一季度国产B级车销量分析

　　根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，我国国产B级车（指非豪华车品牌）销量同比增长12.3%至42.41万辆，增速远高于我国轿车批发量平均增速（下滑2.5%）。

　　B级车：日系车销量下滑13.4%市场份额丢失10个百分点

　　今年第一季度，B级轿车市场中，日系车表现欠佳，市场份额严重失守。日系B级车今年第一季度销量同比下滑13.4%至15.06万辆，占B级车市场的35.5%，较去年同期下降10.6个百分点。

　　此外，自主品牌和美系B级车市场份额也有下降。今年一季度自主品牌和美系B级车销量分别下滑14.9%和4.8%至2.73万辆和7.09万辆，市场份额分别下降2.1个百分点和3.0个百分点，至6.4%和16.7%。

　　德系、法系和韩系市场份额均上升。其中，德系B级车市场份额上升最多，其今年第一季度销量增长65.6%至11.66万辆，市场份额由去年同期的18.6%升至27.5%，超过美系。其次是韩系，今年第一季度其B级车销量高增152.9%至4.45万辆，市场份额上升5.8个百分点至10.5%，超过自主品牌。法系B级车市场份额略升0.9个百分点至3.3%。

　　今年第一季度，我国国产B级车销量前十车型依次是帕萨特、凯美瑞、新天籁、雅阁、迈腾、索纳塔8代、新君越、新君威、马自达6和锐志。这些企业销量共计30.77万辆，其中，日系车有五款，德系和美系均有两款，韩系有索纳塔8代。

　　德系：帕萨特销量翻番第一季度销量近7万

　　今年第一季度，排名在B级车市场前十的德系车销量均高速增长。其中，帕萨特（包括新帕萨特和帕萨特领驭）销量同比高增111.3%至6.88万辆，超过日系“三强”——凯美瑞、新天籁和雅阁，排名由去年同期的第四升至第一。迈腾销量由去年同期的1.55万辆同比增长92.0%至2.97万辆，略低于日系“三强”，排名由第九升至第五。