工薪一族选购 8万元级经济实惠三厢车导购(2)

长安CX30三厢

官方指导价：6.68-10.68万元

CX30三厢版是在长安志翔的基础上改进而来。外观上，相比志翔，三厢CX30的前脸造型发生了明显的变化。CX30三厢版车身长宽高分别为4600mm/1800mm/1475mm，长度比两场版车型增加150mm。但是轴距依然为2650mm。外观方面，CX30三厢的前脸与两厢车型基本一致，尾灯部分加入了LED光源。三厢版CX30后备箱的空间表现非常优秀，后排靠背可以4/6分开放倒，提高了后备箱的灵活性。后备箱的开启式可以通过遥控钥匙或者在牌照区上方的按键轻松打开。后排全放倒后，虽然和后备箱地盘还有一定的坡度，不过没有台阶。出去郊游偶尔当个临时的住所也还是很舒服的。

打开车门进入车内，内饰的造型基本和两厢车型保持一致，但若您仔细的观察，细节的区别还是让这款新车变的颇有可看性。新加入的桃木饰板颜色和花纹并不算老气，甚至一定程度上还活跃了车内气氛。CX30三厢车型的内饰精细程度较之前的长安其他车型相比有了显着进步，一些配置也更加考虑到了人性化和舒适性，整车内饰方面的进步比较大。

动力系统上，长安CX30三厢版首先供货的均为1.6L排量车型，该发动机和之前的志翔以及CX30两厢版车厢完全一样，最大功率78千瓦，最大扭矩151牛米。另外特别值得一提的是，CX30三厢版还搭载了STT（STOP&START）智能节油系统，其功能在于通过电脑系统可以自己控制发动机自动停止运行，在红灯或者堵车的时候，车辆将自动控制发动机停止。这个功能类似于smart/" target="_blank">奔驰SMART的启停功能。

江淮和悦

官方指导价：6.98-8.28万元

和悦定位于家用轿车，外表稳重大气，并富时尚气息。尤其是其宽敞的内部空间，可谓同级别车型的轴距之王。在7-8万元车型区间，和悦的性价比首屈一指。

江淮和悦整个前脸的造型风格基本秉承其主要基因。相比同悦，其大灯更锐利，整车造型继同悦之后依然由宾法操刀设计完成。整车设计秉承时下流行的中庸设计，车身饱满匀称，在紧凑型轿车中应属大气之作，十分稳重耐看。

和悦依然在内饰细节上下了功夫。其中控台台面的材质有一定的柔软度，摸上去不会有硬邦邦的廉价感。而在车内我们能找到电动后视镜调节和大灯高度调节按键，这两项功能在和悦上是全系的标配。中控台做工，从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，虽然材质不见得有多高档，但阻尼设定和反馈力感均有上乘表现。

雪佛兰乐风

指导价： 8.19-10.19万

雪佛兰乐风很好地沿袭了雪佛兰运动风格的造型设计，并引入“立体时尚”的新潮流，在外形及诸多细节设计上融合了跨界的时尚元素。采用自然延伸的“莱特风格”设计理念，雪佛兰乐风的车身线条强调水平延伸，自然流畅。同时，横向延展的车身呈现出贴地奔跑的态势，动感十足。

与大家比较熟悉新赛欧比起来，乐风的外观设计就显得低调了很多，更加柔和的车身线条也让乐风多了几分家用车的感觉。而因其定位要高于新赛欧，所以乐风的内饰和配置也明显要好了不少，尤其是四幅方向盘无论是质感还是实际的手感，都要比新赛欧的三幅式方向盘好上不少。对于一款经济型家轿来讲，乐风在实际驾驶中有着不错的操控乐趣。紧凑的底盘能够很好地应付颠簸路况，有效过滤了震动传入驾驶舱，提高乘坐的舒适性。高速过弯时，悬挂对于车身的支撑到位，车身稳定性良好，不易侧倾。整体来讲，雪佛兰乐风在提供舒适性的同时，也能让你感受雪佛兰品牌充满驾驶乐趣的运动基因。

乐风1.4L采用Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，最大输出功率69kW/6000rpm，最大输出扭矩128Nm/4000rpm，发动机采用了VGIS可变歧管进气系统(低速时采用长进气道，高速时采用短进气道)，使发动机在不同转速下始终能获得最为有效的进气效率。1.6L最大功率78KW，最大扭矩142牛/米/4000转/分。

雪佛兰乐风

指导价： 8.19-10.19万

雪佛兰乐风很好地沿袭了雪佛兰运动风格的造型设计，并引入“立体时尚”的新潮流，在外形及诸多细节设计上融合了跨界的时尚元素。采用自然延伸的“莱特风格”设计理念，雪佛兰乐风的车身线条强调水平延伸，自然流畅。同时，横向延展的车身呈现出贴地奔跑的态势，动感十足。

与大家比较熟悉新赛欧比起来，乐风的外观设计就显得低调了很多，更加柔和的车身线条也让乐风多了几分家用车的感觉。而因其定位要高于新赛欧，所以乐风的内饰和配置也明显要好了不少，尤其是四幅方向盘无论是质感还是实际的手感，都要比新赛欧的三幅式方向盘好上不少。对于一款经济型家轿来讲，乐风在实际驾驶中有着不错的操控乐趣。紧凑的底盘能够很好地应付颠簸路况，有效过滤了震动传入驾驶舱，提高乘坐的舒适性。高速过弯时，悬挂对于车身的支撑到位，车身稳定性良好，不易侧倾。整体来讲，雪佛兰乐风在提供舒适性的同时，也能让你感受雪佛兰品牌充满驾驶乐趣的运动基因。

乐风1.4L采用Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，最大输出功率69kW/6000rpm，最大输出扭矩128Nm/4000rpm，发动机采用了VGIS可变歧管进气系统(低速时采用长进气道，高速时采用短进气道)，使发动机在不同转速下始终能获得最为有效的进气效率。1.6L最大功率78KW，最大扭矩142牛/米/4000转/分。