还是选它最合适 20万元级自动挡SUV车型导购(2)

东风本田CR-V

自动挡指导价格：19.78-25.28万元

优点：公路性能不错 底盘扎实

缺点：安全配置在低配车型上缩水

本田CR-V同 样采用了2.0和2.4排量两种动力配置，均采用了本田独有的i-VTEC技术，可同时控制发动机气门的升程和相位，达到动力输出和燃油经济性的均衡，这 两款发动机的最大功率分别为110和125千瓦，对于整备质量在1.6吨左右的CR-V来说还算够用。CR-V的自动挡车型均采用了5前速AT变速器，整 体的平顺性和经济性表现算是不错的，从技术角度看，CR-V的动力系统在同级对手中确实有自己的优势。

东风本田-CR-V 官方价格：18.98～26.28万

CR-V的满载最小离地间隙只有140mm（空载为185mm），通过性并不出众，不过它作为城市SUV的定位本身就决定了它不会去面对太糟糕的路况， 只要比轿车强就足够了。CR-V的空间表现也算不错，后排平地板设计、后排座椅按4/2/4比例放倒、翻折的能力都让它的乘坐空间和空间的拓展能力得到了 提升，而且CR-V上的储物空间为数也不少，为日常家用提供了很多便利。

CR-V的配置在现在比拼配置的市场趋势下优势并不明显， 尤其是侧气囊、气帘和VSA车辆稳定系统等安全配置只能在顶配车型上看见，这与现在很多车型全系安全配置没有缩水相比显得不太厚道，而定速巡航、前排座椅 加热、多功能方向盘等也只是在高配车型上拥有，而现在这些配置对于一款20万左右的车来说并不算什么奢侈的装备，就舒适性配置来说CR-V也只是中规中 矩。

编辑点评：

作为国内SUV车型中当仁不让的头号车型，CR-V的销量奇迹甚至让不少轿车厂商眼红，CR-V也是一直保持加价提车的不多车型之一，虽然这并不合乎常理，但CR-V突出的公路性能和不错的舒适性，以及积累下来的产品口碑都是它热销的重要因素。

一汽丰田RAV4

自动挡指导价格：19.98-26.43万元

优点：各个方面都比较均衡

缺点：4速自动变速器不得不说是个遗憾

丰田RAV4的动力有2.0和2.4排量两种发动机，最大功率分别为110和125千瓦，最大扭矩则分别达到了192和224牛·米，结合VVT-i技术的应用，其燃油经济性尚可，这两款发动机在广汽丰田的凯美瑞上也有应用，只不过在参数调校上有些许差别。RAV4自动挡车型都采用的是电控四前速AT变速器，在如今五速、六速乃至更多挡位自动变速器大行其道的情况下，这样的传动系统确实有些落后了，所幸其换挡平顺性还不错。

一汽丰田-丰田RAV4 官方价格：18.78 - 26.98万

RAV4的最小离地间隙为190mm，虽然较长的前后悬影响了接近、离去角，但它的通过性还是强于一般轿车，更重要的是带来了更高的视线和更为舒适的坐 姿，这其实才是很多用户选择SUV的主要原因之一。RAV4的空间应用在同级对手中算得很好的，背负式备胎大大节约了车内空间，而后排平地板的设计也让后 排乘坐三位成年乘客时不再拥挤和不适，后排座椅也可以轻松一键放倒，而后备箱内则有了可以存放物品的储物格，在空间方面RAV4完成可以满足家用的需要。

RAV4的安全配置在同级车型中算得突出，尤其是除开最低配车型外，VSC车身稳定系统、6安全气囊、上坡辅助系统（HAC）等安全配置都是标配，这正 是它的很多潜在用户所看重的。除了安全配置，RAV4的舒适便利性配置也比较丰富，双温区电控自动空调、前排座椅加热、四门电动车窗（前门带有防夹手功 能）、防夹天窗、集成DVD播放和导航功能的7英寸液晶显示屏等都能见到。

编辑点评：

和丰田的大多数车型一样，RAV4并没有突出的亮点，但整体性能十分均衡，能迎合不同年龄和层次的用户，加之丰田品牌的号召力和服务质量，RAV4能一直维持很高的销量也在大家的预料中。尽管RAV4陷入召回风波，但是短期内RAV4还没有受到太多影响。

