奥迪SUV/跨界车型家族纵览 从Q1到Q8

奥迪SUV/跨界车型家族纵览 从Q1到Q8(1)

不管跨界SUV本身是优势的结合还是随便的拼凑，正正就是因为它的出现，让世界、特别是中国的SUV车市在近几年一直处于高速的增长状态当中。面对这一状况，德系三强之一的奥迪看似只有Q5及Q7两款在售SUV车型，表面上产品线十分单一；且不说奥迪以一款Q5就能抢下大半个市场，事实上，从Q1到Q8的多款车型现已或处于开发中，或接近上市了，其产品线之丰富甚至算得上壮观。

近日有关奥迪Q系列各款新车的报道越发频繁，这可能跟Q3的上市日期越来越接近有关，也可能是因为热销车型Q5的更新换代所引致的风潮。不论如何，借这次机会，我们不妨一数这些即将跟我们见面的Q家族新成员，顺便看看奥迪针对这个市场未来都有那些计划。

●Q1/Q2

目前状态：计划中

小型SUV市场烽烟四起，奥迪从08年开始就已经或多或少地给外界透出了口风，说他们有意推出基于A1开发的一款比Q3定位更低的入门级SUV车型。只是一等等了4年，到了现在Q3都已经快要上市了，Q1还没有什么消息。而就在人们都甚至开始考虑其流产的可能性时，有了来自外媒的消息指出，之前我们听到的Q1或将更名为Q2，以大众全新的MQB横置引擎平台为基础打造，且预期会在2016年正式推出并上市。

就效网络上流传的果图来看，奥迪Q2的外观，特别是前脸的神态与2012款全新奥迪A3非常相似，但是圆润的车身线条和小巧的尺寸则较为接近于A1，算是融合了两者的元素。据悉新车将提供前驱和带电子后差速锁的四驱两个车型，动力方面则会与A1共享，而在市场上的直接竞争对手则是宝马家MINI的Country Man。因此像MINI一样，奥迪会提供包括车顶和后视镜的对比色喷漆等很多个性化服务来装饰出不同的性格车型。

点评：宝马X1的推出让Q5在欧洲让出了最热销SUV车型的宝座，虽然极有可能只是在奥迪Q3上市前的昙花一现，但很明显奥迪是记住了这一箭之仇了。现在不单单是宝马自己，连子品牌MINI都已经被奥迪盯上，我们不妨耐心等待宝马会如何破解来自奥迪的狙击。

●Q3

目前状态：已发布，预计今年8月份上市

设计灵感来自奥迪Cross Coupe概念车的奥迪Q3，骨子里是一台发展自大众途观PQ35平台的城市SUV，也就是我们口中常说的跨界车；其定位要在Q5之下，意在为那些偏好SUV的高坐姿、优良视野和高通过性，并且性格外向，偏爱运动的人设计的；所以对于Q3而言，SUV的外表下必将有个运动的灵魂。

奥迪Q3继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征，如车头前端的六边形一体化进气格栅、带LED日间行车灯的前大灯等。而车头底部两侧硕大的进气口、宽大且低矮的车身比例、车尾明显下沉的线条以及侧面玻璃面积与侧面车身钢板面积1:2的比例都体现出奥迪Q系列特有的近似Coupe车型的动感风格。而内饰方面，风格上延续了外观的特色，包围式的布局同时照顾了美观与实用两个要素，采用分层式结构的中控台布局不尽具有强烈的立体感，也使车内空间显得更加宽敞。

奥迪Q3提供了四款发动机选择，2.0 TFSI发动机有125kW(170PS)和155 kW(211PS)两种规格可选。高功率版的2.0 TDI发动机最大功率为130 kW(177PS)，不久后将提供最大功率103 kW(140PS)的低功率版选择。在四款发动机中，两款高功率版本发动机均采用7速S tronic双离合变速器，而两款低功率发动机则采用6速手动变速器。最早上市的三款发动机都将配备奥迪quattro全时四轮驱动系统。为了满足城市使用环境并为消费者提供更多选择，低功率版TDI发动机将采用前轮驱动形式。

点评：估计在Q3上市之后，将会与Q5一起以夹击的形式对抗以宝马X1为首的一系列主要竞争者，加之Q3在华会采取“先进口后国产”模式，看来是奥迪从国产Q5中尝到了甜头，因此在Q3身上也会延续这个模式。

●Q4

目前状态：计划中

正如宝马X5与X6的关系一样，奥迪Q4实际上就是Q5的Coupe运动版，这款新车将采用与Q5完全相同的MLP平台。而经过轻量化车身使Q4变得更为灵巧，通过前轴的前移将载荷比更加均匀的进行分配，这些都将有效的提升新Q4作为运动型SUV或者说SAC车型（Sport Activity Coupe，中文的意思就是运动型多功能硬顶跑车）的技术需要。

从设计上来看，无论是前脸还是侧向线条都更加富有雕刻感，而同时溜背式的尾部设计非常的平顺，从尾部看上去就像是一辆宝马X6一样。当然，它也有着自己的特点，那就是为了突出运动性而将提供三门版车型，在这一点上与目前市场上的SAC车型有着非常大的不同。

动力方面，Q4将同Q5之间共享动力总成，2.0TSI发动机会成为主力配置，而高配车型则会搭载3.0TFSI这样的大马力发动机。目前关于Q4的相关消息还不多，预计新车可能会在2014年发布。此外，根据奥迪一贯的传统，Q4入华后国产也完全属于正常；因此虽然从概念上来说，奥迪Q4更为前卫，但在价格上也将并不会比Q5有着更大的涨幅。

点评：四十万左右拥有一辆Coupe风格的SUV对于很多追逐个性的买家来说可谓相当吸引眼球，最重要的是在国内车市中，同价位产品中的这类型产品几乎是空白，即使放到海外市场来看，在这个级别中宝马Coupe风格的X2也依旧在研发中，而奔驰到目前为止甚至还没有一款正式的SAC推出市场，因此在这个快速成长的新领域，奥迪无疑又再一次走在了前面。