车辆转弯/上下坡/侧滑完美驾驶 控制车速是关键

    还在为上下坡、转弯、侧滑而烦恼么？下面通过一些专业的讲解来给大家排除驾驶困难。

    上坡下坡都宜采用低速挡

    上期介绍过雪地2挡起步，以减弱发动机力矩来应对雪地起步的技巧。挡位在雪地形式中的运用远不止于此。

    新手时常发现在上坡时车突然失速甚至倒退，下坡时踩紧了刹车车辆仍往前冲，甚至冒出一句“什么破车”的抱怨。

    王师傅介绍，无论上坡下坡，都宜采用低速挡，上坡时可能因轮胎打滑突然失去动力，低速挡可提供更强劲的扭力抵消地面的湿滑，让车辆动力更加充沛；下坡时可以靠发动机的牵引力保持合适的速度。他说，在20度坡道上下坡起步，用一挡可不靠刹车顺利地将车速控制在20km/h以内。另外，配有限挡开关自动挡车辆，可打开限挡开关防止车辆自动挂入4挡，以保证车辆的动力充沛及限制车速过快。 

    车辆失控平稳减速再轻踩刹车

    小吴已经拿到驾照多年，却一直未能购车，2007年底刚买车就碰到了百年冰灾，让他差点车毁人亡。当时，他以80km/h的速度行驶在高速公路上，不经意间冲上一座已结冰的桥，车子突然失去控制，慌乱间，像平时一样一脚刹车踩了下去，随即车子横着飘了出去，重重地撞在了护栏上。

    “这是新手最容易犯的错误。”王师傅介绍，足够慢的速度是保证冰雪天行车安全的第一法则。万一遇到车辆失控需要减速，宜采用逐级降挡利用发动机牵引力将车速控制住，再以连续轻踩刹车的方式将车完全停止下来。很多开自动挡的新手，只知P、R、N、D挡，L、2挡压根就不知道是做什么用的。王师傅说，在非常状况下，自动挡也要用好L、2两个挡位，防止轮胎打滑车辆向前冲和侧滑。

    王师傅介绍，不同车型在冰雪地中表现不同，四驱车型由于动力分配均匀，每个轮子都是动力轮胎而不容易打滑或陷落；配有雪地模式的自动挡车型会自适应冰雪天的起步和行驶，对新手驾驶有很大帮助；而手动挡车则更多要靠驾驶员的经验和技巧。

    不过，无论什么车型，都无法避免在冰雪地面突然失去抓地性的可能，因此，绝对不要突然猛起步或急刹车，是所有车型通用的法则。行车过程中，路面积雪深时，尽量走在其他车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。

    车辆转弯车速不宜超过20km/h

    冰雪路面驾驶，转弯也是让新手们很头疼的问题，稍不留神便可能引起车辆失控、侧滑。王师傅说，很多雪地交通事故都是因为驾驶员高速过弯引起的。有的是不知道应低速过弯，有的是突然遇到紧急状况急打方向。他表示，控制好车速，为自己留下足够的反应时间应对突发事件。转弯时，速度要慢，角度要小。如果在转弯时，车辆不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。

    他表示，在冰面上转弯车速最好控制在10-15km/h，在雪地转弯，也不宜超过20km/h。

    车辆打滑方向盘要向滑行方向轻打

    王师傅分析，小吴那场事故除了踩了急刹以外，应该还打错了方向。他认为这是新手最容易犯的另一个错误。常规路面上车头向哪个方向倾斜，要矫正车身应该向相反的方向打谁都知道，不过在已经开始打滑的冰面上如此操作，将加速车辆打横的速度。正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。

    他表示，遇到车辆打滑，最重要的是要保持平静的心态，非常问题以平常心处理，急必出乱。另外，如果在冰面上起步或爬坡时轮胎打滑，可在轮子前面撒些沙子、碎石或粗盐以减少滑动。也可以铺上毛毡、草垫之类的粗糙物品。陷在雪中打滑在长沙地区的可能性不大，万一发生可试着退出雪坑，再不行则需找些硬物塞到轮胎前面，再缓慢起步。

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