国产品质也不赖 10款实惠自主SUV车型导购

国产品质也不赖 10款实惠自主SUV车型导购(2)

引言：国产品质也不赖 10款实惠自主SUV车型导购

华晨金杯S30

看点：金杯首款SUV，7万元的销售经济实惠。

在2011上海车展上，华晨汽车除了展示了最新的轿车中华530，旗下最新SUV——金杯S30也首次亮相，将战火直接燃烧至当下最受关注增幅最快的SUV细分市场，对于金杯这样一个乘用车领域的新军来说不得不说是一个明智之举。据悉，金杯S30有望在7-8月份正式上市，预计售价为7万起。

金杯S30的正面造型相当硬朗，大面积的电镀装饰件将金杯LOGO包围，而粗壮的银色下护板也再次体现了SUV应有的力量感！车头设计的短小精悍，并且从外形尺寸来分析，金杯S30比主流市场中的紧凑级SUV还要更加小巧，而2500mm的轴距也基本相当于一辆标准紧凑级轿车的水准。

因为外形保留了不少MPV的车体样式，所以S30看起来很有厚实的感觉，同时如果你仅仅是在图片上看它的话，很难感觉出它仅仅是个小车，不过恰巧这也是我们大多中低端汽车消费者比较看重的一点，而且从上图的角度看上去是不是有些奔驰GLK的感觉呢？

从侧面看S30的话，奔驰的感觉更为明显，很有奔驰B级(报价 图片 参数)的感觉，也有些像个小型SUV，汽车体离地最低间隙达到了190mm，所以将其算作一个跨界车也不为过。

除了侧面车体感觉很有奔驰的感觉外，外后视镜上的转向灯也有明显的奔驰风格痕迹，不过如果你是个像笔者一样不太细心的话，肯定会将它的轮胎看成固特异轮胎，Good Ride的轮胎是一个来自浙江的轮胎品牌，我想将它算作山寨的话应该不会遭到质疑，或者应该说真的是将山寨进行到“底”了。

S30的尾部设计整体比较饱满，风格和福特Kuga有些许相同之处，只是在细节上略微欠缺一些设计元素。与前脸相比要平淡不少，只有银色护板与车头多少还有些呼应。同时，S30采用了造型时尚的螺旋式合金轮毂，而205/60 R16规格的轮胎对于一款城市小型SUV来说已经足够。

S30的内饰不论做工还是用料都只能用一般来形容，塑料件的廉价感几乎充斥了整个车内，比较低端的做工未给我们带来太多惊喜。不过S30的方向盘具有真皮包裹，大小适中手感也不错，左右两侧带音响控制单元，算是内饰配置中的一个亮点。

动力方面，从车展上的展车来看，新车配备的是华晨4A15系列发动机，1.5L排量，最大功率为75kW，最大扭矩为135Nm。而底盘方面，出于控制成本考虑，采用了扭力梁式后悬挂设计。配置方面，预计高配车型上将配备行李架、USB接口、电动车窗、倒车雷达、带音响控制的真皮方向盘等配置。

长城哈弗M4

预计上市时间：10月份

预计售价：7万元起

看点：源自长城炫丽的小型SUV (专区)，配置较为丰富，运动氛围更足。

上海车展上，长城旗下哈弗M4首次登台亮相。哈弗M4是基于现款长城炫丽的基础上打造的一款小型SUV，预计10月份投放市场，售价将比炫丽略有上浮，主力车型在7万元左右。

外观来看，哈弗M4的前脸与炫丽并没有任何联系，大灯切角比较锐利，倒是与大众车型有些神似。而保险杠的设计则延续了长城新一代SUV车型的家族设计思路，中部是超大的梯形网状进气格栅，两侧辅以雾灯安装罩。

侧面和尾部设计上，我们能看出哈弗M4与炫丽以及炫丽Cross之间的关系来。车窗的设计几乎与后两者完全相似，而在尾灯上，M4采用了横向式布局，而放弃了后两者的三角形状设计。M4的夜间示宽反射灯相比炫丽更加靠下，与底部的防擦板在一起。整体来说，哈弗M4的外观设计相比炫丽以及炫丽Cross要更加凶猛，因为进气口更大，显得更加霸气一些。

