细数那些彪悍的中级德系SUV（2）

　　奔驰GLK，2008年在北京车展首发，采用了C级的技术。外形棱角分明，十分刚毅，但也正是这样的造型，让很多人转而选择了其他造型，这也印证了萝卜青菜各有所爱嘛。个人也认为，体型不是很大的GLK，棱角过于分明的设计有些过于生硬。GLK的长宽高分别为：4528mm、1840mm、1689mm，轴距为2755mm，内部空间除了头部空间，其他感受同C级差不太多。

　　GLK因为采用了C级的技术，内饰也跟C级如初一折，所以内饰略显老态，不够时尚。虽然C级现已改款，内饰有所改进，但不知为什么GLK迟迟没做出改进，秉承经典吗?呵呵。GLK的座椅还算宽大，偏软，舒适设定，但腰部支撑不是很到位，对于女性来说不太容易找到舒服的姿势。GLK分别匹配了3.0L和3.5L发动机，并匹配了7G-tronic变速器，四驱系统为4MATIC。但3.0L和3.5L发动机的油耗并不是很理想，现在的油价可是节节攀升啊，钱包的鸭梨很大啊!另外奔驰的维修保养费用也算是豪华级别的。

　　宝马X1，X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。因为X1是有3系地盘开发而来，我们也来看看吧。X1长宽高分别为：4454mm、1798mm、1545mm，轴距：2760mm。

　　其实在我看来，X1的外观有别于其他SUV，整车修长，车身并不高，与其说它是SUV，跟不如说是两厢3系CROSS。也正是因为如此，X1的内部空间并不十分宽裕，特别是头部空间。X1匹配的发动机分别为2.0L自然吸气、20.T低功率版和2.0T高功率版发动机，除了2.0L发动机匹配6速手自一体变速器以外，均匹配8速手自一体变速器。

　　国产X1也在今年先期上市，但28.2W起的售价和所能得到的，个人认为并不十分让人满意，最高售价要达到49.8W，实在是毫无性价比可言。当然你要是喜欢也无可厚非，哈哈!

　　欧宝安德拉Antara，外观大气、刚劲有力，很有个性。欧宝拥有100多年的造车历史，威达、赛飞利更获得多项大奖。现在隶属于通用集团，安德拉更是集合了通用与欧宝自身的先进技术，运用纯正的德国造车工艺所打造。安德拉车身长4596mm、宽1850mm、高1761mm、轴距2707mm;2009年正式被引进国内。整车进口的安德拉配备2.4升ECOTECH发动机，最大功率123kW(167马力)，峰值扭矩230N·m。匹配6速手自一体变速箱的安德拉，驾驶起来不急不躁，异常柔顺，动力输出也很直接，整体很稳重!

　　安德拉配备智能扭矩匹配式四驱(ITCC Intelligent Torque ControlLED Coupling)。它在一般道路上正常行驶时采用前驱模式，既省油，又能轻松、灵活地进行操控;在车轮容易打滑的路面上，它能迅速切换到四驱模式，防止车轮空转，表现出良好的越野能力。而且这套四驱系统最吸引人的地方是够稳定，还是免维护的。安德拉虽然没有哪一点特别突出，但整体系能很平均，并且在油价飞涨的年代，它够环保。

　　这些个“日耳曼战车”都尽显其能，从外观、动力、经济性、空间等出发，你会选择谁?相信你们都有自己的答案。

　　网友互动观点：

　　1.这几款车都是不错的，不过从空间入手，安德拉更胜一筹。而且整车进口，品质比较有保证。

　　2.途观从加价就伤了我的心，乱七八糟的毛病让我不得不放弃了，伤害大众你伤害了我~

　　3.都是好车啊~我家老头子以前有辆欧宝威达，所以对欧宝有着独特的感情。

　　4.别提Q5了，没上市前朝思暮想，上市后恶狠狠的加价，将我拒之门外，发动机又是烧机油，人家可是新车没过磨合，居然机油报警了，厂方居然还说这是正常消耗，真是叫人寒心......

　　5.性价比还是安德拉最高，而且品牌过硬，又个性，配置高，空间大，做工好，整车进口。本人也不喜欢随波逐流，安德拉是个不错的选择。

　　6.奥迪Q5加价、奔驰宝马买得起养不起、途观，拉皮车，不喜欢，安德拉看来还是不错的。

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