5款返老还童家用车点评 换代能否延续经典

5款返老还童家用车点评 换代能否延续经典(1)

引言：捷达，爱丽舍，桑塔纳这些经典老车在国内有着颇高的知名度和保有量。但老旧的设计也让它们饱受诟病，而厂家似乎也感受到了舆论和市场的压力。从今年开始，这些爷爷级的车型开始陆续变脸，全新替换车型呼之欲出。

捷达，爱丽舍，桑塔纳这些经典老车在国内有着颇高的知名度和保有量。但老旧的设计也让它们饱受诟病，而厂家似乎也感受到了舆论和市场的压力。从今年开始，这些爷爷级的车型开始陆续变脸，全新替换车型呼之欲出。这些“洗心革面”的继任者有哪些升级和完善？年轻时尚的外观是否更让你心动？下面我们就来一一盘点。

一汽大众捷达

目前国内在售的捷达是以大众第二代Jetta车型作为基础，最早1991年开始组装生产，又分别于1998年、2004年以及2010年推出的衍生改进车型。

捷达外形依然以直线条为主，方方正正的外观与当今流线型的设计有明显差异。最新改款的捷达选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，尽量显得年轻化。

捷达动力方面依然沿用了1.6L RSH发动机，最大功率只有70kW/5600rpm，最大扭矩也只有140Nm/3500rpm。高速状态下发动机表现吃力的老毛病是它无法克服的缺点。

全新换代车型：新捷达（捷达NF）

　　上市时间：2013年初

　　售价：9万元左右

捷达英文名称-Jetta，在海外市场单指一款车型，但由于国内市场的竞争不够激烈，不同年代的Jetta被赋予不同的中文名称同时上市销售，这也就有了捷达，宝来，速腾，新速腾等车型。这种多代同堂的销售策略一直饱受诟病，而新捷达NF的推出让人更加重了这种混乱。实际上这款新捷达NF仅仅是利用了捷达这个名字，其采用的是改款三厢POLO的PQ25平台，与真正的Jetta（新速腾PQ35平台）没半毛钱关系。

新捷达将继续维系经济性的市场定位，主攻新宝来以下的低端市场，因此在前脸设计上，虽然有着大众家族式的新脸谱，但相应的配置都不高。比如大灯，并没有透镜，也没有LED日间行车灯，但是仍然能够看到大灯内部与新捷达相似的阶梯型的亮银隔板装饰。

新捷达采用了型号为185/60R15的韩泰Optima K415轮胎，主打静音和舒适，符合新捷达的定位。制动系统则依旧还是前盘后鼓的组合，入门级紧凑型车考虑一下成本却也无可厚非。

内饰方面，全新捷达延续了老款捷达的诸多设计风格，不过，在细节之处则更显时尚。圆形出风口，银色饰条搭配黑色钢琴面板，让新捷达显得年轻许多。

出于成本考虑，新捷达必然不会采用独立悬挂的悬挂形式，根据成都车展现场拍摄的图片，可以看到其采用了扭力梁式半独立悬挂，由于其与POLO是相同平台PQ25的产品，因而后悬挂形式的差异应该不会太大。

动力方面，新捷达有望配备三款发动机，分别为1.4TSI 、1.4L自然吸气与1.6L自然吸气发动机。传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。

东风雪铁龙爱丽舍

爱丽舍源自雪铁龙ZX（富康），这款上世纪90年代的合资车曾经在国内叱咤风云，北京满大街的出租车除了夏利就是它。而作为富康的替代车型，爱丽舍也经过了8年的上市销售期，在目前新车辈出的情况下，越发显得没有竞争力。

目前现款爱丽舍三厢车身尺寸只有4367/1708/1413mm，轴距方面依然为2540mm，这种成绩在紧凑车型中属于绝对的中下水准，而实际乘坐后也可以明显的感到很紧凑。

动力上，爱丽舍沿用了富康后期的1.6L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩142Nm。这些动力数值在同排量发动机中没有任何优势，但拉动1.15吨自重的爱丽舍还是能够胜任。而与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱，满足日常代步没有问题。

全新换代车型：新爱丽舍C-Elysée

　　上市时间：2013年9月

　　售价：8-10万元左右

日前曝光的雪铁龙新爱丽舍（C-Elysée）基于新1号平台，内部代号M43(两厢代号为M42)。其定位稍高于现款的爱丽舍，这款车是堪称雪铁龙未来几年最为重要的车型一，也是雪铁龙在科技与设计方面专业实力的最好体现。新车将于2012年底率先进入欧洲等市场。

新爱丽舍的外形明显借鉴了雪铁龙C4的特点，全新设计的前大灯与进气格删带有雪铁龙家族式印记。车身侧面比例协调，一副十足的运动范，高挑的腰线，宽车体与强健的风翼等特点一览无遗。双色的尾灯配合下滑式线条有较强的层次感。同时与车尾LOGO形成了一定的反差。

新爱丽舍的内饰设计同样有全新升级。三辐式方向盘虽然没有多功能按键，但造型上动感十足。金属质感的装饰件也有效的提升了档次。而爱丽舍内饰材料的选取以及做工的精细程度明显比老款有较大的改进。

雪铁龙新爱丽舍的空间方面有较大幅度的改善，它的车长4430mm，宽度为1700mm，高度为1470mm，轴距达到了2650mm。虽然成绩在同级车中不算拔尖，但内部空间特别是后排空间已经明显改善，其后排膝部空间达到120mm，相比老款要宽裕不少。另外，新爱丽舍的后备箱容积达到506L，能很好满足全家需要携带大量行李的需要。

动力方面，新爱丽舍先期将推出1.6L车型，这款1.6L发动机并非当前爱丽舍所使用的TU5JP4，而是一款代号为EC5的发动机机型。相信在功率和扭矩方面会有较大改善。另外，PSA集团研发的全新1.2T发动机也将会装备在新爱丽舍之上，该发动机采用涡轮增压、缸内直喷等时下流行的技术，根据调校不同，其最大功率可覆盖60kW-100kW区间，扭矩范围达115Nm-230Nm。