相比炫丽Cross，哈弗M4的内饰风格更为运动，仪表盘从中控面板上方移至方向盘后侧，并采用了凸显运动的炮筒式设计，三辐多功能方向盘则与线路Cross保持了一致性。由大量的银色条装饰的简洁中控面板、大尺寸的液晶屏以及两侧的长条状空调出风口，让内饰整体更加时尚。

动力方面，哈弗M4将与炫丽共享GW4G13和GW4G15两款成熟引擎，其中1.3升发动机最大功率68千瓦、峰值扭矩118牛米，1.5升发动机可以输出77千瓦的最大功率和138牛米的峰值扭矩。哈弗M4在底盘结构上并没有太多悬念，仍然会采用前麦弗逊后扭力梁形式，同时绝大多数零部件都应该和包括炫丽CROSS、哈弗M1等车型通用。

从车展展出的车型来看，哈弗M4将拥有颇为丰富的配置，ABS+EBD、双气囊、前排预紧式安全带、4轮盘式制动、行车电脑肯定是必不可少的，甚至BA紧急制动辅助、无钥匙进入+启动、电加热后视镜、GPS导航都将成为标配。

东风裕隆纳智捷大7 SUV

看点：空间宽敞，配置出色，造型奇特，豪华感十足。

SUV在中国市场销量越来越好，吸引很多不同年龄、不同阶层的消费者喜爱。本届上海车展，一款来自东风裕隆的SUV首次在国内亮相，吸引了不少观众眼球，预计今年第三季度正式上市，这款车的名字就是纳智捷大7 SUV。纳智捷大7定位是一款都市SUV，与本田CR-V这种传统SUV造型不太相似，外观造型与标致3008更加相像，外观设计浑厚有力，整车线条流畅。

外观：车身参数超过同级别SUV 外形很像标致3008纳智捷SUV车身长宽高分别为4800mm、1930mm、1760mm，轴距达到2910mm，整车尺寸已经超越同级别城市SUV，甚至可以与一些大型SUV相媲美，大轴距带来大空间，直接向同级别竞争对手施加压力。

前脸造型设计与标致3008十分相似，两款车型像是一个模子刻出来的，都是那样宽大、圆润。宽大进气格栅外围一圈镀铬修饰，纳智杰LOGO位于进气格栅稍向上的位置，采用飞翼式造型，发动机盖隆起两道线条，给予前脸一种冲力。

来到纳智捷SUV侧面，可以看见目前流行的双腰线设计线条。车身两侧设计了铝合金踏板，这样上下车就可以方便许多，但是该配置并不是标配，而是选装。另外，车顶增加了亮银色行李架，使得该车又多了一种运动风格。

尾部造型没有棱角设计，也是采用圆润风格，设计比较简单，纳智杰LOGO下隐藏着另一个摄像头。LED狭长尾灯与前大灯遥相呼应，但是相比宽大圆润尾部造型，显得有些小气。尾部右侧红色T可以看出这不是一个动力“薄弱”的家伙，镀铬双排气管与车身完美结合。

内饰：设计/做工出众 360度全景影像很直观进入车内，纳智捷SUV内饰令人眼前一亮，不仅内饰设计比较新潮，还有来自更多科技化的配置，设计和品质可以叫板进口品牌，使得该车有种与众不同的感觉。

纳智捷SUV分为两种内饰配色，纯黑设计及橘黑双色可选，内饰风格源自飞机驾驶舱的操作理念，中央一条银色饰条将内饰上下隔开，上层面板采用皮质材料，6个圆形空调出风口分布在驾驶舱左中右。

中控台采用拉丝塑料材质，上方设计了一块10.2寸宽大显示屏，可以感受Think+操作系统，这是裕隆与HTC联合研发的一套多媒体系统，上面集合娱乐影音、电话通讯、导航、行车安全、车主专属、系统设定等6大功能。类似于宝马idrive和奥迪mmi系统，还加入了安吉星的服务功能。

中控台下方则是就是自动空调控制区和Think+系统操控区，空调调节均设计成方形按键，按键同样宽大。Think+系统十分简单，操控区周围6个按键对应着6大功能，通过按键图示可以一目了然，中间圆形控制台可以旋转或者上下左右完成操作。

