15-30万热门跨界车型导购

　　如今不管谁购车都想要买到一款全能产品，既要性价比高，还要足够漂亮，且空间也不能太小，再有最好就是经济省油，其实这些需求单独 来看都十分合理，不过如果把他们都糅合在一起，这似乎就不是那么容易做到了。不过既然消费者有这样的需求，那么各个汽车厂家的设计人员也肯定会给出响应的 解决方案，随着一轮又一轮的反复试验和探讨以后，一个全新的汽车类型--跨界车就这样应运而生了。

　　斯巴鲁XV

　　厂商指导价：19.98-23.28万

　　从外观上，斯巴鲁XV前脸使用了该品牌最新的家族元素，视觉重心被锋利的线条引导至全新的六边形进气格栅，鹰眼大灯也与之前发布的最新翼豹相同。内饰上，斯巴鲁XV以黑色为主色调，配以银色装饰，凸显运动风格。

　　在车身尺寸上，斯巴鲁XV长宽高分别为4450毫米、1780毫米和1570毫米，轴距达到2635毫米，值得一提的是，其离地间隙达到220毫米，令车辆拥有接近SUV车型的通过性。

　　配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外，全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一，并可通过语音进行控制。

　　动 力方面，首批引入国内的斯巴鲁XV将搭载2.0升发动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩达到196牛·米，而与发动机相匹配的则是全新的带6速手动模式 的CVT无级变速箱。同时，该车采用了左右对称的全时四驱行驶模式，运用了与翼豹相同的后双叉臂式悬挂，令其拥有更好的操控性能。

华晨宝马X1

　　厂家指导价：28.2-49.8万元

　　随着国产宝马X1的正式投产和上市，这款被众多年轻消费者喜爱的跨界车型也终于迎来了其最新的国产版本，不仅整车的性价比较进口版本有了很大的提升，而且对于这个级别的车型而言，国产宝马X1已经牢牢占据了这一级别的王者地位。

　　从 侧面看，华晨宝马X1的造型依旧如此，在修长的发动机舱盖后方，有一个协调的驾驶室空间，此外尾部行李厢造型也与整车有着较为和谐的空间比例。另外，国产 车型还可以选装黑色车顶饰条和浅色两种。值得一提的是，国产版X1的轮圈将采用与进口版本不相同的造型。转至车尾，“华晨宝马”的标识可以算得上是国产X1的重要标志，几乎只有它才能让我们分辨出其真正身份。此外两种后尾灯组的选装搭配也是国产版本的优势所在。另外，尾部车顶天线也是其需安装配件之一。

　　来到车内，通过车辆内部陈列和布局我们还是可以看出，国产宝马X1完全继承了进口版本的设计理念，几乎所有配置都被传承下来，记得之前宝马曾说要把国产版本X1做得原汁原味，想必这就是它的初衷。

　　全 新的动力源可以说是华晨宝马X1的重中之重，2.0T发动机可以说是专为中国市场打造，其动力代号为N20B20型，这个发动机具有双增压、缸内直喷、双 可变气门正时系统，通过调教有两种不同的功率：低配最大功率为135千瓦，最大扭矩为270牛米；高配版本功率为180千瓦，最大扭矩350牛米，与之匹 配的是8挡自动变速器。而入门级sDrive18i的2.0升发动机最大功率110千瓦，扭矩200牛米，匹配6挡自动变速器。

大众Cross Golf

　　厂家指导价：28.33万元

　　昨天我们为大家推荐了大众的入门级跨界车型Cross POLO，但其实比起Polo的跨界版本，还有一款更加纯正的Cross Golf也已经引入国内并正式开售，虽然价格方面要比Polo贵了不少，但是原汁原味的感觉以及整车进口的品质感，还是物有所值的。

　　对比两车我们不难发现，CROSS GOLF要比CROSS POLO有 着更大的空间，配置方面也会有所上升，且还配备出色的动力系统。售价方面自然也要高出不少，不过购买此款车的车主通常不会只有这一辆车，选购它是选择一种 生活方式。相比于海外的1.2TSI、1.4TSI两款发动机三种不同功率版本来说，国内仅有1.4TSI一种发动机一种功率版本。

　　CROSS GOLF的车身尺寸为4221mm*1776mm*1645mm，轴距依旧为PQ35平台标准的2578mm。之前我总试探着找到一款和它定位相当的跨界车来做比对，可找来找去也没有合适车型，最后只好用本家族的高尔夫和途观两款来说明了。CROSS GOLF要比普通高尔夫长22mm，窄了10mm，而车身高度则比途观矮了20mm。从跨界车的角度来看，它的身形还是很符合的。

　　外 观上却找不出其和时下的高尔夫的车型有何共通之处。超大尺寸的前保险杠进气口和银黑双色包围的使用让车头看起来相当宽大，很有越野车的样儿，机器盖线条自 然下滑至大众家族化的双横条式前格栅。前大灯采用远近光一体式透镜设计，并配有动态弯道照明技术、日间行车灯和大灯清洗系统。而日间行车灯不同于我们通常 所见的LED日间行车灯，大众为CROSS GOLF提供的却是卤素日间行车灯，发光效果不如LED。

　　CROSS GOLF的内饰简直就是照搬途观的，无论从设计布局还是部件的选择上看都和途观相一致。从车宽数据来看，CROSS GOLF只比途观窄了33mm，大众也并不可能单为CROSS GOLF开发一套内饰。以跨界车的角度来看，能拥有一款SUV车型的内饰，是消费者所乐于看到的。

　　CROSS GOLF搭载了大众1.4TSI汽油直喷双增压发动机，该款发动机曾多次获得世界发动机大奖，其机械增压可以增强小排量发动机起步扭矩不足问题，而涡轮增 压为中高速带来强劲动力，118Kw/5800rpm的最大功率和240N?m/1500~4500rpm的最大扭矩已经达到主流2.5L发动机的水平， 但油耗却维持在不到7L的水平。当然，您为此需要付出97号无铅汽油的口粮。