坚决不做宅男宅女 国内实用旅行版车推荐

引言：在欧美等发达国家，旅行车是十分受欢迎的，他驾驶起来感觉像一辆轿车，舒适而经济，但超大的行李箱空间是一般轿车所望尘莫及的，又比SUV和MPV等车型更灵活，在城市中穿梭、停车都会更为方便。随着我国汽车文化的逐步深入，中国的旅行车时代将不会再遥远。

今天围绕着旅行这个话题我将继续为大家推荐几款车型，他们是专门为了旅行而生，名字直接表达了他们的用途，那就是旅行车。和MPV、SUV相比，旅行车的操控和舒适性更胜一筹，也更经济。在不出行的日子里比另外两种车型使用上更方便。下面我就为你介绍几款热门的旅行轿车。

骏捷wagon—大空间 高性价比

11.48万—16.58万

骏捷wagon

骏捷wagon是本文中唯一一款国产车，是在中华骏捷的基础上衍生出的，整车设计、研发方面，骏捷Wagon依然选择了世界知名的意大利宾夕法尼亚设计公司，自上市以来，外形方面备受好评，很符合国人的审美观点。底盘调校则有协助完成，操控性在国产车内少有对手，这也让骏捷Wagon在整体风格上接近于欧洲车。

骏捷wagon

骏捷的wagon车型和三厢车型，除尾部外都保持一致，车身尺寸比三厢52mm，轴距达到2790mm，这个尺寸超过了很多中级车，使骏捷wagon不仅让前后排都能找到舒服的乘坐姿势，头部腿部空间都不会让人觉得局促，更是能提供1200L的超大行李箱容积，载物空间是普通三厢版轿车的三倍。

骏捷wagon空间

后排座椅可以按比例放到，使本来就很大的储物空间变得更大，当把第二排足以全部放倒后，在你面前呈现出的就是一张平整的双人床俊杰。骏捷wagon并没有因为变长而显得笨重不协调，整天车身线条流畅，造型自然。

骏捷wagon发动机

动力方面，骏捷wagon提供1.8T和2.0L两种排量选择，2.0L发动机配合5速手动变速箱和5速手自一体变速箱，而更高功率的1.8T发动机出5速手自一体变速箱外，还提供一款6速手动变速箱，使燃油经济性和驾驶乐趣都得到了提高

编辑观点：旅行车在国内市场还不是很多，而骏捷作为一款口碑不错的自主车型，一直受到工薪阶级的喜爱，11.48万的起步价格可以购买到实惠的大空间，强劲的动力和一种热爱生活的态度，其实并不算昂贵。

308sw—浪漫主义超大天窗

22.38万-24.38万

标致308sw

标致308sw是出自308轿车平台，从外观看和标致308cc的感觉很相近，整体造型优雅。从大尺寸进气格栅，一直延伸到如女性翘臀一般的车尾，整体线条流畅而时尚。

标致308sw

308sw是在国内较早采用全景天窗的车型，而且到现在位置，天窗尺寸方面也要领先于对手，能够独立开启的后风挡也是比较这个级别中比较少见的设计。

标致308sw内饰

内饰方面308sw的风格是很“标致”的，辨识度很高，视觉效果不错。虽然使用了很多塑胶材料，但因为做工的提高，接缝处平滑均匀，不会给人廉价粗糙的感觉。

车身长宽高分别为4500mm、1815mm、1555mm，轴距达到2790mm的308sw。座椅变化方式很多，而且提供7个座位，并且出第一排外，所有座椅都可以完全卸掉，很有家用mpv。当座椅全部拆除后，将出现一个平整的超大空间，加入您要是想节省住酒店的费用，那308sw完全可以给您提供一个宽敞的休息环境，设想一下，当你带着爱人躺在车内看着漫天的星斗，那种感觉不言而喻。

标致308sw

除了外观方面的特点外，308sw搭载着和mini cooper s相同的1.6T发动机是一大亮点，只是调校有所不同，不像在mini cooper s上那么暴力，最大功率为110kW/5800rpm，最大扭矩240Nm/1400-3500rpm。与之匹配的是一台4速手自一体变速箱，虽然不很先进，好在技术成熟，稳定性高。

编辑观点：标致的设计风格一直吸引着一个特定的人群，他们还好时尚，充满浪漫的情怀。308SW给人的感觉，就像一次浪漫、慵懒的旅行，走到哪里都会发现爱。

高尔夫旅行车-双增压的进口旅轿

23.98万28.98万

高尔夫旅行车

高尔夫旅行版车头部分和两厢版基本相同，外型上最大的区别就是那饱满的尾箱。看惯了主打运动的两厢版高尔夫可能会觉得旅行版有点过于温和了，车身长度增加到4534mm，再配合车顶的行李架，整体还是很协调的，没有任何突兀感。

高尔夫旅行车内饰

内饰方面就如他的车头设计，与两厢版造型几乎完全一样，不过全黑的内饰配色加上银色点缀，车内同样充满了运动感，并不像大多数旅行轿车那样使用上深下浅突出家庭氛围的配色。车内用功一如既往的细致，用量也很扎实，在这方面是应该得到肯定的。车顶的全景天窗开启后，一直可以延伸到后排，让第二排乘客也可以感受到天窗带来的舒爽感觉。

