适合工薪一族 8万元内经济实用车型导购(1)

伊兰特悦动　

售价：9.98-12.98万元

伊兰特悦动 1.6 MTGL舒适型 指导价9.98万 成交价11.25万

北京现代悦动+在销量方面取得了很好的成绩，它代表韩系车，具备很高的性价比。其中1.6L是这款车型的主推，也是深受国家购置税减半的政策影响大大拉动了其销量。2011款悦动目前综合优惠可达2万元，最低仅售8.83万元。

悦动的外形采用了比较大胆的圆浑流线型设计，0.29的风阻系数体现了韩国车厂开发水平的进步。经过多年被指欠缺个性，韩国设计师们已经在努力创造自己的风格，悦动拥有的拱形车顶、波浪形腰线，就是同级车中比较罕见的特色。公平地说，于一些日系同级车相比，出自韩国设计师之手的悦动在线条运动上更见思想。而细节大胆之余，整体又保持了韩国车平易近人的风格，外形不会令人反感。

现代悦动的内饰最令人眼前一亮，完全摆脱了上一代伊兰特的设计理念，年轻，时尚的感觉从外观延续到了车内。中控台的设计非常新颖，三个冷光显示屏非常醒目，而且能够很好的向驾驶员显示车内的数据等。驾驶员能够通过较大的操作键，操作如空调以及音响等。

悦动采用现代集团的α和β系列发动机，排量1.6L和1.8L，技术基本沿自伊兰特，但经过重新调较。其中1.6L发动机在两年前加入了CVVT连续可变气门正时技术，动力与经济性更佳。两款发动机均提供5挡手动和4挡自动变速箱。

起亚赛拉图　

售价：9.38-13.78万元

赛拉图Cerato 1.6L MTGL　 指导价8.98万 成交价10.16万

赛拉图目前全系车型已降至10万元内，最低只要7.5万元。对于消费者而言有更多的选择，要想省钱只有1.6l发动机可选。赛拉图与新凯越类似都属实用派车型，但价格相比凯越有着更实惠的优势。不过在外观设计上显得较为平庸，并没有亮点可言。对于价格有严格要求的朋友不妨考虑。

在外观设计上，赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，“A”柱设计近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整个车身大气，而且全新的中控台外缘的金属涂层装饰，提升了内饰质感，凸现了现代感。新型立体式仪表盘，更加醒目。

虽然赛拉图与伊兰特是共用一个平台，但是由于两者的出生时间相差了几年(伊兰特在2001年面世，赛拉图是在2004年)，所以在赛拉图在外形上是要胜其一筹的。外形风格总体上也算稳重，但赛拉图也刻意想树立较年轻的形象，其中，设置有两侧小进气口的独特格栅增添不少的运动气息，而窗沿线与腰线之间的曲面在前翼子板处与轮拱融为一体，如同紧握的拳头，亦表达了结实、前进之意。从一些适当的视角，可以明显感受到赛拉图的楔形特征形态，这些都使它跳出了一般韩国家庭车的沉闷感觉。

在动力上，起亚赛拉图仍然延用了老款赛拉图的1.6cvvt发动机，cvvt发动机还有很好的节油性。可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。

值得一提的是，起亚赛拉图采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统(ebd+abs+bas+tcs)和周全的被动安全系统(双气囊+侧气囊+侧气帘)。　　

别克凯越　

售价：10.38-14.98万元

新凯越 1.6 LX MT2011款 指导价9.99万 成交价11.26万

提到凯越，实在是没有太多要介绍的，这款早已成为街车的车型，广大消费者已经是熟悉的不能再熟悉了。从终端市场售价来看，凯越依旧是大降幅的主，各地的优惠幅度均在万元左右，最高可达1.5万左右，经销商优惠更是高达2万元，相比其他的车型，还是很诱人的。

外观方面，凯越依然展现了别克特有的设计元素和家族特征，直瀑式镀铬格栅以及别克标志经典融合；侧面线条极其简洁，高腰线简单利落；车尾部分则较为紧凑，18星LED尾灯最为吸引眼球，宽大的后保险杠上，黑色的塑料装饰与反光板给整车增添了几份运动感，同时也平衡了整个车尾的视觉重心。

内饰方面，新凯越全新的内饰风格给人很现代的感觉，与时尚的外形相得益彰，中控台上部选用了黑色的软材质，质感和手感都很不错，不过精细度和材质表面的光泽度稍差一些，但也算对得起新凯越的价位。大面积使用的米黄色给人以温馨的感觉，非常贴合家用的定位，仿木纹材质非常沉稳。值得一提的是，新凯越的储物空间表现相当出色。

动力性能方面，新凯越底盘悬挂的调校更加均衡，操控性也比老款有所提高。新凯越1.8LE-MT车型搭载了直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，SFI顺序多点燃油喷射发动机，该发动机具备Twin-Tec技术及ECM电子控制模块，最大功率88/6600kw/rpm，最大扭矩158/4400N·m/rpm，理论油耗为8.3L/100Km。

大众捷达

售价：7.58-9.88万元

捷达 1.6 MT前卫型2010款 指导价8.88万 成交价10.06万

2010款捷达长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距2471mm，现款捷达长宽高分别为4416/1668/1438mm，轴距为2471mm。相比之下，新款捷达车身长度减少1mm，高度降低了23mm，车身略微加宽6mm，轴距与现款相同。

此次推出的新车将会全部为手动挡车型，继续配备5速手动变速器，而自动挡车型可能会取消。两款汽油版车型全部为国四排放，柴油版车型仅为国三排放。

新款捷达除了外观及内饰做出升级外，其车身尺寸亦将会有略微的变化，据悉新车的高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但车重则降低了10公斤左右。

在安全性方面，新捷达全系配备了ABS+EBV、安全带未系报警、第三刹车灯、动力转向、电子防盗装置、溃缩式转向柱、儿童门锁、ISOFIX儿童安全座椅固定接口、防炫内后视镜等。新捷达前卫还增加了三辐方向盘、前排双安全气囊、司机侧安全带未系报警以及ISOFIX儿童安全座椅固定接口等。

内部配置方面，新捷达使用了新组合仪表和机织座椅面料，标配无氟空调、电动门窗、中控锁以及后备箱车内开启等，新捷达伙伴和柴油先锋使用拉杆天线，新捷达前卫使用窗式天线，并增加了遥控门锁、电动可调外后视镜、绿色隔热玻璃等。

在动力方面，新捷达新捷达伙伴和新捷达前卫依然将采用现款车型搭载的1.6L汽油发动机，最大输出功率70千瓦/5000rpm，峰值扭矩140N·m/3500rpm。在变速器方面，全都配备5挡手动变速器。

荣威350　

售价：8.97-12.47万元

350S 1.5 MT讯驰版2010款 指导价8.97万 成交价10.15万

荣威350拥有4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，轴距达到了2650mm，在紧凑级车型中处于前列，可以为用户提供较大的驾乘空间。外观设计上延续了之前N1概念车的设计。由大灯处开始延伸出去的轮廓线条收于A柱，与外凸明显的腰线错开，更显层次感。外抛明显的翼子板显得十分动感，配合凌厉的腰线设计，使荣威350看起来十分紧凑灵动。

荣威350动力方面，搭载了1.5L VTi高效能发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为135牛米。与之搭配的则是4速multi-mode自动变速器和5速手动SSG手动变速器。荣威350最大亮点在于，乘客可以在车中完成诸多工作内容。例如，借助荣威350内的网络接入端口配合移动终端，实现web2.0的诸多应用，例如浏览博客、SNS应用、RSS订阅等等。