实用的座舱轿跑的态度 试驾Mini Paceman

　　当我们第一眼看到Mini Paceman时就知道他本质上是Countryman的轿跑版。显然，Mini认为有客户想要一辆小型硬顶轿跑车相同的驾驶态度，但包裹在一个更大的，更实用的座舱里。

　　Mini Cooper Paceman是在2012年巴黎车展首次亮相。这是该品牌的第七个模型，也第二个Mini品牌的全时4轮驱动系统。

　　Mini的Logo斗大如牛，巨大的前大灯，结实的肩膀，和短前悬，这些都是Paceman外观的重要组成部分。从它的侧面轮廓你会从四门上发现它的转型。从A柱就能看到新的不同，车顶有一个4度的斜坡，而结束于一个标准的扰流板。而对于第一次在一个Mini，设计师们实现水平的LED尾灯和XL大小的徽章，以突出它的宽度。

　　尽管所有的视觉长度和宽度都感觉很大，但尺寸上Paceman与Countryman同兄弟姐妹几乎是相同的。总长度是一样的在161.7英寸，而宽度为0.1英寸至70.4。高度也缩短了1.7英寸至59.7。毫不奇怪，它的配备同样比Countryman的轻了约44磅。它同时也更贴近地面0.4英寸。

　　舱内尺寸还没有被披露，但主要区别是在后方，后排头部空间，减少了0.4英寸，货运能力下降到15.8立方英尺。

　　就像从外观上看，Paceman的内部包含了一些显着偏离Mini规范。工程师听取了潮水般的消费者（汽车记者）投诉，移动了Paceman的中央仪表镜，车窗开关，门锁按钮。所有其他仪表板和中控台细节同Countryman。哑光碳黑色，高光泽的黑色，或可选的镀铬塑料包围的通风口，仪表板，和较低的中控台。必要的变量彩色灯光，迷你连接系统，导航和Harman / Kardon的立体声选项，而标准的功能保持不变。

　　引擎盖下的一切都没有改变。Paceman得到Mini的熟悉的1.6升四缸发动机的基础和S版本，使用相同的121 - 或181匹马输出。保持在114磅 - 英尺扭矩的基本状况，而据称，双涡管涡轮增压小号177磅 - 英尺（192磅 - 英尺的增压拉）。每个引擎都有一个格特拉克的6速手动或Aisin六速自动连接。