引言：紧随着北京国际车展，五一小长假即将来临，看过了车展上的诸多新车豪车，不知道有多少朋友正打算利用假期购车、趁此机会跟家人一起出游。三天假期适合短途旅游，如果有一辆SUV会让旅途生活变得方便许多。所以我们今天暂别下北京车展，着重为大家推荐几款15万元左右的适合出游的SUV，推荐给打算五一购车的朋友。 紧随着北京国际车展，五一小长假即将来临，看过了车展上的诸多新车豪车，不知道有多少朋友正打算利用假期购车、趁此机会跟家人一起出游。三天假期适合短途旅游，如果有一辆SUV会让旅途生活变得方便许多。所以我们今天暂别下北京车展，着重为大家推荐几款15万元左右的适合出游的SUV，推荐给打算五一购车的朋友。

　　广汽传祺GS5：综合表现出色的自主SUV

　　指导价：12.38万--22.98万

广汽首款SUV产品传祺GS5也已正式上市，12.38万--22.98万的价格却带来了不少的争议。我们只能寄希望于较高的售价可能会在品质方面有更好的保证——GS5似乎瞄准了不少合资车型作为对手。

传祺GS5基于X-power概念车设计，整个外观造型独特，没有任何模仿的痕迹。新车采用了与传祺相同的前脸造型，大灯造型犀利并且加入了LED日间行车灯，不仅美观时尚而且科技感很强，柳叶形的雾灯很是别致。GS5的车身侧面线条丰富，视觉效果良好，尾部设计简洁，大量的弧线线条增添了整车的运动感。

与动感的外观相同，GS5的内饰设计也同样充满了运动和科技感。虽然车内的整体布局比较传统，但设计却非常新潮，四幅式多功能方向盘的造型别致，配合炮筒式仪表盘营造出颇为动感的氛围。新车采用了全黑内饰，突出了不错的运动感，车内还加入了冰蓝色氛围灯，夜间效果很是不错。此外，GS5还使用了电子手刹，中控台显得非常清爽，这也是同级车型中极为少见的。

传祺GS5的车身长宽高为4732×1854×1680mm，轴距为2710mm，尺寸超过了很多同级车型，这款车的内部乘坐空间非常有亮点。前排的头部空间充足，身高178cm的乘客可以获得2拳的空间余量，乘坐时身体能彻底放松。而在后排，同样身高的乘客头顶、腿部均有2拳的空间余量，表现非常出色，不会产生局促感。GS5的后排座椅可以按比例放倒，增加了后备行李厢的利用空间。虽然后备箱的尺寸很大，不过两则突起的轮拱对内部空间的影响还是不小的。

安全配置方面，传祺GS5全系车型都配有正副驾驶安全气囊、ABS+EBD系统、发动机电子防盗等安全配置，部分车型还配有前排侧气囊、头部气帘、自动驻车/上坡辅助功能等；舒适性配置方面，传祺GS5配有电动天窗、定速巡航、行车电脑显示屏、倒车雷达、倒车影像、前排座椅加热功能、GPS导航系统以及车载蓝牙等诸多实用配置，能够满足消费者对配置的要求。

动力方面，传祺GS5搭载了1.8T和2.0L自然吸气发动机两款发动机。其中，2.0L发动机采用DVVT技术的，最大功率为108kW/6300rpm，最大扭矩为187Nm /4500rpm；而1.8T发动机的最大功率为130kW/5500rpm，最大扭矩为230Nm /1700-4500rpm。两款发动机匹配5速手动和5速手自一体变速器，动力表现中规中矩。

点评：传祺作为一个新品牌，售价在同级自主品牌中一直不算便宜，这为它打开市场制造了一定难度，但似乎广汽对于自身车辆的品质很有信心——这个自主生力军能够走多远，我们不妨拭目以待。

　　景逸SUV：配备ESP电子车身稳定系统

　　指导价：8.09万--9.89万

景逸TT是一款颇受消费者欢迎的MPV车型，此次北京车展期间，东风风行发布了基于景逸TT打造的景逸SUV，这款被定位为代步的SUV价格也非常厚道，消费者也可以在10万元区间内选择一款SUV产品，在代步的同时还可以满足旅行、出游的需要。

外观上，景逸SUV与景逸TT并没有太大差别，新车加入了更多越野运动套件，使得整车的越野风格更加浓厚。景逸经典的大灯依然延续，熏黑底座更显深沉。新车采用了镀铬中网，保险杠、轮拱等部位都加入了黑色塑料包围，银色下护板、车顶行李架、踏板等元素也是一副标准的SUV范儿。

景逸SUV的内饰风格非常朴实，做工和用料也比较一般。中置仪表盘的设计是景逸的一贯作风，阅读起来比较方便。新车在换挡手柄周围增加了镀铬装饰，中控台、出风口以及方向盘的亮银装饰也给整车内饰增添更多时尚感。

