就在刚刚闭幕的第十二届北京国际车展上，一直备受国内消费者关注的国产奔驰GLK正式上市。国产后的奔驰GLK几乎是原汁原味地将进口GLK还原了出来，虽然目前只是推出了三款搭载3.0升V6自然吸气发动机的GLK 300 4MATIC车型，但价格方面却比进口GLK下调了2到6.1万元不等。

虽然比竞争对手奥迪Q5晚了两年才正式实现国产，但国产后的奔驰GLK仍然有着可以和对手叫板的竞争优势，价格更加合理之后，心仪已久的国内消费者也都开始蠢蠢欲动。接下来，就由编辑从配置层面为大家分析下国产奔驰GLK全系三款车型中哪款性价比更高吧。

　　外部配置：豪华型配氙气大灯和日间行车灯

和进口车型相比，国产奔驰GLK并未在外观方面做出过于明显的改动，当然，车尾的“北京奔驰”这四个字除外。既然是原汁原味的引进，国产奔驰GLK的车身尺寸自然也就保持了和进口车型完全相同的数值，4528*1840*1691毫米的长宽高以及2755毫米的轴距均与进口车型相同，并且全系三款车型间也并无差异。不过，这样的数值跟竞争对手宝马X3和奥迪Q5相比还是略显紧凑。

其实，只从整体的车身外观也可以分辨出版本的不同。动感型和时尚型采用双横幅式进气格栅，而顶配的豪华型则将双横幅换为了三横幅式进气格栅，视觉效果更具冲击力;动感型采用的是黑色车顶行李架，而时尚型和豪华型则换装了铝制车顶行李架;时尚型、豪华型的车身侧面和车窗下沿有镀铬饰条，而动感型则无此配置。

通过造型阳刚的前大灯并不能判别国产GLK的车型版本，不过我们可以从日间行车灯入手，因为此项配置仅在顶配的豪华型上才有配备，而其余两个版本的车型只是在这个位置安装了前雾灯。双氙气大灯、大灯辅助转向和大灯清洗装置同样只在顶配的豪华型上才有配备，而大灯感应开启和大灯高度调节这两项则是作为全系标配项目出现在国产GLK的配置清单上的。

国产GLK的三款车型都采用了奔驰标志性的叉状侧转向灯外后视镜，而在功能方面，全系车型也达成了高度统一，外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠以及外后视镜记忆这几项功能都是全系标配项目，低配的动感型同样享有足够齐全的功能，性价比很高。

国产GLK全系3款车型的前轮尺寸都为235/50R 19，后轮尺寸都为255/45 R19，并且还都采用了马牌轮胎，但与之相匹配的轮毂却根据车型的不同而被划分为了两种。动感型和时尚型这两款车型的采用了七辐式铝合金轮毂，而高配的豪华型则使用了十辐式专属铝合金轮毂，两种轮毂样式都很运动。

虽然配置方面有所提升，但和进口车型一样，全景天窗在国产奔驰GLK上同样不是全系标配的项目，只在除动感型外的两款车型上才有配备。如果你眼前闪过一辆没有“小黑顶”的国产奔驰GLK，那么可以肯定这只是一辆入门级的动感型。

　　车内配置：COMAND系统和彩色液晶屏为全系标配

国产GLK的内饰布局跟进口车型几乎一致，唯一不同的是前者的配置水平要更为丰富一些，这从全系三款车型都标配的COMAND系统和彩色液晶屏就可以看出，而其余的配置基本在每款车型上都能找到，从而使低配版本的性价比有所提升。

全系标配的三辐式真皮多功能方向盘与进口奔驰GLK保持了高度的一致性，就连手感也都几乎是一样的，方向盘上的多功能按键可以对音量和行车电脑显示进行调节，相信各位奔驰车主并不会感到陌生。功能方面，国产GLK全系三款车型还都标配了定速巡航功能，方向盘也都可以进行上下、前后的电动调节，方便驾驶者找到合适的坐姿。

