迟来的跨界主打 试驾东风风神H30 CROSS(3)

    对于小型跨界车而言，虽然车体相比两厢原型车要大一些，但是对于内部空间的成绩似乎并不太明显，该点特别针对乘坐空间方面。对于高个子来说，仅仅能够体会到驾驶的视野相对更加明朗，而在调整坐姿上似乎并没有明显的扩充余量。

    储物空间方面，对于单身或是处在二人世界的年轻人来说，后排确实可以很好的发挥余热，相比两厢车，在这方面的优势就更加明显了。不过最大的提升之处还是行李箱部分，由于车体的升高使得这部分的储物能力增加了一些，而且车身加高对于取放物品的便利程度也相对好了不少。

    意料之中的是，这台H30 CROSS同样沿用了两厢版车型上面的那台1.6升发动机，这台发动机来自法国，其拥有着106马力的最大功率以及142牛米的最大扭矩。另外，与这台发动机相配合的是一部5前速手动变速箱或是4前速的自动变速箱，这台4速自动变速箱来自日本爱信。