品质不俗！ 8款高保值热门家用车导购推荐(2)

菱悦

售价5.98万—8.38万

V3菱悦是基于老款蓝瑟的改进车型，从较扁的车头、低矮的腰线可以看出主体的车身结构并未改变，不过细节方面还是进行了一些创新设计，如不规则的前后大灯造型、进气格栅同下方的保险杠组合成双U型的式样等等，这些元素为V3菱悦带来了一些时尚的感觉。

V3的内饰风格主要以灰色为主调，搭配以银色饰条来提升时尚感，整体看来这个细节对车厢的氛围还是增色不少。三辐式方向盘、简洁的4环仪表和包裹性很强的座椅，这些方面多少还是保留了三菱的运动气质。内饰细节方面尚有提升之处， V3菱悦的中控台下层采用灰色的塑料件，用料及质感远不如上层考究，或许它的优势在于耐脏力与易打理度。内饰组件的接缝，在局部位置仍存在间隙大、密和度不够的问题。

菱悦的轴距为2500，在同级别车型中没有什么优势，只能说是平均水准，头部空间较为局促。行李箱容积420L，日常使用足够，可惜座椅不能放倒，对于家用车来说是个较大的遗憾。

菱悦搭载的是三菱技术MIVEC1.5L发动机，最大功率为81kw，最大扭矩为134N？m。据厂方高层介绍，该发动机由三菱提供技术和进行调教，由哈尔滨东安动力生产，装备有三菱最先进的MIVEC发动机气门控制系统。和之前蓝瑟的4G181.6L发动机来对比动力参数都有了提升。在日常驾驶方面，低速大扭矩表现对于车重仅仅1.15吨的V3菱悦而言比较合适。起步和随后的提速表现都让人满意。技术成熟的配套变速箱对动力的输出顺畅有了直接保证。

奇瑞A51.5　　

售价：5.58万—6.78万

曾经有网友一针见血地指出：“A5整体的设计非常大气，屁股设计的很蹩脚，屁股造型是A5设计的一大败笔，如把屁屁改一下，会卖的更好，完全有条件赶超F3。”相比外形漂亮惹眼的奇瑞A3，A5在奇瑞家族中的地位可能只好用“丑小鸭”来形容。在不少网友选车的过程中，经常会把比亚迪的销量跟奇瑞A5来一场PK赛，虽然最后的赢家大部分时候是F3，但是A5目前仍然为奇瑞贡献了每月数千台的销量。相信A5的购买人群大部分来自对车型的外在没那么“苛刻”的中小城市以及城郊地区。

A5的车厢和外形的风格保持一致，线条清晰简洁，务必追求一目了然，不过这种对易用性过分偏执的追求也有几分影响到整体的协调。内饰做工方面在同级别车型中值得称道，对银色仿金属面板的应用触感和视觉上都非常不错，A5的仪表台大部分缝隙都很均匀细密，在配置方面，售价5.88万元的1.5MT精英型配有前排双气囊、ABS+EBD、行车电脑、智能折叠钥匙、可高低调节座椅、后排座椅按比例折叠等。从性价比方面来说绝对是一流的。

奇瑞搭载的是自主研发的ACTECO 1.5L发动机，采用了单顶置凸轮轴结构，每缸4气门(SOHC-16V)，发动机构造简单，维修简单方便成本低；最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4500rpm，升功率和升扭矩分别达到53.5KW/L和93.5N.m/L。这款发动机具备双峰值特征，它的驾驶特点是无论起步和高速都有着良好的表现。

值得一提的是，奇瑞马上将推出新车风云2，该车的售价大约在5.5万——7万元左右，这款车同样也是非常值得大家期待，我们会在其本月底上市后最这款车做进一步的跟进。

RIO锐欧 1.4MTGLS

厂商指导价：7.78万

RIO锐欧整体造型设计采用了传统的三厢设计比例。正面锐利但不夸张，多边形时尚水晶前大灯造型独特，与引擎盖、中网曲线巧妙呼应，前格栅是流行的咧嘴形状，增加了视觉冲击力，前下唇的增加，更是提升了RIO锐欧饱满的感觉。此外，RIO锐欧的车尾造型也十分紧凑大方。空间方面，锐欧则牺牲了一些后备箱容量使其得到更大的车内空间。在配置方面，Rio继承了东风悦达起亚汽车一贯以来配备齐全、贴合消费者需求的优点。

动力方面，锐欧搭载DOHC16V发动机，动力强劲，输出平稳。该款发动机最大功率95kW/6000rpm，最大扭矩124Nm/4700rpm，0-100km/h加速时间仅为12.3秒。在安全性能方面，Rio的NCAP成绩是四颗星，美国NHTSA则将它评为五星。它45％以上车身均为高强度钢材，在车门中亦配置了防撞钢梁，顶级版本还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘。

点评：RIO锐欧外观颇有欧系车的特征，内饰空间表现也尽如人意，只是在动力方面有些欠缺，跑高速有些吃力，同时在中高速时,对胎噪和风噪的控制不够理想。

新爱丽舍 2010款手动科技型

厂商指导价：7.38万

新爱丽舍最大的变化当然来自外形的改变，经过重新设计的前脸，U字造型稳重，并且把前脸的车标改变为最新的雪铁龙式“双人”车标造型，显示出强烈的雪铁龙家族气质。前大灯组增加了更多的曲线设计，变得更加自然，与前脸U字造型融为一体，同时进气格删的沿线平行经过大灯上沿，让前脸看上去内敛而冷峻。在车身侧面，东风雪铁龙新爱丽舍亮丽的车窗镀铬装饰条，增加了不少高雅气质。另外新爱丽舍装配的8.1ABS+EBD系统，更稳定，制动更灵敏；当车速大于10km/h时，中控门锁系统将自动锁住车门；加上车尾均匀分部的4个倒车雷达，让车辆的主动安全性能得到一定的提升。

在动力上，新爱丽舍搭载的1.6L16V发动机并没有变化，但是这款发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，排放达到国IV标准，官方油耗也只有5.0L(60km/h等速)，其实用性还是不错。不过这款发动机在低转速下并不能输出强大的动力，只有当发动机在达到3000转以后，才能爆发出足够的动力，所以自动档爱丽舍提速性并不很好。

点评：2010款在安全、舒适、节油和性能方面进行了多项升级，进一步强化了新爱丽舍成熟的产品品质，巩固了新爱丽舍7-9万元中级车性价比标杆的地位。