这辆车是日本车手谷口信辉参加今年日本D1漂移锦标赛的战车，作为HKS的签约车手，战车经过HKS强化。最突出的方面是动力部分，原厂丰田GT-86使用与斯巴鲁合作的四缸2.0升水平对置发动机，尽管车重只有1180kg，但是不到200马力，应付漂移比赛那些五六百马力的涡轮对手的时候，脚软的情况时有发生。HKS一向很直接，增压是必须的。

　　目前这辆丰田GT-86所使用的HKS GT机械增压套件，是厂方近年大力推广的一套动力增强组合，机械增压会比涡轮有更好的环保效果，但是暂时的动力提升幅度，还不足以抗衡涡轮的水平，这辆车目前也仅仅达到400马力左右。即便以谷口的技术，想要抗衡锦标赛中一众虎视眈眈的强劲对手，也并不容易。