“融资租赁业务将对奔驰销售增长提供强有力支撑，”梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官福顿(BrianD.Fulton)说，租赁公司的成立，对奔驰而言意义重大：“它可以帮助年轻消费群体提早购买到奔驰产品，开拓新客户；同时为老客户提供更灵活的购车选择，增强客户忠诚度。”

目前，融资租赁业务是跨国汽车制造商拉动新车销售的重要手段。当前，在全球千亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300万辆左右。

数据显示，在美国以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一以上，并且大部分车为长期租赁，而旧车的租赁业务约为40万辆；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15%，该比例有不断提高趋势；德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右。

奔驰金融2005年进入中国市场，不过直到2008年公司才首次实现盈利。得益于中国市场的巨大潜力，尤其是卡车市场的繁荣，奔驰金融在2011年签订了5万辆合同，贷款总额达到18亿欧元。不过这其中乘用车所占比例依然不高。也正因为此，奔驰开始试水汽车租赁业务，希望扩大乘用车金融业务规模。

福顿透露，奔驰金融去年在中国市场渗透率为15%，它希望将这一数字提升至40%。“要达成这一目标，我们仍任重道远，推出租赁业务将成为实现目标的一个关键。”福顿说。

整合式营销逐渐成型

“这是我们又一步创新，”梅赛德斯-奔驰(中国)销售副总裁蔡公明此前接受记者采访时表示，奔驰金融渗透率在行业内是领先的；正是在此基础上，奔驰继续创新业务模式，推出了融资租赁业务。

“现在大家往往是看重一些传统的东西，比如多少家4S店，实际上未来的多样的销售渠道才是决定一个产品成功与否的关键，”蔡公明表示，比如说二手车、大客户的管理、线上的营销等等，这些新的销售模式是传统营销模式无法相比的“整合式营销才是未来发展方向”。

蔡公明说，奔驰有一个强有力的战略优势在于，拥有二手车置换、金融租赁、以及大客户服务为核心的整合式平台。他说，奔驰给客户提供的不是点单式的服务，而是说整合式的服务，很多业务都可以实现联合，比如融资租赁可以跟二手车结合，也可以跟大客户销售结合。

从现实角度看，在国内豪华车销量增速已经放缓的背景下，奔驰显然希望融资租赁业务的推出，能助它迅速走出销量增速大幅下滑的局面。最新数据显示，今年5月戴姆勒总共在中国市场售出了16，529辆梅赛德斯-奔驰汽车，较之前16，401辆的销售同比微增0.8%。今年1到5月份，奔驰在中国市场累计销量达到82，534辆，较去年同期的75，896辆同比增长8.7%，同期奥迪和宝马的增速分别达到了42%和34%。