汽车导购 在虚假广告无情泛滥的时代，消费者的购车的时候会手足无措，一方面不能一味的轻信广告的夸张吹嘘，另一方面自己对于汽车的了解也并不是特别的深入，在这个情况下，多数消费者都会选择从亲戚朋友那里获得一些亲身用车来判断到底选择哪一款车。但是，如果毕竟亲戚朋友的意见只是少数，中汽协每月公布的车型销量排行榜才能为广大消费者提供更为宏观的数据分析，毕竟被大多数消费者选购的车型，相信都是值得购买的好车。前不久，中汽协刚刚公布了5月份国内乘用车销量排行榜，下面我们就一起来看看，各个级别的冠亚军选手都分别有哪些，也为消费者提供更加实用的购车帮助。

SUV销量榜冠军：长城哈弗H系列

5月销量：17526辆

哈弗H3市场售价：9.28～15.88万元

哈弗H5市场售价：9.28～17.08万元

哈弗H6市场售价：9.58～14.18万元

以皮卡和SUV起家的长城汽车，近年来增长速度惊人，不仅SUV车型销量不俗，在轿车领域也收获颇丰。长城旗下哈弗H系列SUV车型从诞生至今已推出H3、H5以及H6多款车型，在性能、配置以及舒适性体验方面也是屡创佳绩。其中哈弗H6车型是长城哈弗系列的最新产品，在造型、内饰、配置及底盘等方面都更向城市舒适型家用SUV靠拢，更加主流。

长城哈弗H6一改旧作的硬朗外形，添入流行时尚元素，让整车看起来更沉稳，内敛。从设计风格的变化过程可以看到长城汽车设计的逐步成熟。个性化和追求另类毕竟不能得到更多人的认同。深谙此道的丰田就是一个很好的榜样。

哈弗H6内饰设计中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。配置上，哈弗H6也有较大提升。全系标配了双安全气囊，后排出风口，方向盘四向调节，大灯高度调节，大灯延迟关闭等配置，另外BAS智能刹车辅助系统、智能胎压监测系统的加入让行车更安全。

哈弗H6长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm，再加上SUV高顶设计，车内空间很宽裕。特别跟同价位的紧凑车相比，空间优势巨大。哈弗H6的后备箱容积达到800L，这对于喜好自驾游带很多行李的朋友是个好消息。特别是放到后排座椅后，容积能达到2010L，再多的大件行李箱也不怕了。

动力方面，哈弗H6有汽油和柴油两款2.0排量发动机可选。汽油机采用自主车型常用的三菱4G63发动机，最大功率98KW，最大扭矩186N.m;而柴油机采用的是长城自主研发的“绿静”增压发动机，对一般柴油机噪音大和震动大的缺点有所改进，效率也有所提升。110KW的最大功率与310N.m的最大扭矩的参数也在同级发动机中优势明显。长城H6 1.5T车型将要上市，这让H6在动力选择方面更为丰富。

编辑点评：哈弗系列车型是长城汽车的支柱车型，销量和保有量在同级车中都名列前茅，5月份也依然毫无悬念的位居SUV车型排行榜的首位。这款最新的H6融入了流行设计元素，更趋向于城市SUV风格。自主研发的2.0T绿静柴油引擎也是该车一大亮点，配合较低的价位，H6的性价比优势凸显，特别适合钱袋子不宽裕又渴望越野的年轻人。

SUV销量榜亚军：本田CR-V

5月销量：16034辆

市场售价：19.38～26.28万元

2012款CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，与上次进行中期改款的CR-V不同，这次改款将CR-V的整体风格全部更换一新，老款虽然说细节处体现运动与时尚，但是整体身材还是比较高大硬朗的，基本上还是一副传统SUV车型的样子。但是在新款车型上，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。

内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。

新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm；驾驶席座椅高度调节范围亦从40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。

新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。自动变速的规格与上一代CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的5AT和丰田的4AT依然堪称楷模。

编辑点评：新款CR-V的均衡性完全有实力把城市SUV优秀标准抬到更高层次，时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出进一步提升。虽然外观造型略显另类，但是销售成绩依然非常出色，位居SUV排行榜的第二名。

