广岛之见 爱卡探访马自达总部及防府工厂(5)

防府工厂有自己的制造方式。其采用订单式生产模式。从签约到提车仅用两周时间。更令人感到敬佩的是，其将混线生产的能量发挥到极致。在一条柔性生产线上，不仅能制造不同的车型进行配件混装，更可以进行单一颜色的喷涂。

喷漆过程

　　说到喷涂，大家都知道。通常汽车生产厂家的方式是分3次喷漆，中涂、底漆、亮漆分别进行烘干。在这里，是在未干的情况下，连续喷3道漆，之后进行一次烘干。这样，在提高效率的同时，更可以减少二氧化碳的排放。我们在工厂的大厅里也看见了日本环保部门为其颁发的奖状。

　　除去喷涂以外，冲压和焊接部分也有其独特的地方。国际水平的冲压节拍是一分钟8块，而在这里，4台冲压机联合在一起可以达到每分钟15快钢板的冲压，效率提高近一倍。而焊接技术方面，其采用了无火花式焊接，优势在于减少火花溅在钣金上还要进行二次清洁。

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　　防府工厂的工人非常忙碌，可以用强度极高来形容。我们可以看到有不少上了年龄的老工人还在辛辛苦苦的工作。据工作人员告诉我们，日本的企业采用终身雇佣制。只要你认真工作，不出太大的事故，企业是无权解雇你的。所以，有很多日本人，一辈子都在拧螺丝钉。

　　不过这并不印象员工的创新精神，在工厂里，我们经常可以看见不少无轨且无人控制的运输车。这些车根据埋在地下的激光线圈自动行走，为生产线提供标准备件。而这个发明就来自普通的一线工人。