● 性能测试

　　下面一起来看看各项性能测试成绩，首先是0-100km/h加速测试。

　　起步瞬间前轮轻微打滑，之后很快恢复抓地力，车头上扬着冲了出去，起步最高G值0.62g，这台1.6T发动机的爆发力表现不俗，进入2挡后加速G值下降，不过动力输出仍足够稳定，刚换入3挡不久车速破百，最好成绩9.32秒，比翼虎1.6L GTDi快，跟之前测试的途观2.0TSI不相上下，同级别一流水准。

　　 刹车成绩38.51米，表现相当优秀，从上面的表格里可以看到，这个数字已经超越了那几个主要竞争对手，值得称赞。自从东风标致把轮胎供应商换成米其林之后，最近几款新车的刹车成绩都很不错，当然车辆制动系统本身实力是最重要的原因，不管如何，最终受益的是消费者，再次对38.51米的成绩表示赞赏。

　　● 油耗测试

　　油耗测试跑了128公里，出发前行车电脑全部清零，全程负载是体重78公斤的我自己以及一些摄影器材，全程包括了拥堵、环路和高速这三种路况。

　　结束时行车电脑显示平均时速28km/h，实际消耗燃油13.89升，这样3008 1.6THP的实际油耗值是10.9升/百公里，成绩在预料之中，普普通通，油箱盖内侧的标识说明这台车可以使用93号(京92号)汽油，用车成本不会太高，旅行时到国内一些偏僻的地方去也没大问题了。

　　　　● 噪音测试

　　与之前测试进口版本时的情况差不多，在同级别里国产3008噪音抑制能力算是一般的，120km/h时实测噪音值71.3分贝，风噪、胎噪都比较明显，米其林博悦的胎噪理论上应该是低的，我们推测厂家在车厢隔音方面节省了成本，另外此时发动机转速为2600rpm，发动机本身噪音也偏大。

     ●动力系统

　　● 全文总结

   　3008国产之后竞争力大幅提升，它的外观变成更容易被大家接受的样子，内饰用料、做工则延续了进口版本的高水准表现;使用便利性方面，还是保留了不少法国人独特的设计，有些地方用习惯了会非常顺手，有些则怎么也会觉得有点别扭，法国车就是这样，没有奇奇怪怪的设计就不叫法国车了;乘坐空间普通，储物空间丰富，后备厢灵活性相当高，适合年轻家庭使用;有一些驾驶乐趣，前排舒适性强过后排;性能表现值得肯定，加速、刹车都是同级别一流水准，油耗符合预期，噪音值偏高，车主有条件可以做个整车隔音;取消全景天窗是大遗憾，我估计厂家有两方面顾虑，一是生产成本太高，二是万一坏了，小地方的4S店没能力修;没有四驱版本是小遗憾，厂家在顶配上想用“多路况系统”来弥补，画蛇添足了，就像我在文章里说的，还不如把旋钮卸了换成杯架更实在，售价还能降点。