紧凑级排行榜冠军：长安福特福克斯

5月销量：23140辆

长安福特在本届北京车展上推出了全新一代的福克斯车型，与此同时，老款福克斯车型作为福特的扛把子选手也没有停产，继续在市场上销售，所以4月份，在老款、新款福克斯的共同努力下，福克斯获得了非常出色的销售成绩，3月销量还排在该级别的第9名，上个月就已经跃升至第3名的位置，5月份更是达到了冠军，销量提升明显。看来，提升了动力系统的新福克斯还是很受欢迎的。

新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm，轴距为2648mm。相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。

内饰方面，全新的内饰设计新鲜感十足，让人一进入车内就有了一种想要把玩的冲动。整个车内颜色以黑色系为主，但是两厢版采用极具视觉冲击力的颜色作为中控台的装饰面板，而方向盘比较粗大，双手握起来也很有手感。仪表盘相比上代车型变化并不大，主要将信息屏和水温油量表的位置对调了一下，但是信息屏的面积加大不少。

新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。

新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整，发动机从原来的1.8L/2.0L三款自然吸气发动机调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异，它拥有缸内直喷技术，最大功率达到了125千瓦，比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。

编辑点评：相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。

紧凑级排行榜亚军：上海通用别克凯越

5月销量：23085辆

市场售价：9.99～11.79万元

凯越是上海通用生产的一款紧凑级轿车，多年以来一直是上海通用在市场中的支柱车型，对于普通家庭用户来说，凯越的定位非常贴近消费者需求，物美价廉，价格配置都非常实在。

凯越的外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm（长/宽/高），轴距2600mm，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。从侧面看，新凯越的车头迎合了大众审美，倾向于浑厚圆润的造型。更多线条的应用也增加了立体感，包括保险杠两端上移，切线与层次的运用效果很好，整体的档次感都有了明显的提升。

凯越在内饰设计上给人感觉也没有了过去陈旧平淡的氛围，新内饰风格并不激进，给人一种舒缓惬意的视觉感受。黑色与米黄色相搭配的内饰给人感觉虽有些中庸却不失活力，采用金属色与实木进行修饰之后，比老款更富有豪华感与科技感，在同级车中，这样的内饰设计也很讨巧，使新凯越一直有不错的销量。

新凯越在发动机方面，采用1.6L双顶置凸轮轴结构，最大功率78千瓦，最大扭矩146牛米，在今天看来已不算强劲。别克这台发动机最大亮点在于噪音较小，行驶起来运转较为平稳。变速箱采用5速手动以及4速自动，表现中规中矩。

编辑点评：作为开创中国中级家轿车型市场的“元老”车型，别克凯越可谓是广受全国消费者欢迎的既有面子、又适合日常使用的代表车型之一。一直以来凯越都有不错的销售表现，5月份它在紧凑级车排行榜仅次于势头凶猛的福克斯位居第二。

小型车排行榜冠军：上海通用雪佛兰新赛欧

5月销量：30163辆

市场售价：5.68～7.93万元

雪佛兰赛欧的整体流线形的车身造型延续了雪佛兰车型的外观特征，徽章式的进气格栅被一分为二，线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感，短尾设计的尾部启用了新的后组合灯，灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。雪佛兰赛欧同时提供两厢版本和三厢版本两种选择。

雪佛兰新赛欧的内饰设计比较简洁，银色装饰的中控台面板符合当下的审美，三幅的方向盘感觉有些中庸，出风口两侧的看上去更像是小恶魔的犄角，收音机被放置在了出风口的下方，使用起来很顺手，储物空间则最大程度地利用了车内现有空间。

雪佛兰赛欧在空间方面表现尚可，前排空间据有较大空间优势，头部有一拳左右的距离，后排腿部空间比较局促，有些顶腿的感觉，后排头部空间虽算不上宽裕，但也不会太多的压抑感。

动力上，新赛欧装备了1.2L和1.4L两种排量的S-TEC III发动机，这两款发动机也装备在同品牌的乐骋、乐风上，与之匹配的是5挡手动和5挡半自动EMT变速箱，可以满足一般的城市驾驶需求。

编辑点评：雪佛兰赛欧应该是最便宜的合资小型车型之一，凭借着小排量的节油优势和强大的价格优势，在小型车中一直是热卖的车型，另外丰富的储物空间更加趋向家用，也可以博得了不少家庭用户的青睐。雪佛兰新赛欧一直都拥有不错的销量成绩，本月它更是夺得了小型车排行榜的冠军。

