安全性能保障 10款高性价比安全车型导购

安全性能保障 10款高性价比安全车型导购(2)

引言：科鲁兹是通用全球化战略的一颗重要棋子，相比以往贴牌大宇产品，这款新车采用了全新的Delta II平台，底盘调校偏向欧洲风格，讲求硬朗以及良好的驾驶体验，而在外观方面走时尚路线，全车采用了大量的硬朗线条，既突出了科鲁兹的肌肉感同时也提升了运动效果。

雪佛兰克鲁兹 1.8L系列

科鲁兹是通用全球化战略的一颗重要棋子，相比以往贴牌大宇产品，这款新车采用了全新的Delta II平台，底盘调校偏向欧洲风格，讲求硬朗以及良好的驾驶体验，而在外观方面走时尚路线，全车采用了大量的硬朗线条，既突出了科鲁兹的肌肉感同时也提升了运动效果。

科鲁兹的两款发动机均采用了DVVT技术，因此在功率扭矩等方面表现优异，特别是1.8L的发动机，技术参数全面领先同级车。1.8升Ecotec DVVT发动机采用铝合金全缸盖、油底壳，以及新研发的优化薄壁汽缸体设计，减轻了重量。在动力方面，最大功率和最大扭矩分别为105kW/177N·m。科鲁兹自动挡是和新君威同一款的S6六速手自一体变速箱，紧凑型车中和这款变速箱相当的只有速腾、朗逸等大众车型的TIPTRONIC。在配置方面，科鲁兹的表现虽然不是最抢眼的，但也处于中上游水平。

内饰风格与新君威有些类似，都是类似厂商宣传的湾岸风格，将前排乘客怀抱其中，并且有一种独立座舱的感觉。材质的手感比较不错，质地厚实，给人扎实可靠的感觉。中控面板的按钮繁多，看起来比较上档次，不过也需要一段时间来适应。三辐方向盘应该是年轻人的最爱了，时尚动感，适中的尺寸握在手中很有驾驶的冲动。

奇瑞A3 2.0L系列

动力方面A3拥有1.6，1.8和2.0三个排量，从数据上看，1.6L发动机87.5kw的最大功率和147Nm的最大扭矩在同级中算是比较出色的了，但是A3接近1.4吨的体重影响了它的动力性能。而且发动机偏向高转速的调校使A3在3000转以后才会拥有较充足的动力，在低转速下还是显得比较肉，不过总体上看这台1.6L发动机还是可以满足日常使用的。如果追求动力性的话，还是建议选择排量更大的1.8L或者2.0L车型。

按理说奇瑞A3的定位和A级车还差一点，厂家就以B00级来定位。但小编认为A3的已经比较接近A0级的尺寸了甚至在某些方面都超过了在售的一些A级车，A3在上市之在初九以配备ESP以及出色悬架设计以及调校为卖点，据说奇瑞当初找某家欧洲专业公司为其调校悬架，条件就就是要达到福克斯的水平不然就扣钱。后来经过测试的确有不俗的表现。

空间上奇瑞A3的表现平平，由于轴距的限制以及后多连杆的悬架占据了一些空间，后排空间显得稍显局促，这也是A3的一大软肋。另外两厢车型没有后雨刮器，倾斜度很大的后窗玻璃在灰尘较大时很容易沾染上灰尘，对行车安全很有影响。希望奇瑞尽快改进。

本田思域 1.8L系列

动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300转时爆发出174Nm的最大扭矩，动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术(DBW)的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。

思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它。思域另一个不得不提到的卖点就是其堪比中级车的长轴距——达到了2700mm，身高一米八七的乘客坐入其后排也不用担心腿会顶到前排座椅。只是受限于低矮的车身高度，头部空间会稍有局促感。

思域同样秉承了日本车内饰好的特点，内饰颜色保留了本田车的传统风格——上深下浅，金属质感的一些装饰让整个内饰年轻了起来，细节的做工也是在同级车中首屈一指。各种配置上也是相当不错，就是日本车的一大缺陷安全性，在思域身上也算做的不错。可以说是紧凑型车中的精品了。

高尔夫6 1.4T系列

相信所有人都不会相信，一向以超强动力著称的高尔夫A6怎么会排到最后。而且比功率只有0.07呢？原因很简单，本文的标准是比功率而并非比扭矩。以上九款车型都是1.8L或2.0L的发动机。而高尔夫只有1.4L功率自然低。但是这并不代表高尔夫的动力就差，要知道涡轮增压的优点就是高扭矩。高尔夫1.4T的发动机最大扭矩达到了220NM，这个数据也是在紧凑级车型里除了本家斯柯达明锐的1.8TSI以外无人能及的。多以对于这款火的一塌糊涂的车，任谁都没有理由拒绝。高尔夫是纯正的德国品牌，它拥有35年的历史，2600万辆的累积销售，这样一款神话般的车必定让丈母娘的眼睛瞬间绽放异彩。而你，准女婿的地位便可日益稳固。