实拍阿斯顿马丁Virage(5)

　　在副驾驶位置，手套箱只能放置一瓶水或者一叠文件的位置。手套箱开启开关不在手套箱上，其开启开关布置在手套箱旁靠近中央控制台的位置。此外，其按钮也是采用了圆形的设计。

　　座位方面，所有作为均为真皮包裹。座位的设计对驾乘者(前排)来说具有很好的包裹性能，此外，座椅记忆性能，适合驾乘者在不同状态一键切换不同的坐姿方式。

　　如果身材具有1.5米以上的人，想进入后排，那是一个十分艰难的过程。如果人进去了，也许也没有放置脚的空间，也许后排就是小孩子的专属领域了，或者是购物后的行李箱。想进入后排，车辆座椅上具有一圆形的按钮，按下按钮，便可以手动自由放置前排座椅靠背。

　　至于尾箱，我们认为仅可以放下1个比较大的行李箱，或者两个相对小的行李箱。行李箱宽度具有一把长伞的长度。后尾箱左右轮拱位置具有一盏圆灯。

　　不熟悉阿斯顿?马丁的人可能认为如此昂贵的跑车便是超跑。然而阿斯顿?马丁Virage Coupe最求的是美学与操控性能，不是一款纯粹的数据机器，是一款优雅而狂野的GT跑车。

　　作为一款定位于DB9与DBS之间的GT跑车，阿斯顿?马丁Virage Coupe所搭载的是由英国发动机制造商调校的6.0升V12自然进气发动机。其发动机在6500rpm时输出最大功率达到365千瓦，在5750rpm时输出最大扭矩570N。发动机缸内压缩比达到10.97:1。

　　变速箱方面，阿斯顿.马丁Virage Coupe搭载变速箱大厂ZF所提供的6速Touchtronic 2手自动挡变速箱，而档位是通过方向盘后方的两片换档拨片来进行档位升降，右方拨片负责升档、左侧拨片负责降档，两片一起拨时则可进入N (空) 档。如果需要倒车或者泊车，便通过中控台上的换挡按钮进行切换。防滑式差速器以及3.46:1驱动比给后轮强而有力的保证。

　　总结：

　　阿斯顿?马丁Virage 外观上保留DB9车系优雅流畅的车侧线条与隐藏式车门把手并导入ONE-77的设计元素，动力上与DB9车系共享底盘和动力系统。之所以说阿斯顿?马丁Virage具有魅力，就正因沿袭了优秀前辈的基因。从外观感受乃至实际的参数配置，阿斯顿?马丁Virage都传承着阿斯顿?马丁的精髓，也许这一切，深刻了解阿斯顿?马丁后便能明白。