5款主流家庭用车导购 低配车型也很实用(1)

在当今家庭用车仍然以紧凑型车为主的情况下，这一级别市场自然是众车企的必争之地，然而为了吸引消费者他们不得不使出浑身解数，其中最为有效的就是通过增加车型配置和性价比来吸引消费者，车辆配置越丰富价格自然也就越高，其实有些配置并不一定都是我们需要的，有的可能华而不实或是多出来的这些配置并不值那些钱。那么选择低配车型无疑更具性价比，家用车消费者本应更看重性价比，今天就为大家介绍几款入门实用车型，希望为您的选车带来帮助！

　　东南三菱翼神

　　推荐车型：12.98万元（1.8时尚舒适版CVT）

　　相比中高配车型，推荐车型配置减少但依然实用且价格实惠，具体减少配置：电动天窗、运动外观套件、真皮方向盘、多功能方向盘、前座中央扶手、后座中央扶手、后视镜电动折叠等。

　　东南三菱翼神是进口LANCER EVO的民用版，对于喜欢LANCER EVO的80后有着不小的吸引力，翼神在外观上基本没什么变化，只是进气格栅处有改动，相比EVO版温顺了很多，但被训化后的外观更适合家用。

　　然而就是这样一款并不热门的车型，在很多方面却是做得很到位的。翼神身上的运动元素绝对不是停留于宣传层面。事实上翼神在海外，也是靠运动来与对手形成差异化竞争的。蓝瑟家族采用多连杆后悬挂设计的历史，要比高尔夫早得多，目前翼神悬挂技术也明显好于目前国内的其他日韩系同级车。

　　在强调性能的同时，翼神也属于一款空间、舒适度等方面表现不错的三厢家轿。翼神的尺寸属于标准的三厢紧凑型轿车，2635mm的轴距相比不少同级车还是有一定优势的，车内实际空间表现也不逊于大多数的同级车。

翼神采用的1.8L全铝发动机(代号4B10)和2.0L全铝发动机(代号4B11)都是原装进口，其中1.8L发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩为175牛米，而2.0L发动机最大功率112千瓦，峰值扭矩为197牛米，两款发动机都具有三菱特有的MIVEC三菱创新式气门正时电子控制系统技术。

　　编辑点评：翼神作为日系车中注重运动的一员，在底盘素质、驾控感上，又有着类似欧系车的特点。再加上它所搭载的原装动力总成，不错的空间实用性以及相对较低的价格，内在属性方面其实是能够符合很多家用车用户需求的。既然还是偏向家用设计，那较高的性价比才能吸引消费者，1.8时尚舒适版CVT的配置已经够用，至尚豪华版CVT多出来的只是一些舒适性配置，除了电动天窗外其他并不是那么的值钱，性价比不高。

　　东风本田思域

　　推荐车型：13.98万元（1.8EXI 自动舒适版）

　　相比中高配车型，推荐车型配置减少但依然实用且价格实惠，具体减少配置：刹车辅助、牵引力控制、电动天窗、真皮方向盘、方向盘换挡、定速巡航、真皮座椅、氙气大灯、大灯清洗、自动空调等。

本田思域在外形设计上具有很强的吸引力，日系品牌在车型的设计上一直有着不小的吸引力，每次改款换代都可以给人带来不小的新鲜感，不过，新思域的设计仍然延续着上一代的造型，看来本田对于思域的外形设计还是很有信心的。

以前的思域内饰足够梦幻，分层式仪表至今看来也不落后时代。不过这样的设计也有一些不足，即女性化味道过强，尽管后期小改款的思域改进了方向盘，但还是无法摆脱女人车的内涵。而新思域内饰有了明显的进步，更多的直线条运用不但看上更立体，而且也遵循了以往思域的思路，更大包围的仪表台轮廓彻底摆脱了以往的阴柔桎梏。中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜，最大程度减少了驾驶员的操作难度。

新思域的轴距缩短了30mm，只有2670mm，但通过合理的设计，车内空间相比老款并没有缩减，我们实际体验之后，对纵向空间还是表示满意，只是头部空间若能再宽敞一些就更好了。

动力方面，新思域有1.8L和2.0L两个排量车型可供选择，其中主力的1.8L发动机最大功率104kW，最大扭矩174Nm，动力和以往相比，并没有什么本质变化，2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和190Nm，很明显是采用了雅阁的2.0L动力单元。这两款动力都是高转速发动机，各项性能作为运动车是没有问题的。除开5速手动之外，5速自动变速箱还和以往一样。

　　编辑点评：新思域更加动感时尚外观及内饰风格设计吸引住了不少消费者的眼光，再加上精致的细节做工、较低的油耗以及人性化的配置，新思域具备不俗的竞争力。作为一款定价比较高的车型，低配版本的配置已经足够丰富，没必要再多花1.8万元去选择豪华版，而且多增加的那些配置属于华而不实的类型。