法国总统钦定座驾，雪铁龙DS5购车手册

法国总统钦定座驾，雪铁龙DS5购车手册(3)

引言：是的，你没有看错，这不是一辆概念车，这是雪铁龙旗下的高端品牌DS为我们带来的“新世代豪华跨界车”DS5。作为法国总统的指定座驾，DS5凭借着其梦幻、前卫的外观在各大车展中出尽了风头。

● 劣势一：品牌影响力较小

和其他几个在华经营多年的豪华品牌相比，初来乍到的DS5无论在品牌知名度上还是信任度上都是无法与其他几位匹敌的。而且豪华品牌最注重的就是用户认知度，品牌知名度这一点有可能会成为制约DS5销量的一个关键因素。

● 劣势二：超前的外观设计

前卫的外观设计，非常的炫酷也足够的另类，在路上绝对会成为路人注视的焦点。但是老实说，这个外观并不符合大多数人的审美观，而且国内的大部分高端消费者都是很低调的，相信没有多少人会愿意开着这么一辆外形怪异而且会被路人行注目礼的的车出门。

● 劣势三：空间尺寸不占优

在车身尺寸上，除了宽度和高度外DS5在数据上并不占优。尤其是在直接影响到后排乘客腿部空间、同时也是国内消费者最为关注的轴距这一项上，DS5的2727mm轴距长度完全于劣势。

车身尺寸对比
车型/尺寸	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
DS5	4530	1871	1513	2727
沃尔沃S60	4628	1865	1484	2776
奔驰C级	4591	1770	1444	2760
奥迪A4L	4763	1826	1426	2869
宝马3系	4531	1817	1421	2760

● 劣势四：半独立悬挂影响操控和舒适性

在这四款车中，只有DS5后轮采用的是半独立悬挂，先不说对操控性和舒适性的影响，单从感官上来讲，就会觉得比后轮独立悬挂的车在技术含量上低了那么一点。从理论上来说采用半独立悬挂的车在操控性和舒适性上也是会比独立悬挂的车差，但是就雪铁龙的底盘调校技术来讲，在操控性和舒适性的表现上应该不会比几个采用独立悬挂的对手差多少。

● 总结：虽然整个DS系列都是主打设计，但是DS5的外观设计却实在是令人不敢恭维。还好在内饰设计上和配置上和几个竞争对手相比较优势比较明显。通过上面的竞争力分析也不难发现，购买DS5的应该大部分都是那些追求个性的艺术家或者追求性价比并且对汽车外形并不是十分在乎的消费群体。

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