大家车网 2012-05-31 14:23 来源:易车网 作者:刘颖洁
App是英文Application的简称,由于苹果iPhone智能手机的流行,现在的APP多指第三方智能手机的应用程序。目前比较著名的APP商店有Apple的App Store,Android的Google Market,诺基亚的OVI Store,还有Blackberry的BlackBerry App World。
过去,新车交易一旦完成,汽车制造商与消费者的关系就几乎终止。但是现在,汽车App给了制造商一个向消费者提供长期服务,以继续影响消费者的机会,在这场“信息战”中,一汽-大众已经抢先起跑。
2012年3月2日,杭州萧山机场。窗外夜色迷蒙,春雨时落时歇,但一汽-大众市场部部长王枫无暇欣赏窗外景色。尽管马上就是周末,但这位忙碌的市场部部长依然在等着飞往下一个城市,再过四天,一汽-大众今年首款重量级产品新速腾就要正式上市,所有的工作都围绕着这款被明指或暗指为“倒退”的车型。
不过,21点21分,王枫却发出了一条与新速腾无关的微博:“一汽-大众售后服务APP,现已上线,专为大众车主量身定制,提供最全面的售后服务信息。直接在APP搜索一汽-大众售后服务即可下载!”汽车里?手机上?
1分钟后,一位广告公司媒体销售总监第一个评论了这条微博,夸奖这项服务“非常到位”。几乎与此同时,一个年轻人发问:“什么时候推出Android版本?”,王枫很快回复:“稍缓推出!”——他没有食言,不到两周以后,Android版本的一汽-大众售后服务APP也正式上线。
还有不少业内人士还搞不清
“这是用来干嘛的”,不少人还拿它来和通用汽车的OnStar(安吉星)信息通讯服务系统作比较。事实上,两者有很大不同。
从类别上说,安吉星属于三类汽车App中的另一大类——“汽车内建型”,而一汽-大众安吉星则属于“随身装置型”,还有一种APP被称为“网络云端型”,这三大类是根据不同的整合技术划分的。从终端设备上区别,安吉星是装在汽车上的,而一汽-大众售后服务APP是装在手机上的。
从功能上说,通过全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术,安吉星可以提供包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航(Turn-By-Turn Navigation)等个多项领域广泛的汽车安全信息服务,功能十分强大。
收费?免费?
当然,强大功能的背后是可观的费用,据媒体报道,购买加装安吉星系统车型的消费者必须交纳3000元的初装费,如果消费者第二年还想继续使用安吉星,就需要缴纳1800元/年的使用费。否则一年前的初装费就等于白花。
而汽车APP最大的优势正在于此——这些应用程序几乎免费,即使付费也很少超过10美元,相比动辄数千元的安吉星,使用成本几乎可以忽略不计,这样看来,似乎也可以原谅它不够完美的功能了。
在王枫发了微博后不到一小时,就已经有人下载并试用了一汽-大众售后服务APP,并评价,这基本就是一个“资讯版”,最大的亮点是“快”。如果能实时整合“更多经销商活动”,可能“更强大”。另一名汽车杂志编辑则关心,是否有预约保养、投诉4s店等“对车主最实用”的功能。
消费者在哪里?
记者也下载并试用了一汽-大众售后服务APP,这款APP包含了“我的爱车”,“养护宝典”、“备件附件”、“一键呼叫”、“服务网点”五大板块,可以提供汽车养护知识,解释汽车报警符号含义,查询备件价格、搜索最近的4S店信息等等,输入上次保养时间和车型信息后,还能提醒车主何时保养,功能都比较实用。
和市面上奥迪A8L体验、新帕萨特、K5 HD等各类APP相比,注重售后服务的一汽-大众已经走到了前面;但正如网友所言,这仍然是一个以信息提供为主要功能的APP,与用户互动程度欠佳,未能发挥APP维系厂家、用户长期关系的作用。
这方面,一汽-大众应该向宝马学习。在集成了车友论坛、官方活动、售后服务等信息的宝马车主俱乐部APP “My BMW Club”上,消费者不但能够获悉详细的维修、保养、配件的价格,还可以看到宝马官方正在举行的一些活动,充分体现了一个知名汽车品牌应有的素质,互动性非常不错。
有行业分析师推断,尽管目前汽车App市场成长较缓慢,年销售量大约只有七千万左右,但移动市场总销售量高达十四亿,发展潜力相当大,短期内随身装置型的汽车App拥有较大的市场机会。目前,不少合资甚至自主品牌已经在加紧研发官方APP,已经抢跑的一汽-大众还得加把劲儿,否则难免“起个大早赶个晚集”。(中国汽车市场)
责任编辑: 强子