车厢空间及动力系统介绍

　　■ 座椅与空间：空间表现一般，座椅材质手感不错

　　速锐的车门内饰板设计的很有层次感，手枕处还采用了内部带软性填充物的皮革包裹，感觉还不错。四门电动车窗只有主驾驶一侧带一键升降功能，还有提升的空间。

　　前排座椅造型宽大平整，几乎没有侧向包裹性，内部填充物软硬适中，皮革的手感与做工还算细腻，至少比F3、G3等车上的所谓皮座椅，强太多了!后排座椅同样走宽大、舒适的路线，中央扶手、儿童安全座椅接口以及三根三点式安全带等一个不少。遗憾的地方则有两处，首先它没有中间乘客的头枕，其次座椅靠背无法放倒。

　　空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整到合理坐姿后，头部空间大约有3指左右。此时，后排腿部空间为一拳+2指，头部为2指。总体而言，速锐的腿部空间表现还算不错，而头部空间，无论是前排还是后排，都比较局促。

　　速锐的两扇后车门内侧各有一个杯架，而且高度设计的非常合理，同时后排中央扶手上也有两个杯架，再加上前排椅背的储物袋，速锐的后排乘客能获得相当不错的储物空间，完全不用担心随身物品会找不到摆放的地方，缺点就是烟灰缸有点偏小。

　　■ 动力搭配：1.5TI+6速DCT双离合变速箱

　　动力方面，速锐最大的亮点就是它搭载了1.5TI缸内直喷、涡轮增压发动机+6速DCT双离合器变速箱。最大功率为154马力/5200prm，最大扭矩为240牛米/1750-3500rpm，厂商公布的0-100km/h加速成绩为8.9秒。数据相当漂亮，实际驾驶感受如何，让我们很期待。

　　悬挂方面，速锐的表现就没有发动机与变速箱这么抢眼了，它采用的是最传统的前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁半独立悬挂的结构。虽然对于这级别的紧凑型车，此般悬挂搭配实属正常，但内心总觉得有点配不上它的动力系统。

　　■ 安全配置：6气囊+ESP车辆稳定系统

　　速锐丰富的安全配置也可谓让人精神为之一振，以我们拍摄的这台车为例，它装备了前排双安全气囊、侧气囊与侧气帘，共六个气囊，此外，它还带有ESP车辆稳定系统，让我们对它好感倍增!

　　■ 厂商宣称“两年平均小于1个故障”+“四年或10万公里质保”

　　今年4月比亚迪提出了IQS10质量体系的理念(什么是IQS10?请点击进入)，对消费者来说，有两个最实际的核心内容。首先，是承诺车辆“两年平均小于1个故障”;其次，是推出了“四年或10万公里超长质保”政策。

　　对于“两年平均小于1个故障”承诺的最终表现结果如何，虽然我们暂时还不能得知，但由此我们可以看到厂商严把质量关的决心。而“四年或10万公里质保”对消费者来说则是实实在在的利好。总之，就目前的同价位车中，不管是合资品牌还是自主品牌，能提供四年或10万公里质保的还真不多，比亚迪此举值得肯定。