高端品牌建设无捷径 必须有历史积淀

无论是哪种产品，只要是新的品牌，品牌内涵的积淀都是非常重要的，汽车产品更是如此。

很多汽车企业在刚刚进入市场的时候，都有原始冲动，一开始制订了完美的品牌战略，但都忽略了现实的市场压力，一旦走入市场，多数会在现实压力和品牌规划间摇摆，最后很难恪守当初的计划，而产品也随之做成了“四不像”，失去了品牌价值。可以看到，奇瑞汽车就一直在理想和现实之间摇摆不定，最初的东方之子走的是中高端路线，但随着压力增加，奇瑞不得不改变战略，开始做微车。

自主品牌大多都面临这样的两难境地，在理想和现实中摇摆、循环，可能十年、二十年过去了，这个品牌仍然停留在原来的起点上挣扎。但也会有一些相对坚定的企业，能顶得住压力，始终贯彻最初的品牌构想，最后也能走出困境，做出成绩。

吉利在这方面算比较踏实的企业。客观的说，吉利最初的每款车都很丑，而且有明显的模仿痕迹，但十年之后，我们可以看到，吉利的产品已经有了质的飞跃。也有一些自主品牌靠购买国外品牌等方式，可以在三年内让产品在技术和外观上都超越其他自主品牌，但这就好比学生写作业翻答案，不会做的时候确实很痛苦，翻答案做出来可能很轻松，但没有积累的过程，再遇到这个题的时候还是不会做，永远都是软肋。

自主品牌经过了十年的摸索还是跟国外品牌没法比，其实并没有什么丢人，这是理所应当的社会秩序。从高端入手也是企业的美好愿望，但并不是一个可以走下去的路。国外在汽车制造方面比我们早上百年，如果我们用两年时间就把他们超越了，那就违背了正常的秩序。 就算是造车的人本身也是从零开始，上小学、上中学、上大学，更何况是人生产的汽车了。（作者为资深汽车公关顾问）