时尚“T”队 4款20万以上运动车型推荐

时尚“T”队 4款20万以上运动车型推荐(2)

引言：我们的目光依然还聚焦在广州限购之上。广州首次摇号和竞价上牌指标前些天已经结束，但据了解，通过摇号中签率仅为8.5%，通过竞拍取得上牌指标的客户数量极少，大部分想购车的朋友还得想想其它办法。

君威1.6/2.0T

1.6/2.0T指导价	18.49万-28.39万	加速时间(0—100 km/h)	7.3s
长/宽/高	4830*1856*1484mm	轴距	2737mm
发动机	1.6T：最大功率132kW，最大扭矩230N•m；2.0T：最大功率162kW，最大扭矩350N•m
	变速箱	6档手动/6档手自一体
保修政策	两年或6万公里
油耗（L/100km）	1.6T：综合油耗7.5L/100km
	2.0T：综合油耗9.3L/100km
延伸阅读	经济性动力性兼得 深度试驾新君威1.6T

别克新君威是一款别克品牌“全球平台、欧美技术”战略下划时代的产品。虽然上市至今已经历了四个年头，但新君威较为运动的外观造型即便是放到今天来看也同样显得十分时尚、前卫。对于君威的外观，相信即便是眼光再挑剔的朋友，也会认为它是一个难得的美男子，满大街的君威尤其是对于较为年轻的朋友有着极强的杀伤力。

360度环抱一体式座舱的布局设计在2012款君威中并未有所变动，但是让人欣喜的是，上海通用别克针对这款热销的君威，还做了大量的前期调研与用户反馈，针对用户需求，对其内饰配置有所升级。

新君威共有1.6T、2.0T、2.0L以及2.4L四种排量的车型可供选择。其中，2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩更是在达到了惊人的350牛米。另外，2012款君威所升级的全新一代S6变速箱，平顺性将得到增强，而响应时间缩短可0.5-0.6秒。老款变速箱让人诟病的升降档顿挫感几乎要消失不再。

全新一代S6变速器

底盘方面，新君威采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式，调教偏硬，对路面细微震动的反应十分清晰，为驾驶者带来了良好的路感回馈。在日常行驶中面对弯道，新君威给驾驶者的宽容度很高，过弯中对车型行驶轨迹保持良好，良好的转向指向性让新君威在城市道路车流间穿梭时显得非常易于操控，高速并线时也充分给予驾驶者自信。

经销商信息：

广州鸿用汽车销售服务有限公司

400-633-2010 转 7019

广州市番禺区迎宾路179号（广地花园南门旁）

http://www.qiche4s.cn/100005368/

极光2.0T

2.0T指导价	62.8万-63.8万	最小离地间隙	212mm
长/宽/高	4365*1965*1635mm	轴距	2662mm
发动机	2.0T：最大功率177kW，最大扭矩340N•m；
	变速箱	6档手动/6档手自一体
保修政策	三年或10万公里
油耗（L/100km）	2.0T：综合油耗9L/100km
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延伸阅读	把概念照进现实 评测路虎极光五门耀致版

揽胜极光EVOQUE是迄今为止路虎揽胜系列中重量最轻、耗油最少的一款车型，量产后的极光和当初发布的LRX概念车并没有太多不同，基本保留了90%的相似度，新车自推出之后供不应求，路上已经可以见到越来越多的极光。

其实不论是男是女，揽胜极光都是能让人初见便喜欢上的车型。我们印象中路虎惯有的硬朗粗犷外形设计在极光身上已经难以寻觅，新车设计在保证路虎家族特征的同时加入了大量城市化的时尚元素，更显前卫动感。但是显然，路虎依然是路虎，从各细节处你便能看到其野性依然存在。

极光拥有3门与5门两种版本，其中5门版的长宽高分别为：4365*1965*1635mm，轴距为2662mm；而3门COUPE的宽度与轴距与5门版一致，长度则要小10mm，高度也要低30mm。

极光使用一台2.0升涡轮增压发动机，和致胜GTDi240使用的发动机相同，采用缸内直喷技术，应该说是目前的主流排量+主流科技了，其最大功率177kW，最大扭矩340N.m。相比Q5的2.0T以及宝马X1的2.0T发动机，其数据表现介于中间，但相比最“凶猛”的X1 xDrive28i上使用的高增压版发动机，相差甚微。由爱信提供的AW F-21六速自动变速器负责动力传输，带有运动档以及手动换挡模式，还是很有驾驶乐趣的。

这款极富时尚感的SUV，在路虎家族当中别具一格，它拥有更多城市化元素，路虎希望拓展其更广阔的市场，而非简单的山林原野，就这一点来看，显然路虎算是很成功了。

经销商信息：

广州鸿粤锐虎汽车销售服务有限公司

400-655-0336

广州市白云大道北1379号（白云堡桥北行300米）

http://dealer.bitauto.com/100034039/

极光2.0T

2.0T指导价	62.8万-63.8万	最小离地间隙	212mm
长/宽/高	4365*1965*1635mm	轴距	2662mm
发动机	2.0T：最大功率177kW，最大扭矩340N•m；
	变速箱	6档手动/6档手自一体
保修政策	三年或10万公里
油耗（L/100km）	2.0T：综合油耗9L/100km
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延伸阅读	把概念照进现实 评测路虎极光五门耀致版

揽胜极光EVOQUE是迄今为止路虎揽胜系列中重量最轻、耗油最少的一款车型，量产后的极光和当初发布的LRX概念车并没有太多不同，基本保留了90%的相似度，新车自推出之后供不应求，路上已经可以见到越来越多的极光。

其实不论是男是女，揽胜极光都是能让人初见便喜欢上的车型。我们印象中路虎惯有的硬朗粗犷外形设计在极光身上已经难以寻觅，新车设计在保证路虎家族特征的同时加入了大量城市化的时尚元素，更显前卫动感。但是显然，路虎依然是路虎，从各细节处你便能看到其野性依然存在。

极光拥有3门与5门两种版本，其中5门版的长宽高分别为：4365*1965*1635mm，轴距为2662mm；而3门COUPE的宽度与轴距与5门版一致，长度则要小10mm，高度也要低30mm。

极光使用一台2.0升涡轮增压发动机，和致胜GTDi240使用的发动机相同，采用缸内直喷技术，应该说是目前的主流排量+主流科技了，其最大功率177kW，最大扭矩340N.m。相比Q5的2.0T以及宝马X1的2.0T发动机，其数据表现介于中间，但相比最“凶猛”的X1 xDrive28i上使用的高增压版发动机，相差甚微。由爱信提供的AW F-21六速自动变速器负责动力传输，带有运动档以及手动换挡模式，还是很有驾驶乐趣的。

这款极富时尚感的SUV，在路虎家族当中别具一格，它拥有更多城市化元素，路虎希望拓展其更广阔的市场，而非简单的山林原野，就这一点来看，显然路虎算是很成功了。

经销商信息：

广州鸿粤锐虎汽车销售服务有限公司

400-655-0336

广州市白云大道北1379号（白云堡桥北行300米）

http://dealer.bitauto.com/100034039/