将耳朵唤醒 五款配高端音响中级车推荐

将耳朵唤醒 五款配高端音响中级车推荐(2)

引言：随着人们对汽车的界定越来越模糊，如今的新车也越来越向个性化、家居化发展。就像理性的人更关注性能，感性的人更注重外观，对耳朵挑剔的消费者同样不在少数。 [迈腾19.98-33.48万]

熟悉的大众系内饰设计亦是如此，无论当今内饰风格或是流行飞机座舱式，亦或是追捧曲线飞翼式，大众从未放弃过T字型对称中控台结构，正是这种简约而对称与中国传统审美的相辅相成，让其从不缺乏拥趸，这便是中庸之道的“合外内之道也，故时措之宜也”。

音响方面，新迈腾的音响主机并非来自声名显赫的丹拿(Dynaudio)，而是来自西门子的RNS510。该音响为5.1声道环绕立体声，拥有10个扬声器，这套音响最大特点就是能将音乐与扬声器发挥到最佳效果，而在扬声器的每处细节上，都能将音质润色出最佳。即使把音量调到最大，其分频系统也能令总体音色平衡，播放音乐纯净、自然。

动力方面依然是我们熟悉的组合“2.0TSI+DSG”，虽然新迈腾加长后的轴距让车子的操控性受到一定影响，但日常驾驶丝毫不会有察觉，只有极限驾驶才有可能产生微弱的区别。2.0TSI的涡轮介入还是比较猛烈，配合力度略轻的转向，新迈腾在车流当中穿梭竟然异常轻松，甚至有些小车般的灵巧。

推荐车型四：上海大众新帕萨特

音响品牌：Fender

推荐理由：虽然音响品牌小众，但效果不俗

新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。充满光影与金属质感的前车灯，线条硬朗、造型更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。

[帕萨特19.48-32.28万]

在内饰的细节方面，全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围，大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板，均针对国人对商务方面的需求，投其所好。排挡杆附近采用了新的布局，空下来的按键位置，在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键，至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。

音响方面，新帕萨特配备的是美国Fender品牌旗下产品FenderPremiumSoundSystem8扬声器高保真立体声音响，在A柱、前后车门都布置了丰富的环绕扬声器，还在行李箱上方专门设置了特制的超重低音炮。其中FenderPremiumSoundSystem8扬声器其高低音频率极宽，立体感清晰醇厚。如此强劲的娱乐系统，美妙音乐时刻相伴，让惬意旅途更加悠然自得。

新帕萨特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎，均曾服役于国内众多的大众车型，所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱，而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。

推荐车型五：北京现代索纳塔

音响品牌：Infinity

推荐理由：极高的性价比和出色的设计能力

新一代索纳塔打破了以往人们对韩国车的传统印象，用颠覆来形容新一代索纳塔绝不夸张，在“流体雕塑”设计理念下，夸张、动感、富有力量感的设计给人留下深刻的印象。立体、饱满的X型前脸不仅层次感十足，而且在犀利线条的描绘下，显露出阵阵杀气。而稍稍上翘的行李箱盖则含蓄地形成一个空气扰流板。虽然排量不大，但采用双排气口的设计，也很能唬人。

[索纳塔16.69-24.99万]

对称式Y型中控台摆脱了传统的呆板造型，几条曲线巧妙地勾勒出空调、控制面板的形状，尤其是哑光银与黑色木饰板的搭配，让质感提升不少。空调面板的小人相当熟悉，形象化的操作也相当易懂，很容易上手。

音响面板系统采用触摸屏设计，7寸彩色大屏分辨率不错，无论是倒车影像抑或的导航显示，都相当清晰。音响采用了来自Infiniti品牌的5.1独立环绕声音响系统，在全车12个喇叭的环绕下，营造了一个丰富、真实的三维音场。从试听来看，无论是低频抑或是高频，该系统都有相当均衡的表现，能够满足绝大部分人对音响的要求。除音质效果相当不错外，这套音响系统还提供ipod、MP3和USB接口，提高了实用性能。

动力方面，新索纳塔并没有同步引入海外版的GDi直喷发动机，而是对此前搭配的领翔上的2.0L、2.4L两款第二代θ发动机进行了调教升级。从官方给出的数据来看，2.0L发动机最大功率为121kW/6200rpm,峰值扭矩为198Nm/4600rpm，2.4L发动机最大功率为132kW/6000rpm，峰值扭矩为231Nm/4000rpm。两款发动机升功率分别达到60.5kW/L和55kW/L，虽缺乏燃油直喷技术，不过凭借纯铝合金缸体、双CVVT等技术，两款发动机在参数上依然排在同级相近排量发动机前列。