混动版小钢炮 雷克萨斯CT 200h到店实拍(3)

引言：混动版小钢炮 雷克萨斯CT 200h到店实拍

在舒适性方面，虽然CT 200h是雷克萨斯品牌最小的车型但在舒适性配置方面一点也不马虎。其中最直观的配置便是天窗了，虽然尺寸偏小并没有采用目前常见的全景天窗设计，但作为一款豪华车而言这个还是必须有的。

座椅的电动调节功能是必然存在的，这其中还包括腰部支撑调节。更加便利的还在后边，位于车门内侧拉手上的四个按键是用来存储驾驶席位置的，这其中包括了座椅及外后视镜的位置。

在多媒体控制方面，我们再次看到了这个类似于“鼠标”的操作系统。它的过人之处不仅仅停留在造型上，在实际使用过程中，它不仅操作便捷并且上手容易，省去了很多不必要的中间环节。对于一款两厢车而言，合理的利用车内空间是必不可少的，并且这方面向来就是日本车企的强项。

乘坐空间上，虽然平整的后排地板很惹人爱，但是毕竟只是一款轴距2600mm的两厢车，尤其是在腿部空间方面略显局促。相比之下，前排乘坐空间就要舒适很多了，得益于出色全面的电动控制系统，驾驶员可以很方便的找到自己最舒服的姿势。

雷克萨斯CT 200h搭载了一台直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，最大功率99马力，峰值扭矩为142牛·米。在配合一台电动马达输出后，其最大功率可提升至135马力，峰值扭矩输也提升至207牛·米。这样的动力输出对于这款看似钢炮的小车而言还是有些捉襟见肘，官方给出零至百公里加速时间为10.3秒。