车市成功的最佳答案 上海通用的营销之道

　　虽然2012年不是玛雅人所说的世界末日，但2012年中国车市的日子也毫不轻松，结束了连续几年来的一路狂飙增长态势，2012中国汽车市场遭遇了“急刹车”。面向未知和充满挑战的市场，车企们更多的是揣测、试探和彷徨，有的黯然神伤，也有的意气风发，随着2011年购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，“政策市”的红利已经不再，汽车业的“调整年”涨幅必然要调整，然而调整也是一种蓄势，散尽浮华之后，汽车行业将会更理性、更健康，强烈的市场需求依然将支撑中国汽车产销增长，在这个时候，虽然一定的产销失衡已经是不争的事实，但能够交出完美答卷的，终究会从意气风发变成一种志得圆满，如何交出这份答卷，成为了一个课题。

　　步步营 书写严谨与缜密

　　在中国汽车市场，通用、大众为车市带来的是典范级的标杆力量，它们对市场了解得细致入微，每一个环节、每一个侧重面，都缜密地顺应着市场的需求，市场的脉动让他们随时修整着策略，步步为营，蓄势待发，才可以时时掌控市场发展，在调整中梳理出难能可贵的增长。每一个旗下品牌甚至是每一款车型，都有着它们独到而不可替代的营销模式，面对细分市场更加积极而主动，把细分做成一种独一无二，才可以占据不可替代的领先地位，以上海通用为例，继连续两年成为国内年产销最快突破100万辆的轿车企业后，今年又创新纪录，截至9月27日，上海通用今年产销突破100万辆，比2011年提早一个多月，在2012年的汽车市场依然能够取得如此增长，无论在车型、网络、宣传、营销等等各个层面，没有严谨的计划，如何逆势飞扬?

　　方寸间 垂直的无缝连接

　　如果把车市比喻成一块大蛋糕，那么有人喜欢奶油，也有人喜欢巧克力，这好比是车市的各个细分市场，虽然份额不同，却都有着各自固定的拥趸。如何照顾好不同消费者的不同口味，是每一个车企所必须花时间和精力去修炼的。中高级车市场，上海通用有别克君威、君越和雪佛兰迈锐宝三箭齐发，至今累计销量超过14.8万，而大众的迈腾、帕萨特一直就是市场上炙手可热的车型;中级车市场上海通用别克“双英”、凯越携手雪佛兰科鲁兹以超过50万辆的傲人销量让人刮目相看，大众的朗逸、新宝来等车型受到了消费者的热烈追捧，今年以来朗逸已经在中国销售了17.97万辆，比去年同期增加了63.4%;小型车市场上海通用方面雪佛兰爱唯欧和新赛欧至今累计销量超过25万辆，大众的捷达、波罗叱咤车市十余年依然保持着超高的竞争力。在每一个细分市场丰满的产品线，是它们持续成功的必修课，而在这些市场上的明星车型，则是笑傲江湖的杀手锏。

　　从头越 直面软肋的勇气

　　没有面面俱到就没有八面玲珑，做不到左右逢源就必然会顾此失彼，在汽车市场也是一样，要想成为市场的标杆和榜样，就要敢于面对自己的软肋，并且积极地去改善和修正，以全面提升让羽翼丰满。上海通用在国内中高级车、中级车、小型车甚至大型MPV市场，主力车型均处于领先地位，而在SUV市场一直没有出众表现，这也让上海通用把更多精力放在这SUV市场。雪佛兰科帕奇的全系国产并启动五千万购车共享基金是对市场的全面搅局，而近期上市的别克昂科拉更是精准找寻主流脉络，占据15万~25万元区间，打造高档紧凑型SUV典范，通用汽车在全球拥有成熟的制造和质量标准，能够在轿车市场做到如数家珍，此番在SUV市场的发力，是对自身短板的完美拒绝，假以时日，当SUV市场的畅销榜上拥有了上海通用的一席之地，我们也能够更加深刻而清晰地了解到，市场的标杆车市的传奇是如何炼成的。