小型车排行榜亚军：北京现代瑞纳

5月销量：16107辆

市场售价：7.39～10.69万元

2010款北京现代瑞纳1.4AT

2010款北京现代瑞纳1.4AT

现在韩系车整体的设计感觉确实前卫，瑞纳虽然是一款A0级小车，但是外观同样动感、时尚，在加上惹眼的主打黄色喷漆，从远处看过去十分惊艳。瑞纳外观设计延续了此前推出的i30和ix35那种“流体雕塑”设计，外观造型保持动感与时尚的运动设计风格。瑞纳前脸设计具有一定冲击力，同样继承了家族风格，不算粗旷的X形前脸与两侧柳叶形前大灯很好的组合起来，再加上发动机盖上方的两道勾勒线条，动感劲就这样呈现出来，年轻人会非常喜欢这样的造型。瑞纳尾部设计略短，微微上翘，与前脸相比则少了些动感和激进，走的是一种平和路线。而尾部增加的镀铬亮条设计主要作用就是更加美观。

2010款北京现代瑞纳1.4AT

内饰部分显得低调许多，基本上都保持大方简约的设计风格。瑞纳的内饰采用上深下浅的颜色搭配，可以给人一种比较温馨的感觉，这种配色也是受到国人偏爱的一种组合。此外，虽然中控台的布局与雅绅特略有类似，但是从设计及用料上，瑞纳完全胜出，值得一赞。

2010款北京现代瑞纳1.4AT

2010款北京现代瑞纳1.4AT

动力方面，瑞纳搭载一款1.4L直列四缸自然吸气发动机，并配有带CVVT连续可变气门正时系统，最大功率可以达到78.7kW，最大扭矩达到135Nm，并匹配一款4速自动变速器，从数据上看，动力表现还是比较出色。

编辑点评：瑞纳是一款优点和缺点都很突出的车型，喜的是现代在外形设计上的前卫可以让消费者甘心情愿掏钱包；忧的是现代在对待瑞纳这种小型车的时候在底层的结构上并没有进行十足的优化。虽然该车乘坐舒适性差了一些，但是在驾乘空间方面的表现比较有优势，适合家用、非常实用。5月瑞纳共售出16107辆，位居小型车排行榜的第二名。

中级车排行榜冠军：上海大众桑塔纳

5月销量：18704辆

桑塔纳市场售价：7.98万元

桑塔纳志俊市场售价：9.08～9.58万元

桑塔纳对大家来说是绝对的车坛常青树的典范，究其原因无非是它的皮实耐用、保养费用低廉等诸多被大家认可的优点。桑塔纳车型是在上世纪80年代末进入国内，算起来它也在国内奋战20多年了。衍生出了桑塔纳2000、桑塔纳3000和现在主打的桑塔纳志俊，甚至有传言还要推出桑塔纳5000等车型。上海、南京、重庆等中南部城市是其重要阵地。

2011 1.8L 景畅型

外观方面，简洁朴素的外观让人想起多年前的公务车，桑塔纳全车外观设计以方形为元素。包括车身线条，大灯、尾灯、后视镜都是方方正正的。仅有的圆形，估计就是它的车轮了。宽大的车身让人感觉落落大方，颇有稳重感的。

2011 1.8L 景畅型

内饰方面，桑塔纳延续了外观的简洁与朴素，看起来有些简陋。但简洁中不失方便，各项日常使用的配置较为齐全。毕竟是驰骋二十几年的老一辈车型了，内饰上基本都是使用塑料件，没有时尚元素，各个按钮跟旋钮的手感都一般。

2011 1.8L 景畅型

动力方面，桑塔纳依然沿用1.8L自然吸气发动机，虽然排量达1.8L但最大动力上却只有70Kw/5200rpm，最大扭矩也只有145Nm/3000rpm。这使燃油经济性上让人担忧，但技术成熟使其稳定性及保养便利性都有很大优势。

2011 1.8L 景畅型

编辑点评：将桑塔纳视为“廉颇老矣”也未免有些极端，毕竟在与同价位车型的竞争中，桑塔纳在价格、车内空间和维修保养等方面仍能体现相当优势。在经济环境差异很大的中国，桑塔纳有其适合成为车市长青树的消费环境土壤。 桑塔纳虽然老态龙钟，但是销量成绩依然非常坚挺，在中级车领域力压所有造型时尚、动力先进、轴距加长的其他对手，稳坐冠军宝座实在是非常难得的。

