受累日系品牌 东风未完成2012年销售目标

　　1月21日，东风汽车公布了2012年业绩。在2012年，东风汽车销售汽车307.85万辆，继续保持历史最好水平，销售规模稳居行业第二，实现营业收入3903.68亿元，上缴税费362.34亿元。

　　东风汽车提供的资料显示，东风公司共销售自主品牌汽车112.1万辆，位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，其中，中、重卡销量连续9年行业第一。东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点，位居行业第四。

　　不过，由于中日关系紧张，东风旗下此前一直春风得意的两大日系品牌——东风日产和东风本田的销量并不理想。公开资料显示，东风本田2012年销量为28.22万辆，仅完成其目标34万辆的83.05%，而东风日产在2012年初预期目标100万辆，全年也仅实现77.3万辆。

　　受累于两大公司的低迷表现，东风汽车尽管其他板块表现抢眼，但并未完成2012年初定下的330万辆、盈利4200亿元的目标。2012年东风汽车销售汽车307.85万辆，值得一提的是，2011年，东风公司销量已经达到305.87万辆，也就是说2012年的情况和2011年相差无几。公告显示，东风汽车2013年的销售目标是332万辆，这个目标相对于去年的目标仅增加了2万辆。

　　不过，可喜的是，东风系自主品牌在今年可谓大获全胜。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，中、重卡销量连续9年行业第一;东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，其中，东风风神全年整车销量超过6万辆，以行业增幅第一实现销量翻番，东风风行销量增长三成多，东风裕隆销售平稳，合资自主全线铺开。

　　“2012年，是东风公司‘大协同’战略取得重大突破的一年。”东风汽车在当日发布的新闻稿中称。

　　2013年，自主品牌仍将是东风汽车发展的战略重点，尤其是旗下风神品牌如何突破10万辆的年销量是一个很大的考验。东风汽车希望以“大协同”战略的深入推进带动自主品牌销量的提升。

　　“今年将继续深化东风自主品牌‘乾’D300计划，统筹好自主品牌商用车与乘用车、整车与零部件、传统汽车与新能源汽车发展，以此把自主事业推上新的台阶。”东风方面表示。另一方面，东风计划在5年时间内形成较为完备的支撑东风自主事业发展的研发体系。

　　根据此前计划，到2016年东风汽车自主品牌总体销量要达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。为确保目标完成，此前东风汽车计划将投资300亿元。