景逸SUV的轴距达到了2690毫米，所以前后排的空间都非常宽敞，而且高车身的设计让头部空间也非常宽松。身高180cm的乘客在驾驶席上依然有非常宽松的头部空间，配备的可收缩式扶手可以更好的满足驾驶舒适性的需求。

后排的乘坐空间也非常令人满意，除了头部空间非常宽敞以外，2拳的后排腿部空间也可以让乘客的坐姿更加自在。景逸SUV的后备箱空间非常宽敞，可以随车携带更多的行李物品，不仅仅适合代步，举家出游也能够完全胜任。而且它的后排座椅还可以放倒，必要时可以扩充行李箱空间。

动力方面，景逸SUV搭载了1.6L的引擎，这款发动机采用了三菱MIVEC技术，最大功率达到了90千瓦，最大扭矩达到了155牛米。配合传统的五速手动变速箱，让这款车的综合油耗仅为6.6L。1.6L发动机的动力表现一般，作为城市代步车绰绰有余。景逸SUV的离地间隙达到了205毫米，在通过性方面超过了轿车的标准水平，出游时过一些路况较差的路面也还是很信心的。

点评：除入门级舒适型外，景逸SUV的其它车型都配装了ESP电子车身稳定系统，这在这一价位SUV车型中是非常难得的，景逸SUV对主动安全性的确有很大的提高，特别是举家游玩时，车辆的安全系数越高对家人的保护就更加全面。

　　东风日产逍客：获得年轻消费者的认可

　　指导价：15.18万

凭借Cross的跨界风格，逍客自推出以来也得到了不少年轻消费者的认可，而日产出色的乘坐舒适性、CVT变速箱的平顺性更让逍客有口皆碑。虽然逍客尺寸较小，但也具备了良好的通过性和一定的实用性，对于年轻用户来说，逍客依然是一个能够兼顾日常城市驾驶和偶尔出游的最好选择。

逍客的设计拥有典型的日产元素，蜂窝状的中网设计与途乐、奇骏极为相似，散布周身的黑色塑料保险杠、防擦条突出了Cross风格，对提升通过性也有不小的帮助。逍客的外形相当紧凑，整体造型圆润，如果不是较高的离地间隙很容易把逍客当成两厢车。2011款逍客不仅增加了全新的风尚金和炫雅红两个车身颜色，而且还推出了全景天窗车型，为追求潮流、个性的消费者提供了更多的选择范围。

内饰方面，逍客的整体设计带有明显的日产家族风格，中控台的布局与奇骏极为相似，层次分明，操作起来非常方便。纯黑内饰应该会更讨年轻消费者的喜欢，而日产家居化的双色内饰亦能营造温馨的氛围。日产车的做工和用料一向比较细致，逍客也不例外，空调出风口、中控台按钮、方向盘等部位都经过了镀铬包边处理，看起来也非常舒服。

逍客的整车尺寸为4315×1783×1606mm，虽然尺寸偏小，但轴距却达到了2630mm，后排乘坐表现属于中等水平。身高180cm的乘客在后排能获得4指的头部空间以及一拳的腿部空间，基本上能够满足家用车需要，但满载时后排乘客会略显尴尬，毕竟横向空间受到了很大的限制。逍客前后门开启角度小，身材较为魁梧的乘客上下车会感觉比较吃力。虽然后排座椅可以按比列放倒，但却不能完全放平，有不小的斜坡对放置行李物品有一些影响。

动力方面，逍客配备了两款发动机。其中，1.6L发动机拥有81Kw/6000rpm的最大功率和154Nm/4400rpm的最大扭矩。2.0L发动机具备了102Kw/5200rpm的最大功率以及198Nm/4400rpm的最大扭矩，能够很好地满足城市用车需求。而变速箱方面，除了入门级车型，其他车型均搭载了配备6速手动模式的CVT无级变速器，可以带来更平顺的驾乘感受和相对更低的油耗，日产的技术水平在同级车型中还算是比较先进的。

　　点评：逍客除了提供基本的正副驾驶席安全气囊外，还配备了前排侧气囊、前后排头部气囊以及刹车辅助系统，被动安全方面的表现尚可。2011款逍客在配置方面也进行了升级，并且提供了英菲尼迪技术的全景倒车影像，对于一些新手和女性驾驶者来说，有了全景倒车影像能让倒车更佳从容。此外，新款逍客还安装了“CARWINGS智行+”系统，可以通过呼叫中心对驾驶者提供远程帮助，功能类似于丰田G-BOOK、通用的安吉星系统，如果在出游外遇到紧急情况也是可以提供帮助的。