国产GLK全系三款车型在多媒体方面的配置同样被明确划分为了两个阵营，动感型和时尚型配备了5.8寸彩色液晶屏、COMAND多媒体控制系统、车载蓝牙电话、多碟CD以及8扬声器的音响系统，但是却没有配备很实用的USB外接音源接口，这个比较遗憾。而高配的豪华型则将多碟CD升级为了多碟DVD，5.8寸彩色液晶屏也升级到了7寸，并且还配套了集成GPS导航的40G内置硬盘，低配车型缺失的USB外接音源接口也出现在了其配置清单上。

除上述配置以外，高配的豪华型还配备有一键启动功能，而带温度分区控制的自动空调、后座出风口、自动防眩目内后视镜和后排隐私玻璃等功能则都是全系标配，这样的配置方案跟进口车型都完全一致。

　　舒适性配置：座椅加热和记忆功能为全系标配

座椅方面，国产GLK采用了一视同仁的配置方案，前排座椅电动调节、腰部支撑调节、座椅记忆和前排座椅加热等功能均为全系标配。尤为值得一提的是座椅加热功能，这在进口车型上是全系选装配置，而国产GLK却将其付诸全系标配。此外，进口GLK动感型无座椅记忆功能，而国产GLK动感型却增加了此项配置，性价比可见一斑。

虽然座椅功能完全一致，但毕竟价格方面有所差别，所以各版本车型间在座椅方面必然会一定差异。价格稍低的动感型和时尚型采用了Artico皮质的内饰和座椅材质，而售价最高的豪华型则使用了真皮的内饰和座椅材质，质感方面要更胜一筹。

除此之外，前/后排中央扶手箱、前/后排杯架和后座4/6按比例放倒等这些功能在国产GLK的三款车型上都是全系标配的，而电动后备箱这项较为便捷的配置则只在除动感型外的车型上才有配备。

　　动力性能：发动机的最大功率比进口车型略高

虽然进口GLK有3.0升和3.5升这两种排量的车型，但北京奔驰目前只是将搭载3.0升V6自然吸气发动机的车型实现了国产。国产后，北京奔驰GLK全系三款车型虽然搭载了与进口车型完全相同的发动机，但是在调校上却有所区别，最大功率上调至180千瓦，比现款进口GLK车型的同款发动机高出了10千瓦的最大功率，而峰值扭矩仍然为300牛米不变。

国产GLK的传动系统跟进口车型完全相同，全系三款车型都搭配了为大家所熟悉的7G-tronic 7挡自动变速箱。而在驱动方式上，国产后的奔驰GLK全系三款车型都采用了和进口车型相同的4MATIC全时四驱系统，不需要进行特殊的操作，车辆发动之后始终处于四轮驱动状态，在电子系统检测到车轮打滑等情况下会通过多片离合器式中央差速器对动力进行前后分配。

　　安全配置：与进口车型完全一致，配置丰富

国产后的奔驰GLK并没有安全配置有所缩水，而且配置的丰富程度也令人十分满意，8个安全气囊、胎压监测装置、加速防滑控制(ASR)、电控稳定程式(ESP)以及前后驻车雷达等配置都是全系标配的。唯一的不同只在于顶配的豪华型比其他车型多了倒车视频影像功能。

　　总结：跟进口GLK相比，国产后的奔驰GLK全系车型在配置方面均有所增加，诸如COMAND多媒体操作系统、彩色液晶屏、座椅加热和座椅记忆等功能都实现了全系标配，由此可以看出厂商足够深的诚意。而在这其中，入门级的动感型配置相比进口车型增加最多，40.80万元的价格也比进口车型便宜了4万元之多，性价比可见一斑。所以，对于想要入手国产奔驰GLK，但是又要追求性价比的消费者来说，入门级的动感型是最好的选择，没有之一。