真皮座椅具有多种舒适调节 空间在同级别车中不算出众纳智捷SUV真皮座椅具有黑色和橘色两款，黑色偏向运动，橘色偏向家用。这不单单是简单的真皮座椅，功能真的很多，座椅记忆功能、电动按摩、座椅通风、气压腰靠全部配上。座椅调节按键分为两个区域，按钮有些特别，但是不会影响到操作。

一米八五的体验者坐在驾驶席，座椅包裹性十分出色，也很舒适。头部有接近4个手指的空间，在SUV车型中并不算十分突出。前排中央扶手采用真皮包裹，里面带有12V电源和USB、AUX等多项影音端口，还以直插电源插口，非常人性化。纳智捷SUV车顶设计了天窗，小气的天窗与庞大的车身确实有点格格不入。

后排头部空间与前排差不多，同样是4个手指的空间，腿部有一拳的空间，整体来说，纳智捷SUV空间还算出众。前排有个10.2寸宽大显示屏，后排也不例外，后排乘客可以用这个来打发时间了，看看电影听听歌轻松实现。

后排地板中间没有凸起，采用一平式造型，这是一项非常值得称赞的设计，很多成功车型都采用同样设计。另外，后排也配有空调出风口，但是没有控制按键，只能由前排乘客来调节温度。

动力：2.2T加5速手自一体 四驱版提供三种驱动模式纳智捷SUV采用一款2.2T汽油涡轮增压发动机，由裕隆集团旗下独立的动力研发系统“华擎”打造而成，采用了来自Garrett(盖瑞特)的涡轮增压器。发动机最大功率131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。

纳智捷SUV变速器有着一个好听的名字，被称为“智慧Aero(飞行)”，造型以手腕同样可以贴服的人机工学而设计，真皮与镀铬结合，颇为别致。5速手自一体变速器来自日本爱信，带有雪地模式，另外四驱车型带有AUTO、2WD、Lock三种驱动模式可选

纳智杰SUV可以算是一款黑马，在台湾市场已经取得了非常好的成绩，出色的配置相信捕获了许多人心。东风裕隆2010年12月14日正式成立，首款车型就是这款纳智捷SUV，品牌认知度较低能不能让它有所作为，还是埋没在众多车型之中，我们还将拭目以待。

吉利帝豪EX7(全球鹰GX7)

看点：吉利首款SUV车型，外形酷似丰田RAV4，空间表现出色。

早在2010年北京车展，吉利汽车就展出了一款SUV车型，在国内SUV市场如火如荼之际，吉利汽车并不想被抛下，正式宣布进军SUV领域。2011上海车展，吉利首款SUV帝豪EX7同样以量产身份再次亮相，今年8月份正式上市，预计售价10-15万元左右。最新消息显示，帝豪EX7有可能变身全球鹰GX7。当然仍不排除全球鹰GX7是帝豪EX7的低配版，因为在上市前所有的变数都是可能的。

帝豪EX7外观设计可以感受很“日系”范，为什么会这样形容该款车型？原因很简单，因为看见帝豪EX7马上可以联想到一款丰田SUV，就是RAV4。两款车型有着太多的相似，这应该不是偶然。但是这种借鉴现有成熟车型的手法，可以增加对抗合资车型的一些优势。

帝豪EX7虽然与丰田RAV4造型有些相似，但是车身则要略短一些，整车车长达到4540mm，车宽达到1835mm，车高达到1700mm。轴距与丰田RAV4接近，达到2661mm，这个数字可以提供不错的车内空间。

帝豪EX7采用黑色进气格栅，仅是三条塑料，而没有加入流行的镀铬亮条装饰。盾形LOGO镶入中网之上，还是十分惹眼的。尾部设计简单清晰，敦厚的后保险杠与方正的尾部造型带来一种稳重、安全感觉。尾灯造型略显小齐，如果能设计一款更大的尾灯，配合宽大尾部造型将会更加协调。