　　铃木吉姆尼：适合两人出行，但通过性是卖点

　　指导价：13.90万--15.80万

吉姆尼是一款有个性也很有特色的小型SUV，强劲的越野能力可以让不少外观威武的城市SUV汗颜，对于喜欢出游或玩户外的朋友来说，吉姆尼是个不错的个性拍档。不过，吉姆尼身材小巧内部空间有限，比较适合两个人驾乘，实用性受到一定限制。

吉姆尼搭载了1.3L发动机，最大功率62.5Kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/4100rpm，匹配5档手动或四档自动变速箱。对于整备重量仅为1075KG的吉姆尼来说，这套动力系统已经相当够用了。即便吉姆尼属于一款小排量车型，但它的越野性能一点也不含糊。

全系车型标配电控分时四驱结构，可以在两驱、高速四驱以及低速四驱三个挡位中进行切换，以应付不同路况需要。此外，该车的重量轻、轴距短、轮距窄等优势也使得通过性大增，在路况较差的情况下，能够比较轻松脱困，这正是吉姆尼最大的特色。

空间并不是这款个性SUV的卖点，3665*1600*1705mm的整车尺寸以及2250mm的轴距能有怎样的车内空间，我想大家应该非常清楚——并不适合多人出游。比较可喜的是，吉姆尼的前排座椅可以完全放倒，能与后排座椅拼接成一个躺椅，需要休息的适合可以在车内放松下，这对经常在户外活动的玩家们来说是个福音。

与众多标榜时尚、动感的小车相比，在吉姆尼上几乎看不到任何流线型、时尚的设计，整车外观给人简单古朴但又充满野性的气质。吉姆尼的前脸模仿了JEEP的设计，方形大灯、5孔进气格栅与粗壮的保险杠呈现出了硬朗的视觉效果。车身侧面和尾部设计非常简单，一切以实用为主，外挂式备胎和侧开尾门都是标准的越野车范儿。

　　内饰设计上，吉姆尼也同样简单而粗犷，不免让人想起大众捷达、桑塔纳这样的老一辈车型。吉姆尼的内饰布局比较规整，即使初次接触的人也能很容易操作。虽然是进口车，但吉姆尼的内部采用了大量的塑料部件，给人的感觉也非常廉价，倒是做工确实比较细致。副驾驶设有两个手套箱，开放式手套箱可以放置随身物品，一些重要的随车资料可以放在下方的手套箱里。

点评：与上面那些可以带上好几个朋友一起出游的产品不同，对于吉姆尼我们建议只乘坐2名乘客，这样能够让旅途更轻松（不用纠结后排乘客空间）、也更私密，推荐给那些年轻爱玩的朋友。它明显优于一般城市SUV的通过性是它不容忽视的一大卖点。

　　华晨中华V5：功能适用，乘坐舒适

　　指导价：11.98万

中华V5之所以让人关注一则它是华晨旗下首款SUV车型，二是与宝马X1相似的外形，而后者更是让它声名鹊起。同时我们也不能忽视中华V5自身的高品质——这款出道不久的紧凑型城市SUV到底表现如何，我们接着往下看。

中华V5是一款入门级紧凑型SUV，该车整体设计风格与宝马X1极为相似。新车的前脸有着中华家族设计，与中华H530极为相似。LED日行灯组为熏黑大灯增添了不少时尚元素，运动化的保险杠让它看起来非常动感。此外，中华V5前脸还运用了不少镀铬装饰，除了镀铬中网外，雾灯两端也被镀铬装饰条连接起来，整体效果非常抢眼。

与宝马X1最为相似的地方在于车身侧面，车身线条非常流畅，腰线、L型车门折线、车顶银色行李架以及侧身银色下护板让整车的侧面显得非常有层次感。尾部设计上，中华V5以高腰线、镀铬装饰条、黑色塑料、下护板让尾部显得不那么单调，LED尾灯则将进一步提升了新车的时尚感。唯一让人觉得不满意的地方就是中华V5排气管的造型，一定程度上影响了整车的美观性。

进入车内，中华V5的设计与布局与H530几乎完全相同，人体工程学设计也被广泛运用在了这款车上。在中华V5内部，镀铬中控台是最大的特色，亮晶晶的面板看起来十分扎眼，这种设计确实非常少见。此外，中空调出风口、旋钮、方向盘等多处部位都进行了镀铬装点，整车内部的氛围颇有点中高级车的感觉。

在同级车型中，中华V5的尺寸和轴距并不占优势。整车尺寸为4405*1800*1614mm，轴距2630mm。在将前排座椅调整正常驾驶状态时，身高175cm的体验者在能获得一拳的头部空间，表现中规中矩。2630mm在很大程度上限制了它的后排空间，一拳的头部空间和一拳的腿部空间基本上算是够用，而且后排座椅无法调节靠背角度，长时间乘坐的话会感到不太舒适，对于经常跑远路出游的朋友可不是个好消息。

