躁动的小车 试驾阿尔法罗密欧 Giulietta

　　Alfa Giulietta2.0 JTDM TCT同样也拥有双离合变速箱的版本，但它的170马力手自一体版本究竟表现如何呢？

　　双离合变速箱版本要贵上1800欧元

　　现代的双离合变速箱可以做的更好。Alfa Giulietta2.0 JTDM TCT在年初时就已引入Mito那部TCT变速箱（Twin Clutch Transmission），不过双离合变速箱要贵上1800欧元。

　　与高扭矩2.0升柴油发动机搭配在一起，结合自动启-停系统平均油耗为7.1升。灵活的底盘在规整路面上展现了优势，但是在坑洼路面上则存在不足。

　　Alfa Giulietta2.0 JTDM TCT在很多方面还需要精雕细琢

　　在普通模式下，Alfa Giulietta2.0 JTDM TCT的变速箱换挡相对缓慢。如果人们嫌它换挡过慢，还可以通过手动换挡或者是加价115欧元加装换挡拨片换挡。只有在动态模式下，Alfa Giulietta2.0 JTDM TCT才会迅速的换挡，其感觉很像是大众汽车的双离合变速箱。动态模式下，变速箱不仅换挡迅速而且转速还能维持在较高水平。操控和发动机则偏向于运动的躁动感——不论驾驶者是否愿意接受。在某些情况下，变速箱的不敏感倒是有些好处。比如在停车场找车位进行蠕动的时候，变速箱并不会带来任何不舒适的感觉。

　　尽管它很舒适，但是其他的双离合车型可以做的更好。看来这款车还需要精雕细琢一下。不过Alfa Giulietta2.0 JTDM TCT还是很值得购买的。