中级车排行榜亚军：一汽大众迈腾

5月销量：17612辆

市场售价：19.98～33.48万元

全新迈腾更加修长大气，与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865×1820×1475mm，这在目前主流B级车市场上的长轴距车型中颇具代表性。从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，采用了大面积的镀铬装饰，前格栅采用四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，流露出夺人眼球的尊贵和豪华气质。车灯部分和发动机盖部分形成横向的整体，让整车显得更宽大。车辆尾部的造型更加简洁，车尾设计放弃了楔形设计，转而使用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳。尾灯由上一代迈腾的圆灯回归到多边形设计，多颗LED组件构出显眼的与辉腾类似的M造型，也让全新迈腾在沉稳中带有几分独特韵味。

在内饰方面也经过了重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循了人体工程学原理和高效率设计原则，不论是圆形的仪表盘、还是三幅式的方向盘，抑或是中控面板的设计样式和材质，都很明显的体现着大众一直以来的低调的特点，可以说迈腾的内饰设计方面并没有什么优势可言，不过较好的做工以及档次感较高的材质的选用还是从另一点上很好的弥补了设计方面所带来的不足。

2.0TSI发动机大家已经非常熟悉了，与老款迈腾的一样，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N.m/1700-5000rpm，匹配6速DSG双离合变速器，这对黄金组合已经得到了消费者的认可。

编辑点评：新迈腾的改变主要集中在外观、中控台内饰和空间上。整体来看，车型造型和内饰方面变得更加大气、稳重。它也非常适合那些以家用为主，注重生活品质和实用性，不张扬的消费者进行选择。第二名依然被大众占领，迈腾改款升级之后确实有更加出色的表现。

中大型排行榜冠军：奥迪A6L

5月销量：15208辆

市场售价：38.30～74.26万元

奥迪A6L的销量一直以来都不错，4月相比3月增加了1600多台，虽然说增加的幅度并不是很大，但是之所以将它列入到4月销量增幅明显的车型推荐里，主要是因为它的3、4月的销量都要 高于前四个月的平均水平，13675台的月销量同时也是奥迪A6L前四个月销量历史上最高的一次。到了5月，奥迪A6L的销量继续攀升，达到了15208台，表现更加出色，位居中大型轿车排行榜的第一名。

2012款 奥迪A6L 30 FSI

2012年3月28日，一汽-大众在广州宣布全新奥迪A6L正式上市。全新一代奥迪A6L外观、内饰进行了全面升级，共推出2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四种动力共十款车型，按照奥迪的新命名规则，全新A6L将提供三款TFSI车型、三款30FSI、三款35FSI和一款50FSI，售价区间为38.30-74.26万元。

2012款 奥迪A6L 30 FSI

2012款 奥迪A6L 30 FSI

2012款 奥迪A6L 30 FSI

外观方面，国产新一代A6L采用奥迪全新家族式前脸，六角形的大嘴式进气格栅变得略带棱角，加入全LED光源的全新大灯仿佛怒视着前方猎物鹰眼，造型霸气犀利。再配合改为圆型的雾灯和运动化前裙，新一代A6L整体感觉更加年轻动感。相比老款车型的内敛和庄重，新一代A6L带给我们更多驾驶的欲望和激情。

2012款 50 TFSI quattro 豪华型

内饰方面，新一代A6L采用类似奥迪A7的全新运动风格内饰，秉承“wrap-around环抱式”设计理念，充满动感的表面与线条围绕整个座舱，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线,环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性,营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。

2012款 50 TFSI quattro 豪华型

对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排空间设计堪称最大的亮点。并不仅仅是对前代车型的加长，后排空间无论是在尺寸还是配置方面，都对中国高档车用户进行了量身定制，堪称不折不扣的VIP座席。

2012款 50 TFSI quattro 豪华型

配置方面，新一代A6L全面向更高级别的A8L看齐，采用了与A8相似的伸缩式显示屏和第四代MMI-touch系统，能实现Google导航功能和车内WLAN无线局域网功能。此外，包括全景天窗、按摩座椅、后座10.2英寸显示屏、加热杯座、车载220V电源等配置都一应俱全。

2012款 50 TFSI quattro 豪华型

安全配置方面，新一代A6L配备了多种奥迪全新研发的安全辅助科技，包括奥迪预防式整体安全系统、自适应巡航系统、主动式车道保持系统以及带行人识别功能的夜视辅助系统等安全系统。