动力方面，中华V5搭载了1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大输出功率达到87Kw/5600-6000rpm，峰值扭矩为151Nm/4000rpm，匹配了5档手动或5速手自一体变速箱，对于这款小型SUV来说，这套动力系统已经相当够用了。中华V50前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用纵臂扭转梁式半独立悬挂，这种底盘设计也是符合城市SUV理念，较高的离地间隙可以保证比较好的通过性。

　　点评：中华V5是一辆城市SUV，越野通过性并不是它的强项，但漂亮的外观、实用的功能和堪比轿车的乘坐舒适性是它的强项，也许它不能带你去那些极限路况的野外，但在泥泞的乡村小道、崎岖的市郊，它能带给你一个愉快的旅程。

　　全球鹰GX7：空间与配置是卖点

　　指导价：9.29万--12.99万

随着在北京车展上正式上市，吉利首款SUV产品终于尘埃落定，9.29万--12.99万的售价也显得颇有诚意。虽然刚刚上市，不过全球鹰GX7早已成为不少消费者的座驾，出色的乘坐空间、丰富的配置同样成为这款城市SUV的主要卖点。

与众多城市SUV一样，全球鹰GX7的外观设计时尚动感，4541*1833*1700mm的车身尺寸以及2661mm的轴距也是主流城市SUV的尺寸。毫不避讳的说，GX7的整体轮廓借鉴了丰田RAV4的设计，但意大利乔治亚罗设计室的设计还是让它具备了欧系SUV的饱满、圆润，同时也充满了力量感的元素。

　　GX7的中控台造型布局非常清爽，细节处理也比较到位。功能区域分布清晰合理，简单易操作，减少了初次驾驶的陌生感。GX7中控台除了中间的触摸屏、下边的空调显示屏，顶上还有一小条蓝屏信息窗，这个蓝屏信息窗是显示海拔高度和方向的，作为一款SUV车型，海拔高度和方向的设计很是贴心，符合热爱外出旅游的消费者的需求。此外，除了低配版以外，其余车型均加入了自动天窗，迎合了国内消费者的喜好。

得益于2661mm的长轴距，GX7的前后排空间都相当充裕。身高175cm的乘客在前排可以获得一拳的头部空间，视野非常开阔。而在后排，乘客轻松获得近拳的腿部空间，任何姿势都能轻松随意，而且后排车顶有巨大的凹糟，很好地保证了乘客的头部空间，长时间乘坐也不会觉得压抑。更重要的是，GX7的中央地板非常平整，即便满载时，中央乘客的乘坐的舒适性同样很有保证。

与大多数SUV车型不同，GX7使用了两个独立座椅，后排座椅强大的空间灵活性得到很好的体现，不仅靠背角度可以调节，而且还可以调节前后的水平位置，范围有十公分以上，长途旅行时可以享受MPV独立座椅带来的舒适感。此外，GX7的后备箱空间也很充足，开口较大，容积较深，放倒座椅可能提供更大的储物空间。后备箱内还配有6个比较深的储物格，出游时能够放置不少随车物品。

配置方面，GX7标配了ABS+EBD、正副驾驶席安全气囊外还配备了前排侧气囊、头部气帘甚至很多同级合资车型都很罕见的膝部安全气囊，该车的主被动安全配置让人满意。舒适性配置方面，高配车型提供了倒车影像视频、独立电源接口、GPS导航系统、中控台液晶屏、自动空调等诸多配置，足以满足该级别用户对舒适性配置的要求。

　　动力方面，GX7搭载的是与帝豪EC718同款的1.8发动机。这款发动机采用全铝材质，具备连续可变气门技术，最大功率102Kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm；2.0L发动机的最大功率为104Kw/6000rpm，最大178Nm/4000-4500rpm，与这两款发动机相搭配的是一台5挡手动变速箱。GX7拥有扎实的底盘，后悬挂采用的是E型多连杆+梯形副车架的设计，最大程度的提升舒适性，同时也能干净利索的过滤路面震动。

　　总结：近几年SUV的发展势头迅猛，几乎所有自主厂商也都推出了自己的SUV产品，种类也是曾从不穷，不再是单一的硬派越野车，紧凑型城市SVV、小型SUV、跨界纷沓而至，满足了各种消费者人群的选择。同时自主品牌显然在这个细分市场抓住了机遇，不少自主SUV价格实在、配置丰富，而很多车型在人性化设计、实用性等方面也都在向合资车看齐。随着自主车型品质的提高和消费者购车的理性化，自主品牌车型也被越来越多人认可，在今天的介绍中就有不少自主品牌的优秀产品，希望各位看官能够喜欢。