奇瑞瑞虎/瑞虎DR

自动挡指导价格：10.58-12.38万元

优点：价格非常实在 保有量也足够大

缺点：噪音控制一般 做工不够精细

瑞虎自动挡车型采用的动力系统是一台2.0排量发动机和四速AT变速器的组合，这台型号为484F的发动机最大功率102千瓦，而182牛·米的最大扭 矩推动整备质量超过1400公斤的瑞虎，应付城市路况时也没有问题。瑞虎的自动变速器平顺性和经济性还可以接受，但从用户反馈看，其工作稳定性一般，不过 对于自主品牌车型来说首先是解决自动挡的有无问题，预计奇瑞也将用新的自动变速器取代这台技术已经显得陈旧的4AT变速器。

奇瑞汽车-瑞虎 官方价格：8.48～12.38万

　 作为SUV车型，通过性和空间的灵活运用自然是强项，瑞虎也不例外。虽然只有155mm的满载最小离地间隙，说明瑞虎并不是征服越野路面的高手，但与一 般轿车相比，通过性已然好了很多。瑞虎轴距为2510mm，但是前后排的纵向空间并不局促，而且其头顶空间相当不错，背负式备胎也瑞虎节省了不少车内空 间。同时，瑞虎的后排座椅可以五五分割放倒，空间应用更为灵活。

在瑞虎的配置方面，诸如ABS+EBD、前排双安全气囊、侧防撞 杆、发动机电子防盗、门未关提示、高位刹车灯等都为全系标配，此外，瑞虎3各排量的高配车型都配备了电动天窗、能显示海拔高度、气压等信息的多功能内后视 镜、真皮坐椅、方向盘音响控制、多碟CD音响等配置，除1.6排量车型外都装备了前排座椅电加热功能，应该说瑞虎的配置还是比较齐全的，延续着自主品牌车 型配置丰富的优点。

编辑点评：

适中的价格、轻巧灵活的车身，以及丰富的产品线和配置都让瑞虎在同价位普通轿车面前有一定的优势，在同样价位基本没有强力竞争对手也是瑞虎在市场上一直表现稳定的重要原因，除开做工还不够精细外，瑞虎在这个价位确实是值得推荐的车型。

奇瑞瑞虎/瑞虎DR

自动挡指导价格：10.58-12.38万元

优点：价格非常实在 保有量也足够大

缺点：噪音控制一般 做工不够精细

瑞虎自动挡车型采用的动力系统是一台2.0排量发动机和四速AT变速器的组合，这台型号为484F的发动机最大功率102千瓦，而182牛·米的最大扭 矩推动整备质量超过1400公斤的瑞虎，应付城市路况时也没有问题。瑞虎的自动变速器平顺性和经济性还可以接受，但从用户反馈看，其工作稳定性一般，不过 对于自主品牌车型来说首先是解决自动挡的有无问题，预计奇瑞也将用新的自动变速器取代这台技术已经显得陈旧的4AT变速器。

奇瑞汽车-瑞虎 官方价格：8.48～12.38万

作为SUV车型，通过性和空间的灵活运用自然是强项，瑞虎也不例外。虽然只有155mm的满载最小离地间隙，说明瑞虎并不是征服越野路面的高手，但与一 般轿车相比，通过性已然好了很多。瑞虎轴距为2510mm，但是前后排的纵向空间并不局促，而且其头顶空间相当不错，背负式备胎也瑞虎节省了不少车内空 间。同时，瑞虎的后排座椅可以五五分割放倒，空间应用更为灵活。

在瑞虎的配置方面，诸如ABS+EBD、前排双安全气囊、侧防撞 杆、发动机电子防盗、门未关提示、高位刹车灯等都为全系标配，此外，瑞虎3各排量的高配车型都配备了电动天窗、能显示海拔高度、气压等信息的多功能内后视 镜、真皮坐椅、方向盘音响控制、多碟CD音响等配置，除1.6排量车型外都装备了前排座椅电加热功能，应该说瑞虎的配置还是比较齐全的，延续着自主品牌车 型配置丰富的优点。

编辑点评：

适中的价格、轻巧灵活的车身，以及丰富的产品线和配置都让瑞虎在同价位普通轿车面前有一定的优势，在同样价位基本没有强力竞争对手也是瑞虎在市场上一直表现稳定的重要原因，除开做工还不够精细外，瑞虎在这个价位确实是值得推荐的车型。