内饰：做工设计有待提高 车内空间表现出色

内饰采用上深下浅的配色方案，深浅两色中间被一条较宽拉丝面板隔开，两侧空调出风口则十分宽大。内饰材料依然大面积采用硬塑料，中控台夹杂一些银色面板，将上方娱乐系统和下方空调系统分开。车内品质与设计感相比EC7和EC8并没有太高提升，吉利未来是否也会考虑打造出一套属于自己的家族风格？

三幅真皮方向盘手感较硬，左右两侧提供多功能按键，集成了蓝牙电话以及音量控制功能，银色装饰则使得方向盘有了一种层次感。仪表盘采用了炮筒式设计，非常一目了然。中控台的造型也非常简单，没有花俏的设计，也没有过多的功能按钮，非常实用。

座椅采用浅色真皮材质，坐上去的感觉较软，支撑度十分不错，就是包裹性略显一般，提供座椅电动调节。1米75的体验者坐在驾驶席，将位置调节到最理想状态，可以看到整个空间十分宽裕，头部大概有一拳以上的空间。后排空间得益于2661mm的轴距，空间相当出色，翘起二郎腿都不成问题。

与同级别SUV有所不同，帝豪EX7采用了5+2座椅布局，第三排座椅空间十分狭小，成年人坐进去会十分不舒服，在不用第三排座椅时，可以将其完全放倒。

车内手刹边上提供一个杯托，即使较大的瓶装水也可以放入，后排中央扶手同样提供两个一大一小杯托，驾驶员一侧车门内没有提供杯托，只能放入一些票据、钱包等物品。

动力：搭载两款汽油发动机 一款柴油发动机帝豪EX7将搭载3款发动机，分别为JLγ-4G18汽油发动机、JLδ-4G20汽油发动机和JLω-4D20柴油发动机，匹配5MT、6AT、7DCT变速器。

国内自主品牌要数长城汽车在SUV领驭最为成功，哈弗系列在销量上可以叫板合资车型，奇瑞瑞虎和江淮瑞鹰在国内也积累了一定口碑，国内自主品牌SUV竞争十分激烈。帝豪EX7面对的形势并不乐观，不仅要在质量上把关、还要在价格上具有优势，这样变成“黑马”的几率较大。

上汽SUV荣威W5

看点：双龙成熟技术打造，上汽首款自主SUV车型。

荣威W5虽然是国内的自主新车，与享御使用的是同一平台。技术成熟、硬件配置较高是它的主要特点，另外它的越野性能也是不遑多让，堪比日产帕拉丁等专业SUV。

虽然与双龙享御共享相同平台，但在外观设计上却不尽相同，荣威W5带有明显荣威品牌家族基因，尤其是车的前脸部分，线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。“云梯”式盾形镀铬散热格栅塑造出“跨领域专业SUV”的崭新元素。“探照灯”式前雾灯以及底盘护板置于动感十足的前保险杠下方，整体彰显出SUV所独有的蓄势待发的坚实动感。

尾灯面积很大，但没有采用当下流行的LED灯源，车尾也没有加装倒车可视功能，由于SUV有着较高的车身和较大的盲区，倒车影像还是一项有必要加装的配置。

如果说外观是全新设计很出色的话，那么内饰就不尽然了。荣威W5的中控台整体造型与双龙享御保持了很高的相似度。甚至方向盘的按键功能和位置都没有发生变化。但在用料细节和颜色搭配方面，荣威W5还是让感到了些许欣慰。

SUV凭借较为宽大的车身一般都享有比轿车更为宽阔的车内空间，荣威W5也不例外，只不过在乘坐空间方面似乎有些瑕疵，不论是前排还是后排的头部空间，都仅仅是刚刚够用。车内的储物空间一般，前后只有4个杯架，车门边的上的储物盒设计的不科学，不能盛放水杯，仅仅能放一些报纸书刊之类的物品。

荣威W5应用的进口3.2升直列六缸发动机其实就是早期的奔驰S320上的那一款，功率高、运转平稳、噪声低是它最大的优点。另外一个低排量车型采用的是1.8T发动机，118KW的最大功率与迈腾的1.8T相当。

与3.2L和1.8T两款发动机匹配的是由上汽投资研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(Finger Touch Shift)智能换挡功能，其实也上就是方向盘换挡功能，只不过它的操作不是拨片，而是按钮。