最新车市情况 新观察新店热品牌火圈地忙

11月，中国汽车第四次刷新月度产销纪录：分别达到139.14万辆和133.77万辆。汽车正像一匹不羁的野马往前冲。纵观本周成都车市，在全国汽车一片红的景象下，一股新店热、品牌热、圈地忙浪潮正在席卷成都。而这也是各大车商看好明年车市的一种火热表现。

8日晚，曾经短暂隐身成都车坛的赵锦辉携新团队正式亮相强毅汽车，当晚，强毅吉利也正式开业亮相，而强毅汽车经营的另外一个品牌长安也将在月底登场。随后，一汽-大众两家新店也将在12月11日、12日分别亮相，其中率先全新登场的是一汽大众启新“西南旗舰店”。据了解，接下来还有长征汽车宣布进军自主品牌领域，旗下经营的比亚迪和奇瑞也会在月底前正式进军成都车界。

车商年底前忙于开新店，厂家也没有闲着。近来，一汽-大众就在积极发展全川网络，准备将触角伸向车市潜力较大的城市。自主品牌也在忙于扩张网络，日前号称要在明年完成70万辆销量的比亚迪大举扩军，甚至传出发展4网用于卖客车的说法。此外，意欲一直“向上”发展的奇瑞汽车近来也在全国搜寻有实力、口碑好的车商，准备合作。据悉，成都一家以经营中高档车为主的车商已经得到奇瑞的青睐。

除了新店热、品牌热，“圈地”也是一件车商最近忙活的事情。目前，成都的机场路、羊西线、红牌楼已经形成了比较成熟的车市口岸，现在新店的发展方向正在向三环路、三圣乡方向发展，但这两个地方适宜于建4S店的地块已经很稀缺，再加上成绵乐客运专线即将开建，机场路的十多家车商将受到影响，有些4S店甚至面临搬迁的命运。而现在最大的问题是，他们在哪儿圈地呢？