车辆的安全。