城市限购 抵挡不住一车多能的SUV热销

　　6月30日晚广州市政府宣布将于7月1日起对全市中小客车试行总量适度调控管理。继广州后，有人担心佛山、珠海、深圳等坐落于珠三角的大城市，也会纷纷跟进。这使得绝大多数车型都面临巨大的销量压力。但对部分车型而言，却是挑战与机遇伴生。

　　【城市限购，一车多能的SUV车型依旧热销】

　　北京2011年开始限牌后，中小排量的车型销售，受到较大冲击。2011年1-5月的累计交易新车122800辆，比2010年同期的315600辆降低了61%。但诸如汉兰达、奥迪Q5、奔驰GLK等城市型多功能豪华SUV等的销量，却很稳定。上海、贵阳等已限购的城市，大体亦是如此。目前，汉兰达的月均销量稳定在七八千辆，稳居城市豪华SUV销售榜首的位置。新款汉兰达上市后，来自各地的订单更是络绎不绝。

　　【强劲产品力助阵，奠定新汉兰达竞争力】

　　随着城市限购的大势所向，无论第一次购车的消费者还是换购的用户，都会更倾向于选择“一部到位”的汽车产品，以满足商用、家用和出游的多重需求，实现各种生活状态的自由切换。而新汉兰达恰恰切合了这一需求，其集合了轿车、SUV和MPV三者的优点,让消费者既可以享受到豪华轿车的舒适，又可以拥有MPV的大空间，还可以体验SUV的强劲动力和高通过性，真正享受到一车多能，一部到位，从而最大限度满足消费所需。

　　新汉兰达的一车多能并非简单的概念，而是有着实实在在的产品力支撑。如轿车的高档配置，新汉兰达也一应俱全。像能更好满足商务所需VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、上坡起动辅助控制系统HAC、DAC下坡辅助系统(4驱车型所配)等高端品质配置，让驾乘者即使是在长距离的商谈商务时，亦可以轻松拥有更加舒适和安全的商务洽谈环境。另外，新汉兰达还装备了手机G-BOOK智能副驾，成为信息时代下首款装载“手机版智能车载系统”的大中型SUV。该系统集合了道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等多项人工智能服务功能，让整个驾乘过程变得更为有趣。不过，最让人惊喜的是，该系统除了收取手机通话费和流量费外，使用其各种服务功能都是永久免费的。

　　此外，新汉兰达可媲美与同级别的MPV车型的超大舒适空间，更是最大限度满足了整个家庭出游所需。在4795×1910×1760mm的强悍身躯里，新汉兰达采用灵活多变的空间组合。其中第二排与第三排座椅均可随意放倒。当第三排座椅折叠时，后车厢的容量达到1200升，如将第二排也同时放倒，其容量则更为惊人。此外，新汉兰达为了使空间更为灵活，其第三排座椅采用了50:50分割设计，即左侧和右侧座椅均可独立折叠，车主便可根据存放行李的长短与大小，随心所欲地折叠座椅，满足更多元的外出娱乐活动，包括打高尔夫、野炊等。

　　强劲的动力，无疑满足了驾驭者对动力和激情的渴望，让他们可以尽情享受驾驶快感。而进一步提升的燃油经济性，无疑让踌躇不定的购车者吃下了一颗定心丸。就动力层面，新款汉兰达3.5L车型装载了V6发动机，可提供最大输出功率201Kw，最大扭矩337Nm。而2.7L车型则搭载3AR-FE发动机，亦可实现最大功率为138Kw，最大扭矩252Nm的动力表现。更让人惊叹的是，其在90km/h等速下的百公里油耗仅7.3升，综合工况下百公里油耗仅9.9升，燃油经济性媲美2.4L轿车。新汉兰达搭载的这两款发动机均采用了丰田独步天下的双VVT-i技术，这项成熟先进的技术，可根据发动机运行状况对进、排气气门的开闭时机进行智能正时可变控制。当发动机高转速时，增大进气迟闭角，有利于提高充气效率、提高最大功率;而当发动机处于低转速时，减小进气迟闭角，能防止气体被推回进气管，有利于提高最大扭矩。所以，该技术可在优化进排气效率，实现卓越动力输出的同时带来了超凡的燃油经济性。

　　为了缓解交通拥堵压力，会有越来越多的大城市采取了限购措施,但从已限购的大城市来看,限购并没有对所有车型带来重大冲击。诸如汉兰达等具有明显燃油经济性的一车多能的SUV车型，市场前景仍旧是一片大好。