2012款 50 TFSI quattro 豪华型

而在众多的安全配置中，有这么一项配置不可不提，那就是全新奥迪A6L所装配的夜视辅助系统，该系统将远红外热成像相机集成在车头奥迪四环标志内，能够捕捉前方24°视角、300米内的热源，当热源出现在捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。

2012款 50 TFSI quattro 豪华型

2012款 奥迪A6L 30 FSI

动力方面，新一代奥迪A6L将使用新的命名系统，车尾不再以排量来标明车辆动力信息，而是以折算后的数字来标示。全新A6L将搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，车尾分别标示为TFSI、30 FSI、35 FSI和50 FSI。四款发动机最大功率分别为132kW、140kW、162kW和220kW。

编辑点评：新款A6L在外观造型上进行了更多年轻化的处理，这使得原本严肃的商务轿车变得更加时尚了。延续老款车型热销的优势，新车型升级之后依然可以获得非常出色的销售成绩，可见奥迪品牌在国内市场的绝对优势。

中大型排行榜亚军：宝马5系Li

5月销量：10173辆

市场售价：42.86～79.76万元

宝马新5系Li车型在外观方面与老款车型相比做了一定的改动，而加长后的车身与细节部分的改动并没有影响整车的协调感。从正面看过去，宝马新5系似乎透出了些小7系的感觉，“双肾+蓝天白云标”也是宝马汽车的家族式前脸设计，大灯总成的组合为氙灯+透镜+LED转向灯。

尾部造型相对前脸有相互呼应，细节标识也体现着宝马新5系的身份。线条感十足的尾灯又LED灯组组成，“L”型的造型也是宝马家族式特征。

宝马在几乎所有车型的内饰上都采用了极为类似的整体格局，只在细节上根据不同车型的需要作出小幅的调整。而整体的做工和用料也保持了BMW一贯的高水准，无论是真皮材质的选择，实木饰板的质感，还是各个按键和旋钮的阻尼手感，都体现出上乘品质。

宝马5系共推出了两种排量、不同调教方式及不同发动机形式的八款车型，其中，2.5L自然吸气排量共拥有三款车型，分为177马力520Li车型一款，204马力523Li车型两款；3.0L自然吸气排量则拥有530Li两款车型，而3.0L涡轮增压排量拥有535Li三款车型。与发动机相匹配的变速箱均为8速自动变速箱。

编辑点评：宝马5系无论在造型设计还是内部空间表现方面，相比于老款车型都有了长足的进步，而相比于同级别竞争对手而言，虽然加长了轴距，但宝马一向强调的操控性表现依然在5系中延续。对于希望换一款既体面又有空间的消费者来说，宝马5系的品牌和乘用表现绝对不会令您失望。

微型车排行榜亚军：长安奔奔MINI

5月销量：5981辆

市场售价：3.69～4.89万元

奔奔MINI的前脸造型可爱，底部宽大的中网很像“咧嘴大笑”，上部细小的通风口衬托出长安车标，很有气。前保险杠两边突出的防擦条设计简单但很实用。整个前脸除了会“笑”以外，流线型的车身线条也非常漂亮。可以说，MINI的前脸造型别具一格，很有特色。MINI的尾部可以说可看性同样很高，不过整体线条感觉与吉利熊猫有几分相似之处。上部采用玻璃尾门设计感觉非常漂亮，底部宽厚的保险杠也提升了安全性。

内饰方面与亮点颇多的外观相比，奔奔MINI的内饰可以说非常简单。中控台全部采用硬塑料材质，手感很一般。不过黑色与银色搭配的内饰，看上去倒是非常干净，是一款十足的家庭用车。整个内饰因受到价格约束，所以内饰材质上均为硬塑料。整个内饰最大的亮点无疑是仪表盘，使用行车电脑的仪表看上去非常漂亮。

在动力方面，奔奔MINI搭载的是一台排量1.0L直列4缸发动机，最大功率为51.2kW/5600rpm ，最大扭矩为90N.m/4600rpm，四缸的机器在运转的稳定性方面也比三缸的强很多。与其搭配的是5速手动变速箱，对于城市代步来说，奔奔MINI的动力表现更适合我们的日常需求。

编辑点评：奔奔MINI凭借时尚、省油、不贵的硬实力以及紧贴消费者需求，不断引领时尚潮流的软实力，成为精品小车的标杆车型已是大势所趋。4月份奔奔MINI的销量有所下降，本月又有提升，目前在微型轿车领域排名第二。