高尔夫旅行车内部空间

空间方面，乘坐空间完全可以应付一家人的出行，而旅行最大的优势就是后备箱的装载能力，让后排座椅放倒后，行李空间陡然提升到1550L，可谓超级实用。

高尔夫旅行车发动机

动力方面，旅行版高尔夫装载的是一台1.4T双增压发动机，与尚酷所使用的为同款，为车辆平添了不少的驾驶乐趣，同时油耗方面也有着上佳的表现。传动部分使用的是7速DSG变速箱，动力输出平稳流畅，顿挫感微乎其微，同时有助于进一步的节省燃油。

编辑观点：对于既要求动力，又要省油，同时车辆技术含量还要高的德系车粉丝来说，高尔夫旅行版是他们出行郊游的最好选择之一，而且双增压发动机加上全进口的身份，只要23.98万的起步价，还是非常划算的。

力狮旅行版—运动舒适两相宜

26.48万~28.48万

斯巴鲁力狮旅行版

提起斯巴鲁，大家第一感觉就是满街乱跑的改装车，感觉斯巴鲁和家用关系不是很密切。其实力狮是一款偏向于家用的斯巴鲁，和斯巴鲁的其他车型相比，他已经开始像舒适性靠近。

力狮虽然是斯巴鲁品牌中比较家庭化的一款车型，但是相比较同级车型，力狮依然凶猛。高高的轮眉、带凸痕的发动机盖还有大灯的犀利造型，无处不显示着狮王的力量和霸气。如果只看前脸，你肯定会认为他是一款运动型轿车，而并非旅行车。

斯巴鲁力狮旅行版内饰

力狮的内饰设计并不像外形那么凶猛，风格更倾向于家用车，大尺寸的液晶屏、双区自动空调、简洁的多媒体控制系统，自动驻车，破路自动锁止系统都表明他开始向舒适性靠拢。但是黑色配有金属质感的亮银装饰条和金属脚踏板还有那两颗獠牙一样的换挡拨片，还是流露出一些不安分的元素。

斯巴鲁力狮旅行版后备箱

旅行版的力狮要比三厢版的在尺寸方面长多出45mm，高增加了30mm，长宽高尺寸为：4775mmX1780mmX1535mm，轴距达到2750mm。在乘坐空间方面可以保证每一位驾乘人员都能得到理想的空间，而本来就很大的后备箱，当后排座椅全部放倒后就只能用巨大来形容了。

斯巴鲁力狮旅行版

其实提起斯巴鲁品牌，人们最多的还是会考虑驾驶的感觉，水平对置发动机和全时四驱是不能少的，动力方面新力狮Wagon搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩196Nm/3000rpm，与此款发动机匹配的是一款lineartronic CVT无极变速箱，这款变速箱是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，还是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱。

力狮驾驶时车内非常安静，舒适性的强调看来并不是嘴上说说而已，驾驶时感觉整车悬挂偏软，但是由于是款四驱车，整个车身的稳定性还是可以保证的，路感的传递一般，方向盘手感还是比较饱满的，操控方面相对平稳，新力狮刹车的灵敏度较高，在速度控制方面还是很有安全感的。

编辑观点：虽然力狮开始向舒适相面妥协，更大的空间、更软的悬挂以及CVT变速箱的加入，都是很好的说明，但是说到底它还是一款斯巴鲁的车型，在驾驶感方面仍然有上佳的表现，长度驾驶中一款动力强劲、操控精准的车辆，可以为旅行增加很多激情。

C级旅行版—三叉星的实用之选

42.50万~54.80万

奔驰C级旅行版

奔驰C级旅行版在外观上独具一格，与普通奔驰C级轿车相比，主要改动还是在整车线条和尾部设计上。饱满的尾部没有过多的线条和装饰，以实用出发。车身长宽高分别为4596mmX1770mmX1459mm,轴距达到2760mm。

奔驰C级旅行版空间

有2760mm的轴距做保证，奔驰c级旅行版，在空间封面不用有任何担心。后排座椅可以成比例放到，当座椅放倒后，行李箱空间可以从485L陡然提升到1500L。标配的车顶行李架和可以再一步扩大使用空间，为那些喜爱骑自行车的朋友提供了便利条件。

奔驰C级旅行版发动机

奔驰C级旅行版提供1.8L和3.0L两种动力，1.8L直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率135kW/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，3.0L直列6缸自然吸气发动机，最大功率170kW/6000rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm。除了C200 CGI旅行版配置5速手自一体变速箱外，其他车型都装配7速手自一体变速箱，在平顺性和动力方面都比5速变速箱有很大提高。

奔驰C级旅行版

奔驰C级旅行版装配了包括AMG运动型座椅，17寸AMG双6辐轻质合金轮毂、可将车身调低15毫米的AMG运动悬挂、带拨片换挡功能的AMG真皮方向盘、速度感应式AMG运动转向系统，这些配置使得奔驰C级旅行版在车群中绝对夺目。

编辑观点：奔驰C级旅行车在动力性、舒适性上都非常令人满意，同时在操控性上也足以调动驾驶的乐趣。它是一款能提供年轻化、多样化生活方式的车型，周末举家开着它进行一次长途旅行，或是闲暇时开着它去兜风，种种情景都取决于你的心情。

总结：在欧美等发达国家，旅行车是十分受欢迎的，他驾驶起来感觉像一辆轿车，舒适而经济，但超大的行李箱空间是一般轿车所望尘莫及的，又比SUV和MPV等车型更灵活，在城市中穿梭、停车都会更为方便。随着我国汽车文化的逐步深入，中国的旅行车时代将不会再遥远。