能媲美轿车油耗！10款经典低油耗SUV车型导购(1)

在车市中，SUV车型在省油方面与轿车相比似乎并无优势可言，但它的多功能性却又是轿车所不能比的。那么如何在这二者之间均衡成为很多消费者苦恼的问题。毫无疑问，能够媲美轿车油耗的SUV将是最佳之选，但是这样的车型有吗？答案是肯定的。

东风悦达起亚狮跑

排量：2.0L、2.7L

百公里油耗均值：2.0L—10.06L、2.7L—11.7L

售价：15.98-23.88万

最近韩系车的市场表现确实不错，不仅伊兰特与悦动在紧凑型市场上名列前茅，现代i30也在前段时间高调上市，与伊兰特同平台生产的途胜和狮跑更是在SUV市场上表现突出。

狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。

内饰设计采用了深色系的配色，给人感觉更为稳重。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。

在动力上，狮跑和兄弟途胜一样：以2.0L发动机为主打，是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。

而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。

上汽双龙爱腾

排量：2.0L(柴油)

百公里油耗均值：8.4L

售价：19.98-26.80万

说起双龙汽车，很多人还是会感到陌生，这一韩国汽车品牌却做着与传统韩国车不同的风格，凭借与奔驰技术共享联合开发的优势，双龙汽车做成一套具有双龙风格的车型。爱腾的外形设计会让很多人觉得这款车型怪怪的，实在是不容易被消费者接受。但随着时间的推移，消费者对于车型选择逐渐多元化和个性化，反而让爱腾看起来有了些味道。

众所周知柴油车以动力性能突出燃油经济性著称。双龙爱腾搭载的是奔驰第三代高压共轨直喷技术涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速型，经过测试，在近900公里的路程中，这款2.0升高配柴油自动挡的车型输出145匹最大马力，最大扭矩达到310N·m，排放也达到了欧IV标准，而百公里油耗仅为6.7升。

在造型等细节方面，个性款爱腾的车身设计了借鉴近年来日趋流行的Crossover概念。前面部分是以车标三线型散热格栅一体化的前大灯和强劲练达的防撞杆组成。保险杠线条向后伸展，给人一种蓄势待发的感觉。散热格栅的设计保留了双龙汽车固有的3线特性，并把复古风格的散热格栅与现代感觉融合，既显得充满力量又显得犀利。

内饰方面，个性款爱腾中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚的磨砂雾银饰圈。座椅上精绣的Actyon字样成为运动风的点睛之笔，车内丰富的置物空间与电源接头充分体现人性化的魅力。

本田CR-V

排量：2.0L、2.4L

百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

售价：18.98-25.28万

截止到目前为止，要说国内市场表现最好的SUV，那非本田CR-V莫属。自05年上市以来，几经改款，至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。这就足够说明消费者对它的认可了。

CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感。

车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。

CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。

后备厢拥有524L的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955L，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。

动力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。

现代途胜

排量：2.0L、2.7L

百公里油耗均值：2.0L—10.9L、2.7L—16L

售价：16.58-24.18万

现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的SUV。

途胜是一款都市型的SUV，途胜同时具有MPV多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ECM、MP3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。

与新CR-V的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。

坐入车内，仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，稍感遗憾的是，座椅的高低以及腰托都需手动调节。

动力方面，2.7L车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127KW/6000rmp，最大扭矩241N.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，ABS＋EBD出入弯道时制动能力都叫人放心。