百万级高端豪华SUV推荐 高品质实力派(3)

奔驰G55 AMG

指导价：225.8万元

这款诞生于上个世纪的硬派越野车，自出生那天起就再也没有改变过模样，简洁、复古的造型直到2012年的今天依然如是，这种复古的元素反而成为了时下追求个性与时尚的新潮流。浑身上下只有直线条的奔驰G级车看起来就不是“省油的灯”，而看中G级车男人味的消费者并不会计较后期成本会有多高，因为这种传统的越野车在当今的街头行驶也足够彰显车主的品味和档次，所以奔驰G级车越来越被大家喜欢，也包括气场和G级车完全不搭的都市女性，但只要喜欢，没什么不可以的。作为AMG车型，我们可以在G AMG的车身上看到多处标志着高性能与野性的AMG标识。

打开车门，车内的设计也秉承着上个世纪的理念，与这个时代有明显的脱节，这种有些落伍的造型设计和人机工程学布局，在现如今被称之为复古，而且不可抑制的成为了一种新形势的潮流，并不是每个人都能够拥有复古与经典的。

虽然造型复古是必然的，但是在配置方面，奔驰G55 AMG却并不落伍，大尺寸液晶屏幕、倒车影像、真皮座椅、SD卡插槽、导航、侧气囊、电动调节外后视镜、后排空调出风口这些配置在一款来自上个世纪的复古车型上出现，还是非常不错的。

而作为顶配车型，AMG版本的G级车拥有与外在形象高度一致的狂野，尽管加速能力不如卡宴，但只要胆敢挑衅G55 AMG的油门踏板，强大的5.4T发动机会瞬间爆发，动力在这个时候已经不算什么了，我想应该不会有太多人的身体素质能够支撑住G55 AMG在狂野时的蛮横扭力，而这正是一台看起来没有任何空气动力学而言的大笨车而带给消费者的最深层次震撼。

编辑简评：对于消费者而言，G级越野车已经不单单只是一个越野车了，它更多的是张扬自我的个性，向外界昭示自己品味极高的一种工具。经典是绝对无法拷贝的，性能与价格什么的都是浮云。

奥迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI 旗舰型　

指导价：257.8万元

目前在售的奥迪Q7基本延续了前款车型的设计及尺寸，依旧是那么熟悉的一切，家族式统一已经达成了共识，大嘴设计是体现大气的最佳选择，而竖直的钢牙采用了镀铬装饰后则是豪华身份的象征。作为led灯饰的发起人，奥迪自然能将这项技术最大程度的应用，因此在前后大灯以及尾灯上面，我们都看到了它的存在。

对于我们今天的主角奥迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI车型来说，在造型设计上还是做出了一些有别于普通版车型的处理，前进气格栅以及雾灯的区域，包括LED日间行车灯都更加张扬，处处昭示着自己拥有一颗强大的内心。奥迪Q7的长宽高分别为5089mm/1983mm/1737mm，轴距为3002mm，跟老款的车型一样。

内部延续的依旧是高品质，不过如果你熟悉奥迪的内饰，难免会觉得千篇一律，我们能从布局和整体的设计中读出这是一款奥迪。不过作为Q7车系中售价最高的车款，6.0L TDI旗舰型在车内加入了山羊皮、铝材以及碳纤维这些高端奢华的材质，使得奥迪Q7 6.0L TDI车型拥有极高的辨识度，对于一款售价超过200万元的豪车，这些是必须具备的元素。

2012款6.0 TDI旗舰型车款作为奥迪Q7的顶配版本，市场售价比其他车款明显更高，它拥有空气悬挂、陡坡缓降、全景天窗、座椅记忆、后排座椅加热、多碟DVD、后视镜记忆、后窗遮阳帘、后排独立空调、并线辅助等高端的配置。

奥迪Q7 2012款6.0 V12 TDI旗舰型装载了一台6.0L排量的柴油增压发动机，大排量加上增压发动机的身份，使得这款售价高达200多万的奥迪Q7拥有368千瓦的最大功率，峰值扭矩更是达到了惊人的1000牛·米，这绝对是叹为观止的数据，相比3.0TDI发动机550牛·米的峰值扭矩，大了将近一倍之多，动力表现非常惊人。也正是因为这个强劲的心脏，使得奥迪Q7 V12 TDI打败了途锐V10，成为了地球上最有力量的SUV车型。奥迪Q7 V12 TDI同时还配备奥迪家族著名的Quattro四驱系统，V12发动机与四驱系统的组合，这在全球范围内都是非常罕见的。

编辑简评：在国内市场，奥迪高端官方的形象深入人心，再加上低调简约的外观造型，使得它成为了豪华品牌销量的主力军。奥迪Q7所搭载的这台6.0L排量的V12柴油涡轮增压发动机在动力表现上有非常出众的表现，这为Q7高端形象的塑造又添砝码。