争当"配置王" 爱卡试驾吉利远景导航版(7)

 　　试驾过程中，吉利远景1.5L CVVT发动机的表现还算满意，着车时发动机的怠速噪音并不大，厂家的工作人员更是宣称在怠速状态下发动机上可以竖直立一支烟，这样的说法虽然听起来有些夸大，但是足以能看出厂家对于这款发动机的信心。 

　　挡把的手感不错，档位也还算清楚，虽然行程有些过长，但是也没有到不能接受的状态。而5MT变速箱的齿比可以说兼顾了节油性和驾驶感觉，换挡过程中也没有明显的顿挫感，总体来说和发动机的匹配比较不错。

　　远景的油门比较灵敏，几乎轻轻一点就有反应。车刚起步是低转速动力表现比较一般，升至2000转时整车开始出现加速，加速过程中虽说没有强烈的冲击感觉，但是温柔的推背感还是有的，这样的感觉一直能保持到4000转左右，在这期间发动机噪音明显增加但是还能控制在理想的状态。

　　4000转以后随着转速的增加噪音也随之猛增，直到转速表指针到了6000转/分钟左右，此时电脑为了保护发动机而自动切断油路，这是发动机撕裂的噪声已经明显变大了。

　　在正常形式过程中，当车速超过100km/h后胎噪和风燥的声音还是十分明显的，不过受制于成本和定位的考虑，在轮胎等方面我们也不能有太多的奢望，不过总体说来已经算是不错的了。

　　远景采用前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架悬挂。整体调教偏软，在经过一些起伏路时明显可以感觉到整车发飘不扎实。快速过弯时没有足够的支撑力，整车侧倾还是比较严重。当然我们并不能用这些去刻意的要求它，该车的主要定位还将是二三级城市，面对那些城镇特殊的道路状况，吉利远景已经足以应付。

　　总结：增配的远景依旧会扛起吉利销量的大旗，并且继续主攻二三级城市，虽然车型相对较老，但是丰富的配置足以吸引人，假如您对外观没有太多要求，那么它还是一个不错的选择。