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对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士 内饰篇

大家车网 2009-05-06 00:00 来源:网摘 作者:张漪然

对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士 内饰篇(1)

  [XCAR 试驾 原创]

  通过上文瑞麒M1与三强在外观方面的对比中,我们可以看到M1虽然在造型上还略逊一筹,但也可以从中看到这款小车与过去自主品牌的产品相比,有了明显的进步和变化,所以其未来的发展是可以给我们信心和希望的。不过在此篇内饰的对比中,M1将面临更大的挑战。

  内饰的设计与运用一直是日系的优势,精致的设计、优质的做工、人性化的布局都是我们不可否认的优势。而且在眼前的四款小车当中,还有新飞度与雅力士这样的顶尖高手。自主品牌产品的进步是我们都能看到的,但M1倒底有多大进步呢,能否与他们抗衡呢,就让我们来细看一下。

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  飞度:极富运动感的内饰

  我们就先从人气最旺的新飞度开始。打开车门,新飞度的内饰绝对会让你眼前一亮,虽强调运动感的深色内饰是主题,线条运用非常流畅。尽管选材用料上不能与更高级别车型相比,但好在本田车一直都是精工细做,在同级车中保持领先地位。本田独树一帜的创意总是能给我们带来惊喜,此次非对称的设计也不例外。

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  偏向驾驶员一侧的圆形空调旋钮提高了便利性,镂空设计的三幅方向盘则更像是思域跟新CR-V的结合体。典型的赛车桶型仪表战斗力十足,中央的液晶显示屏可以显示瞬间油耗和续航里程等基本信息,使车内具有了超越同级的科技感。

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  乘坐舒适性方面,由于车长、车宽的增加,尽管车高没有变化,原本的大肚腩也有所膨胀。加长至2500毫米的轴距大大改善了后排腿部空间,只要你身高不到1.85米,超过1.5米的车高也能保证坐在后排不会有太多局促感。

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  由于油箱采用了布置在前座下方的中置形式,取代传统位于后座下方的设计,使得尾厢地板设计得非常低,从而提高了行李箱的容积。后排座椅放倒后更可以将容积提升1000升左右,此时的新飞度完全可以当作一辆微型货车来使用,此时强大的空间利用率无疑又成为新飞度的一大亮点。

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责任编辑: 陶瓷之

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