节油又安全 10万左右低油耗经济车型导购(3)

吉利帝豪EC718

价格：8.28-11.18万元

推荐理由：配备了八安全气囊

帝豪EC7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型，谓之高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的，但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步，进步的同时价格也在大部分人接受的范围内，可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。

帝豪EC7的前脸造型大气，全新设计的帝豪logo、双u型进气格栅和前大灯浑然一体，加上镀铬装饰条的点缀，而这种进气格栅的边角造型则与广汽本田的锋范极为相似，大气中不失时尚，甚至带有一些攻击性。

在EC7身上，你很难找到一处不和谐的设计，对于以往的自主品牌来说似乎很难做到。它并没有采用偏向运动化的设计，稳重大气是EC7的最大诉求。EC7的 长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，基本上是紧凑车型的主流尺寸，长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。

双色内饰早已不是什么新潮设计，但吉利帝豪EC718采用了自己独特的演绎方式，给我们带来了不少新鲜感：上部分使用大面积的黑色材质，延续了稳重大气的外观风格，控制台下部则是米色，给人感觉温馨放松。

更让我们感到惊喜的是，自主品牌一直以来最为人诟病的用料做工，帝豪EC7在这上面下了一些功夫，中控台上半部分都是软材料，车门内衬也都覆盖了柔软的皮 质材料，感觉很厚实，手感也很好。座椅全部采用真皮包裹，既显档次又能保证乘坐舒适性。只是受限于外形的设计，其乘坐空间的高度方面有些压抑：身高1.7 米的驾驶者坐入前排，头部只有不到半个拳头的富余空间。

对于EC7的动力核心，远景的车主应该不会陌生：吉利自主研发生产的1.8l jl4g18发动机，最大功率为102kw(138马力)/6000-6200rpm；最大扭矩为172nm/4100-4300rpm，带DCVVT智能连续可变进气相位调节。

上海通用雪佛兰新赛欧

价格：5.68-6.88万元

推荐理由：配备AMT变速器

悬挂别克车标的老赛欧曾是很受消费者欢迎的一款家用小型车，不过由于车型技术过于老旧，该车于07年下半年逐渐淡出市场。时隔三年后，接替老赛欧位置的全新赛欧于2010年1月份正式宣布上市。新赛欧首先推出的是三厢车型，随后在去年年6月份又推出了两厢车型，其价格区间从5.68-7.58万元不等。

虽然名字还叫赛欧，但新赛欧对比老赛欧已经是一款脱胎换骨的全新车型了。这款的车身尺寸及轴距和乐风比较接近，是一款A0级小车。虽然车型不大，但新赛欧的内部空间表现还是相当不错的。此外两厢赛欧由于采用了Boxy盒式设计，更是体现出了其内部空间的灵活多变性。

除了全新的设计以及相较同级车突出的内部空间外，新赛欧所匹配的1.2L和1.4L发动机的性能也十分稳定和成熟，同时自动挡车型还采用了EMT手自 一体变速箱。在注重经济性的前提下，新赛欧也拥有足够的动力。新赛欧之所以值得买，是因为该车的价格优势明显，其最低5.68万元的指导价甚至比某些自主 车型还要便宜。

福美来三代

售价7.68-9.88万元

推荐理由:历经三代，技术成熟

福美来总体来说是一款中规中矩的家庭用车，总体看来没有什么大的优势，但同时也没有什么明显的缺点，作为10万元以下的车子，福美来的性价比还算比较高的。全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计，整体风格沉稳流畅，既时尚大方又不张扬个性。

福美来三代的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm。在配置方面，福美来三代全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。

内饰方面，同样给人似曾相识的感觉。以往自主品牌车型所造成的嗅觉阴影一直阴魂不散，而这台福美来却在车厢异味方面控制得相当之好，可见装配用胶的质 量和装配工艺确实得到了重视和提高。这一点值得夸奖。新一代福美来拥有2610毫米长的轴距，这完全可以在所谓考量家用轿车空间大小的“2000毫米轴距 俱乐部”里站稳脚跟。

动力方面，海马的1.6L发动机，最大功率为88.2kW(120马力)，最大扭矩为158Nm，除了匹配了5速手动变速器外还有CVT自动变速器可选。如此多的改头换面，完全可以预见这款海马的新车将会有不错的市场表现。