大家车网 2013-02-21 09:56 来源：本站 作者:随畏
经历了多年的高速增长，SUV市场在2013年开年的表现仍是“一枝独秀”。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布数据显示，今年1月我国SUV车型销售24.07万辆，环比增长16.21%，同比增长90.54%，可谓是“飞速”。
SUV市场的持续高增长，让更多车企争相进入这一细分市场 “掘金”。业内人士分析，随着首次购车者对SUV车型的青睐度增强，低价位区间内的消费需求随之提升，小型SUV市场空间潜力巨大。
分析认为，SUV市场多元化需求将日益明显，市场格局也将从日系独揽天下、韩系补充的格局，逐渐向欧系、美系、日系、韩系共享市场的局面转变。
主流车企争夺SUV市场
眼下，几乎所有主流企业都加强了对SUV市场的布局。去年10月，别克昂克拉引爆了紧凑型SUV的市场需求后，福特翼搏、三菱AXS劲炫、标致3008、广汽传祺GS5等SUV车型相继进入这一市场。
此前进口销售的马自达CX5，也于今年走上国产之路。与此同时，入门级豪华SUV车型奥迪Q3也将于今年国产上市，将矛头直接对准主流合资SUV车企。
在乘联会的数据中，2012年有超过20款SUV车型上市，占到去年上市新车的1/4，而今年上市的SUV产品也在40款左右。
一位西南地区东风标致经销商人士向《每日经济新闻》记者表示，目前东风标致3008已经处于供不应求状态。全国乘联会数据显示，今年1月9日上市的东风标致3008，当月销量为5196辆，超出此前4000辆的月度销量目标。
SUV车型一直处于高增长态势。中汽协数据显示，2011年SUV销量159.37万辆，同比增长20.19%;2012年SUV销量200.04万辆，同比增长25.50%。中汽协副秘书长师建华预计，2013年SUV市场需求仍然旺盛，增速将保持在23%以上，达246万辆左右，远高于乘用车平均增长水平。
日系SUV车型份额回落
伴随着各大车企的密集发力，SUV市场格局也将发生改变。过去几年内，本田CR-V等日系车型长期占据着主流SUV市场的半壁江山。去年以来，昂克拉、劲炫、翼博等SUV车型相继上市。
盖世汽车网数据显示，2012年日系SUV销量下滑5.4%至47.56万辆，其市场份额为45.9%，虽领先于其他派系，但较2011年下降近10个百分点。与此相应的是，自主、德系和美系在中高端SUV市场中份额均有提升。
其中，自主品牌由于不断探入15万~30万元以上的SUV市场，市场份额由2011年的1.7%升至2012年的7.0%，包括东风裕隆纳智捷大7、广汽传祺GS5、荣威W5在内的三款车型销量共计6.1万辆。
德系大众品牌途观的市场表现也同样可圈可点，2012年销量增长34.0%至17.31万辆，市场份额上升2.5个百分点至16.7%。
美系代表品牌通用和福特也相继加快了SUV车型的国产速度。其中，通用旗下科帕奇和昂科拉分别于去年6月和10月上市，并实现全年2.67万辆的累计销量，占据2.6%的市场份额。福特也相继国产了翼虎，并计划将翼搏引入国内。
业内人士预测，SUV市场需求将更加多元化，这将促使更多细分市场诞生。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向 《每日经济新闻》记者表示：“由于目前购车者以年轻消费群体为主，个性化、多功能化的小型SUV将为该市场注入新的活力。”
分析认为，SUV市场将逐步形成欧系、美系、韩系、日系多派系同台竞争局面。