四款自主家用车导购 1.5排量+VVT黄金组合

四款自主家用车导购 1.5排量+VVT黄金组合(2)

引言：随着油价的不断上升，汽车燃油经济性变得越来越重要，因此自主品牌除了推出更多的新车，也在更新新技术满足节油环保要求。其中搭载VVT可变气门正时系统，已经被越来越多的自主车企采用，并且被用在1.5L发动机上，下述的4款家用车正是这样的黄金组合。

3、长城C50

自主品牌近几年的发展有目共睹，无论是在自主设计上，还是工艺方面都是日新月异。就像C50大气时尚的前脸一样，我们已经看不到自主品牌模仿他人的影子，同时在自主的创新设计之中，相貌也愈发向现代感靠拢。

侧车身的线条十分流畅，整体比例也十分协调，自前翼子板起始的腰线逐渐上扬，营造出了很好的视觉层次感，并有效提升了时尚与动感。此外2700mm的轴距更是达到了中级车的门槛，这无疑将对乘坐舒适性起到重要的作用。

16寸的双五幅铝合金轮毂搭配205/55R16的轮胎也属于同级车的主流配置。其Comfort 228系列轮胎是佳通轮胎的热门产品，轮胎花纹采用3P设计技术，加上主沟旁的扰频花纹，可以有效的降低胎噪。

饱满的尾部设计少了些许的视觉冲击力，不过对于这个价位的车型，也许保守点的设计会更容易被消费者所接受。在细节的刻画上，双排气以及T标识依然可以让我们看到C50显露性能的一面。

朴素的内饰风格倒与我们之前的预想保持了一致，上深下浅的内装配色也体现了温馨感，十分符合家庭用车的定义。在价格的面前，硬邦邦的塑料材质也是在所难免的，重要的是C50在做工上还是令人满意的。

无论进气格栅还是尾部的T标识，我们都可以从这些地方看出C50的与众不同，实际驾驶的感受也是如此。由于采用涡轮发动机，在2000转时便可以开始最大的动力输出，直至4500转时才渐渐消退，不过在调校上趋于温柔，毕竟这是一款要面对家庭的用车，所以涡轮的爆发力受到了一定的限制，此外油门反应稍缓也是涡轮车一贯的问题，所以驾驶C50像是开着一款动力充沛的家用车，距离性能车可能还有一段距离。

4、和悦RS

作为江淮B级车平台的未来成员，和悦RS在前脸的设计上也与同悦等车型保持了一致，而在总体设计风格上则呈现出更细腻、前卫的气息，融入了更多具有启发性的设计元素，如车身前部的一体化设计，前倾式的腰线与修长车身的搭配，以及与星彩尾灯的衔接，均透露出时尚、简介、注重审美的独特气质。

作为一款自主品牌的大两厢车，和悦RS的家族化特征还是相当明显的，但整体造型相当的协调，同时也不再有以往自主车模仿的痕迹。家族化的U型前脸延续了江淮同悦与和悦的设计，与前机盖隆起的两个线条，让整个前脸更加的饱满动感。

如果不从整体看的话，你很难看出和悦RS和同悦的大灯除了透镜之外，形状上有多少区别，在相同风格的前脸下，也许这样的设计更为稳妥一些，带透镜的前大灯，则让和悦RS的“双眼”更加的亮丽。再说这样的形状本身也不难看。由于是低配置车型和悦RS宜家版取消了前雾灯的设计。

对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，江淮和悦RS表现自然非常令人满意，在众多的自主品牌中可算得上是上等，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于一些合资车型。

黑色和银色的布局，营造温馨的气氛却也不失大气。中央控制区主要采用圆弧形的设计，中央出风口和CD机头组合成为一个笑脸，看上去增加几分年轻的时尚风格。

和悦RS搭载了三菱1.5L VVT发动机的最大功率为83/4000，最大扭矩146/4000，排放达到了国VI标准。从排量看，1.5L发动机算对于将近1500kg的车身似乎有点小马拉大车，但是根据目前国内家用MPV的用车现状，MPV购车者大多对动力性都没有过多的要求，而主要是对价格，舒适性，空间性要求较多。

编辑点评：上述的4款中，速锐是比较特别的一款，它搭载的是更复杂的VVL技术，并且还配备遥控驾驶这一特别技术，另外与C50都提供1.5T动力组合，它们是4款中动力比较强的。而宝骏630则是一款来自成熟平台的车型，因此各方面都比较均衡，和悦RS车型相对较老一些，但性价比要高一些！

4、和悦RS

作为江淮B级车平台的未来成员，和悦RS在前脸的设计上也与同悦等车型保持了一致，而在总体设计风格上则呈现出更细腻、前卫的气息，融入了更多具有启发性的设计元素，如车身前部的一体化设计，前倾式的腰线与修长车身的搭配，以及与星彩尾灯的衔接，均透露出时尚、简介、注重审美的独特气质。

作为一款自主品牌的大两厢车，和悦RS的家族化特征还是相当明显的，但整体造型相当的协调，同时也不再有以往自主车模仿的痕迹。家族化的U型前脸延续了江淮同悦与和悦的设计，与前机盖隆起的两个线条，让整个前脸更加的饱满动感。

如果不从整体看的话，你很难看出和悦RS和同悦的大灯除了透镜之外，形状上有多少区别，在相同风格的前脸下，也许这样的设计更为稳妥一些，带透镜的前大灯，则让和悦RS的“双眼”更加的亮丽。再说这样的形状本身也不难看。由于是低配置车型和悦RS宜家版取消了前雾灯的设计。

对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，江淮和悦RS表现自然非常令人满意，在众多的自主品牌中可算得上是上等，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于一些合资车型。

黑色和银色的布局，营造温馨的气氛却也不失大气。中央控制区主要采用圆弧形的设计，中央出风口和CD机头组合成为一个笑脸，看上去增加几分年轻的时尚风格。

和悦RS搭载了三菱1.5L VVT发动机的最大功率为83/4000，最大扭矩146/4000，排放达到了国VI标准。从排量看，1.5L发动机算对于将近1500kg的车身似乎有点小马拉大车，但是根据目前国内家用MPV的用车现状，MPV购车者大多对动力性都没有过多的要求，而主要是对价格，舒适性，空间性要求较多。

编辑点评：上述的4款中，速锐是比较特别的一款，它搭载的是更复杂的VVL技术，并且还配备遥控驾驶这一特别技术，另外与C50都提供1.5T动力组合，它们是4款中动力比较强的。而宝骏630则是一款来自成熟平台的车型，因此各方面都比较均衡，和悦RS车型相对较老一些，但性价比要高一些！