5月7日报道 虽然北京国际车展已经落幕，但这并不影响那些值得期待的新车在消费者心中的热度。比如自主品牌中的中华H230、力帆520、瑞麒G2，它们一经亮相便得到了很高的关注度。同样，最近已经上市的多款自主品牌新车也保持着各自的销售热度，北汽E系列、一汽欧朗、威志V5等车在各自的细分市场内也都表现抢眼。下面，我将针对这些车型做具体的介绍。

车型：北汽E系列

售价：5.38-8.68万元

亮点：外观时尚、空间充裕、配置丰富

从外观上看，北汽E系列与奔驰B级有着极高的相似度。对于北汽在自主新品外观设计上借鉴合作伙伴成熟车型的做法，笔者并不感到意外，因为这在国内车企中并不少见。在北汽之前，华晨已经推出了酷似宝马X1的SUV车型中华V5，而宝马正式华晨的合作伙伴。

[北京E系列5.38-8.68万]

除了外观设计之外，北汽E系列的底盘同样与奔驰有着一定的渊源。据来自北汽官方网站的相关资料显示，E系列轿车的底盘技术来自SmartFor Four车型，其采用了前麦弗逊式、后扭力梁式设计并配以前盘/后鼓式制动系统。

为了获得更好的动态性能表现，北汽还聘请英国米拉Mira公司对E系列进行底盘调校。轮胎尺寸方面，北汽E系列标配175/65R14轮胎，高端1.5L车型可以选装185/55R15轮胎。转向系统方面，E系列采用了较为传统的液压式助力转向。

动力系统方面，首批上市的北汽E系列有1.3L、1.5L自然吸气发动机可选，这两款发动机均来自沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司。入门级1.3L车型采用的是三菱4A90M型发动机，其最大功率、扭矩分别为73kw、124Nm，与利亚纳1.4L车型的73kw、134Nm相比，E系列1.3L车型的不足在于最大扭矩少了10Nm。

高端1.5L车型采用的是三菱4A91S型发动机，其最大功率、扭矩分别为83kw、143Nm。变速箱方面，北汽E系列有5速手动和4速自动两款产品可选。来自日本爱信的4AT变速箱可以提供雪地和运动两种模式，其挡把设计和使用方式与大众品牌车型基本相同。

车型：一汽欧朗

售价：6.28-8.98万元

亮点：安全性表现出色、车联网平台值得期待

欧朗进气格栅依然采用六边形造型，并带有宽幅的横条装饰。下进气口为U型笑脸风格，勾勒出运动氛围的同时也增强了亲和力，仔细观察可以注意到，前裙两侧还进行了运动化处理，造型类似于新款POLO，装饰效果不错。

[欧朗6.28-8.98万]

发动机罩上那两条明显的棱线配合外凸的进气格栅显得力量感十足。加长的头灯比较立体，与上扬的嘴角相连。灯组采用双筒式设计，炯炯有神，并且外侧车灯使用了透镜照明，实际效果应该不错。相对于保守的外观，内饰的设计完全体现了该车年轻化和运动化得特点。中控版、手刹旁储物槽和车门拉手周边采用了银色的装饰颜色，十分抢眼，这一风格让人第一时间想到了福特嘉年华。

中控台盾形的设计风格非常大胆，尤其下方的空调出风口仿佛是奔驰的进气格栅，不过安放位置相比一般车型偏低。出风口上方有6个灰色圆形按钮，能对一些常用的功能进行操作，十分便利。

除了大胆的配色，仪表盘更是充分的表达新车对于运动的追求。方形的炮筒状设计造型犀利，转速表的红线趋于做的异常醒目，还增加了黄色过渡区，完全一副运动健将的架势，并且指针也同样使用了冲击力很强的红色。

动力方面，该车将完全采用一汽自主技术平台和动力总成，将搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，该发动机排量为1.5L，拥有75kW的最大功率，与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器

车型：威志V5

售价：5.29-5.99万元

亮点：外观更加时尚、性价比较高

新车基于现款威志改造，套用了新设计的镀铬中网。其大灯采用鹰嘴式设计，并迎合潮流对底座进行了熏黑处理，拥有更佳的视觉感受。

[威志V55.29-6.59万]

由于只是中期改款，新车侧面并没有明显变化。相对于前脸，威志V5的尾部变化要轻微许多，只是对尾灯造型进行了微调，显得更年轻时尚一些。

动力方面，威志V5装载的是带有VCT-i技术的1.5L CA4GA5发动机，这款发动机拥有75kW的最大功率。虽然升功率并不是特别的高，但推动自重仅有995kg的威志V5，还是十分轻松的。与发动机搭配的是一款5速手动变速器/AMT变速器。

新车只是威志的中期改款车型，虽然配置会有所增加，但在竞争激烈的自主品牌阵营，性价比仍是该车的较大卖点。

车型：华晨中华H230

预计售价：6万元起

亮点：可能搭载涡轮增压发动机

新车拥有一副与概念车截然不同的外观设计。造型夸张的中网造型采用了贯通式格栅设计，与华晨惯用的宝马味儿十足的“中”字脸设计无半点关联，倒是有点丰田卡罗拉的味道，若不是隐约可见的华晨标志，甚少有人会将其归为华晨中华的产品。

