外观很运动，内饰很“大众”

　　不知从何时开始，小钢炮一词风靡了整个汽车界，也曾有那么一段时间，各个汽车品牌推出了一窝蜂的小钢炮车型，令人眼花缭乱，以至于现在提起“小钢炮”，就有点下意识的心理抗拒了。不过倒也不是说厌恶，毕竟那紧凑级的身段、优良的操控以及靓丽运动的模样，还是很有吸引力的，只是现在听过的次数太多，难免对这个词语有了免疫力。

　　最近国内又上市了一款小钢炮车型，它就是来自西班牙却身属大众旗下的西雅特LEON，此次进口国内的共有三款车型，分别是Leon FR、Leon FR+、Leon CUPRA，售价区间为24.39—29.46万元，单看售价确实不低了。

　　虽然提到西班牙，人们能想到的就是足球或是斗牛，第一时间能想起汽车的没多少人，不过西雅特这个既陌生又熟悉的品牌，确确实实是来自西班牙，而至于它这次到底能带来什么样的车型，或是说能否凭借神车的光环火一把，这些问题都有待考证，不过今天还是提前验证下西雅特Leon有多少本事吧。

　　外观内饰：外观很运动，内饰很“大众”

　　话说西雅特与大众混血也混了二十多年，该混到的特质其实早已混得七七八八了，所以这来热情奔放的西班牙小子，在外观的设计上并没有预想中的那么极具个性，或许在本质上已经被大众同化了吧。

　　家族式前脸设计在西雅特LEON身上有所体现，这也是当今汽车业界的主流趋势，“脸谱化”能强化品牌形象提升认知度，也增加了消费者辨别车型的分析时间，三款车型样子都一样，没多大差别。

　　FR与FR+和CUPRA相比在外观上略有区别，中网的金属装饰条变为黑色，下包围的护板的涂装也变为与进气格栅同色，视觉效果更加突出，除此之外，如果想从线条的设计上区分它的车型，还是有点难的。

　　西雅特LEON的侧面线条以圆润为主。以腰线为界，圆润线条基本上集中在上半部分，车头到车尾的过渡一气呵成，下半部分则以平直的车底线条为代表。它的长宽高分别为4309×1768×1449mm.轴距为2578mm，并且全系配备了17寸轮毂，典型的小钢炮身材和配置。

　　如果说西雅特Leon个性之处，在我看来并没有多少，不过倒也不是没有，因为它有着15种颜色的外后视镜可以选择变化，既然要玩个性，那么不妨张扬一点，而且如果只是给外后视镜换个颜色的话，还真不用劳烦厂家，自己动手就能搞定。

　　西雅特Leon的尾部设计同样没有采用比较普通常见的两厢车的造型设计，而是用了圆润的造型，但是也并非简单地堆砌圆弧元素。从这个尾部的设计，我看到的是些许来自西班牙的激情，而并非是德国的沉稳。

　　不过毕竟也是大众的子品牌，虽然在外观设计方面保留了大量的西雅特风格，而在内饰方面，西雅特Leon已经是融入了很多的大众元素了。看到这种风格的内饰的时候，你有没有一种很熟悉的感觉?

　　那来自高尔夫的方向盘，以及那档杆、空调出风口、大灯开关还有玻璃升降按钮都是典型的“大众制造”;从细节方面的设计来看，中控台上的按钮排布简单明了，仪表盘也没有太多花哨的设计，所有信息一目了然，而颜色方面，有双色内饰设计的仅为LEON FR版，CUPRA版则采用了更加动感的全黑内饰设计。

　　总结：西雅特Leon在外观方面并找不到大众的影子，不过虽然说不上夸张，但还是能够称为是激进个性的;而内饰方面，它就有了明显的大众痕迹了，毕竟是大众的子品牌，被同化也是早晚的事。