何时会国产？试驾09款现代伊兰特旅行车(3)

　　与在有些环境下的乐趣一样，这款伊兰特旅行车被它的电子助力转向（EPS）超轻的作用力所限制。现代的工程师们声明他们已经尽最大努力调节这个EPS，让它感觉更像传统的液压助力转向系统，但我们说这样需要更长的时间。坐在这款伊兰特里逐渐驶入一个急转弯，不确定和自信被打击的感觉就像关了灯在黑暗的宾馆房间里的感觉。

　　一定要说明，实际上一些购车人更喜欢这种没有感觉，在路面反馈信息方面，09款丰田卡罗拉的转向比这款车更死板。幸运的是，这款车的底盘和轮胎共同合作的很好，所以除了在你的通勤路上驶入狭窄的、60英里/小时的大弧度拐角的情况，你几乎可以忘掉转向的模糊感觉。

　　内饰品质

　　在车厢里，我们很高兴在视觉上证实了现代宣称09款现代伊兰特旅行车提供这个级别车型中最大的整体内部空间的说法，约有125.5立方英尺。后座的容纳空间甭提有多大了，虽然它们缺少通风口，而且座椅靠背不能斜躺。即使后座占用着空间，你还是有24立方英尺可以放行李。把它可按60/40比例放倒的后座放平后，这款车能容纳下65立方英尺的货物。比日产Murano大。