保险杠设有尺寸巨大的U型槽，搭配尺寸同样大得惊人的大灯，显露出小车罕见的霸气。过于激进的设计并不一定能够讨好每一个人，但夸张的设计手法绝对能给人留下深刻印象。新车长宽高在4390mm/1703mm/1482mm左右，轴距达到2570mm，定位于尺寸稍大的A0级三厢轿车。其竞争对手将锁定奇瑞风云2、全球鹰GC5之流。

车身侧面造型与三厢赛欧有几分相似，后备箱采用短尾设计，最大限度保证车内乘员空间。来到车尾，较为中庸的三厢路线，车尾设计多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈，这也是经济型入门家轿的一大特征。虽然隐约可见模仿的影子，但中华这款A0级小车的内饰设计绝对走在潮流前列。独特的黑白色调搭配十分潮流，多处圆形边角设计亦带有几分苹果范儿，很讨年轻人的喜欢。

方向盘几乎是雪铁龙DS3的直接复制，虽无创新，但真皮材质的平底方向盘却很能勾起人们的驾驶欲望。仪表采用潜望镜式设计，其仪表样式直接套用骏捷 FSV，由此不难看出该车与骏捷FSV的血缘关系。中控台布局亦是参考雪铁龙DS3，使用频率不高的空调控制面板放置在音响面板之上，不仅不符合使用规律，过低的音响面板位置也不利于操作。

动力方面，资料显示暂时只有一款1.5L的发动机与此款车匹配。不过上市的时候，华晨惯用的那几台1.3L、1.5L、1.6L自然吸气发动机很可能充当先头部队，搭载在首批上市的车型之上。从定位来看，1.0T、1.3T都将是这款尚未定名的A0级小车的后备资源。

车型：新一代力帆520

预计售价：6-9万元

亮点：外观设计更加大气、性价比依旧很高

从外观上我们可以看出，整体车体依旧延续了520的结构，但是前脸及车尾变化极大，从风格上来看，新520有些神似北京现代悦动，但看上去更加有朝气。

[力帆5204.39-5.79万]

相比旧款，新520无论车身线条还是细节设计都显得更加的时尚化，虽然从风格上来看，新520有些神似威驰，但整体设计看上去要更加有朝气。

新车盾形的进气口显得大气时尚，与经过熏黑处理的前大灯风格一致。尾部造型与前端相互呼应，但与老款车型相比更改幅度还是很大的，尤其是上下边新增的折线设计堪称是尾部的亮点元素。

在动力方面，1.3L与1.5L发动机依然是力帆520的首选，并且很有可能会与CVT变速箱匹配，这样一来全新的力帆520可以将手动、自动挡车型同期上市销售。

车型：瑞麒G2

预计售价：5.98万元起

亮点：CVT变速箱出色的驾驶舒适性

瑞麒G2采用分离式进气口设计，搭配保险杠上醒目的U型轮廓线，设计上很有几分奇瑞A3的神韵。拉长的大灯造型趋近于字母L，透镜的运用让其显得更为有神。上下两条浅浅的波浪线营造出了瑞麒G2的侧面“身段”，并不激进的线条设计给整车带来些许优雅感。

尺寸巨大的后挡风玻璃在这一级别小车里较为罕见，出现在尾门中段的宽幅镀铬饰条增加了尾部的时尚感。值得注意的是，安装牌照的位置尺寸十分宽大，也许正是为了适应欧美国家的牌照规格。红白搭配的尾灯造型简约，甚至带有点马自达2的味道，或许是出于成本考虑，该车并没有采用时下流行的LED光源。

从获得的车身参数来看，瑞麒G2长宽高尺寸达到3995mm/1788mm/1555mm，车身长度与普通A0级小车接近，但1788mm的车身宽度达到了紧凑型车的水平。其轴距为2500mm，处于同级车的中等水平。得利于凹陷设计的座椅，瑞麒G2拥有不错的后排腿部空间。

中控台设计颇具特色，立式空调出风口分布在音响面板两端，搭配凹凸有致的黑色饰板，内饰质感较此前车型提高不少。值得一提的是，新车还配备了自动空调系统，一定程度上提高了乘坐舒适性。

方向盘采用了三幅设计，搭配银色饰条，整体带有很强的运动感觉。此外多功能按钮也在一定程度上提高了控制的便利性。限于角度原因，无法看清仪表盘结构，不过联体式三炮筒设计非常显眼，很有点运动车的味道。前低后高的排挡台设计使得排挡把短小精悍，视觉感受不错。座椅虽然采用平常的绒面布料，但在造型上力求突出运动感，并采用了深浅双色搭配，与侧门内衬造型相得益彰。

瑞麒G2将率先推出1.6L车型，这款编号为SQRE4G16的发动机配备了双可变气门正时(DVVT)辅以可变进气歧管技术(VIS), 拥有93kW/6150rpm的最大功率，158Nm/3800rpm的峰值扭矩。与之搭配的是一台CVT变速器。