2013年6月25日晚，宝马3系GT在杭州正式上市，售价44.5-67.3万元。宝马3系GT共将推出四款车型，分别为标配风尚套装的320i、328i和335i，以及没有风尚套装的320i领先型，其中320i 领先型售价44.5万元，320i 风尚设计套装售价48.3万元，328i 风尚设计套装售价53.2万元，335i 风尚设计套装售价67.3万元。

说起宝马5系GT相信很多人都不会感到陌生，因为它融合了多款车型的特点使得它自上市以来就受到各方的关注。它兼顾SUV 的空间实用性、轿车的操控性，又不同于传统旅行版，归结为跨界似乎更为贴切。下面，就让我们来看看这款延续了5系GT设计理念的新GT家族成员的魅力。义乌信宝行3系GT也已到店，感兴趣的网友可到店鉴赏。

●外观

作为宝马家族中一款基于3系打造的全新跨界车，3系GT相比较3系而言车身更长、离地间隙更高，溜背式的设计凸显了轿跑风格。车身比例及表面线条的巧妙运用，使人们一眼就能辨识出 3系GT是BMW 3系家族中的一员。

3系GT的车头与轿车版3系相似，但相比于轿车版3系要更加的壮硕厚实，双肾形进气隔栅和带有家族式大灯时刻提醒这仍然是一辆宝马，带M套件的宝马3系GT看起来很黄很暴力，看起来和宝马M3一样，运动感十足。

车身尺寸方面，3系GT长宽高分别为4824/1828/1508mm，拥有长达2920mm的轴距。由于GT强调空间性，轴距达到了2920mm，而车身长度也比国内加长版的3系轿车还要长90mm，是3系里头块头最大，装载能力最强的一员。与5系GT相比，这一次的3系GT整体设计不再显得过分臃肿，比例更加协调，看起来也更加优雅。

“7”形开孔也是3系GT独有的设计，加入这个设计元素让侧面看起来更加动感。而可升降尾翼则是宝马首次应用到旗下车型上的设计，在时速达到110km时自动升起，70km落下。在驾驶位控制车窗按键的后面，还可以手动控制尾翼的升降。这样设计除了可以在低车速时耍炫外，其主要目的是为了便于清洗尾翼内部由于雨雪天气而造成的泥沙等污垢。

●内饰

内饰设计与布局宝马3系GT与新3系轿车版基本相同，有不同的内饰颜色，同时配有镀铬饰条、两种高级木饰供选择。内饰方面采用“包裹”设计效果的内饰，营造出了休息室的氛围。内饰配置需要关注的不太多，无套装的320i车型未标配前排座椅加热和珠光镀铬装饰条，其余配置均一致。

3系GT全系亦标配了无匙启动系统以及自动停启功能。与2.0涡轮增压发动机搭配的依然是我们所熟悉的8速自动变速箱，提供了运动以及ECO两种驾驶模式。而iDrive系统也出现在本次实拍车型中，另外，3系GT全系车型采用的制动方式都是手刹。

宝马3系GT还配备电动助力+可变比例转向系统与驾驶体验控制系统，后者可提供Sport+、Sport、Comfort与Eco pro四种驾驶模式可选；而在Eco pro模式下，制动能量回收系统及发动机自停启系统将被悉数激活，可带来最高20%的节油效果。

此外，BMW 3系GT在配置上也有颇多亮点。巡航控制系统、全彩平视系统、驻车距离报警器、厚实摄像机、自动泊车辅助系统以及可变照明分配功能和全景摄像机等高科技的配置，使得驾驶更加安全、便捷。此外还有Harman Kardon高保真音响系统、BMW在线支持等娱乐、舒适性配置可供选择。其全系将标配后视摄像机、全景天窗、前排座椅电动调节、Dakota真皮座椅、双区空调等；高配车型还具有前排座椅加热、导航系统、平视显示、自动泊车辅助与便携进入或启动系统等高级配置。座椅的包裹性很好，而且3系GT座椅高度比3系轿车高59mm，上下车更加方便，以及视野也更加开阔。座椅提供电动调节以及记忆功能。

●空间

3系GT的行李厢容积达到了520升，甚至比3系旅行都要大。大尺寸装载框架和高开度行李厢，更便于装卸物品。3系GT取消了5系GT使用的双开尾门。后排座椅可以在行李箱内就完成折叠，当完全放倒后排座椅后，行李厢容积更是达到了1600升。在行李厢底板下，还设计了一些隐秘的储物空间，同时行李厢的两个分离式的隔板也可以收纳在底板下，减少了我们装载大物件后无法安置隔板的尴尬境遇。

3系GT不但行李厢容积大，其内部的驾乘空间也非常宽敞。得益于来自3系长轴距平台，3系GT同样拥有2920毫米的超长轴距。其后排的腿部空间非常奢侈。后排座椅靠背还可以进行20°角内的15级调节。虽然3系GT的流线型车顶会影响后排的头部空，但是内凹式的顶部设计很好的解决了这个问题。面积巨大的全景天窗是3系GT的标配，采用电动开启，这种配置在自驾游的时候打开感觉特别舒服，同时全景天窗的应用也开阔了车内的视野。但是由于后驱的形式，后排中间乘客的腿部空间会受到一些影响。这也是后驱车常见的问题。

动力方面，3系GT提供320i、328i及335i三种型号选择，其中320i搭载2.0T低功率发动机；328i则配备高功率版的2.0T发动机，可输出245马力的最大功率；335i则搭载大家比较熟悉的3.0T发动机，最大功率为306马力。传动部分三种型号均匹配8速自动变速箱。悬挂也同样是前麦弗逊、后五连杆全独立设计，甚至前后50：50的黄金配重比也没有改变。

总结：作为宝马家族进入中国的全新跨界车型，宝马3系GT是一辆创新的车型，在开辟一个新的细分市场的同时，它也带来了新的生活理念。相比5系GT，它在很多细节方面进行了优化，同时购买门槛也有所降低。3系GT在同级别中革命性地创造了一个全新的细分市场，将宝马3系的运动性能加以放大，同时也满足了多种不同的使用需求。

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