2012年北京车展已经开幕，共计120款的首发新车的真可谓是一场汽车界的盛宴，而且每两年一次的北京车展已经成为众多厂家和消费者最为关心的车坛盛事。中国作为全球发展 最快的一个庞大市场，任何一个汽车厂家对中国市场都是非常关注，也有很多为了中国市 场特意推出的车型。不过将上百款的重点新车都摆在面前，也会让有一种“乱花渐欲迷人 眼”的感觉，所以我们腾讯汽车导购组，本次就为大家把本次车展的重点车型做了一个系 统而全面的梳理，希望能对大家的观展带来帮助，本篇为大家介绍本次车展上来自韩系车企的重点车型。

朗动

朗动

在外形设计上，朗动采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。朗动车身尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，不过车身三围则有所减小。

朗动

在内饰设计上，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。配置方面，朗动拥有多功能方向盘，自动空调，大屏幕液晶显示屏等配置。

朗动

朗动

动力方面，朗动或许会延续目前悦动所搭载的那1.6L和1.8L发动机，以及5速手动变速箱和4速自动变速箱。而在后期，新车有望推出搭载1.6L直喷发动机的车型，同时配备6速手自一体变速箱。

Grand VQ-R

VQ-R

作为进口起亚此次参展的主力车型，Grand VQ-R融汇起亚品牌全球设计理念和未来中国商务MPV市场对于大空间和低的需求，在空间及动力上均进行了革命性的更新与完善。Grand代表超大空间，而R代表柴油版的同时，也蕴含“Revolution”革新的深刻含义。

VQ-R

空间方面，其车身长度提升至5130mm，轴距达到3020mm。Grand VQ-R实现了第二排座椅可完全移除，第三排座椅可全部折叠收起下沉至车厢底部，满足了超大空间的需求。

VQ-R

VQ-R

动力方面，Grand VQ-R搭载全球领先的2.2升DOHC涡轮增压柴油发动机，该引擎经过起亚的全新调校，并拥有了145千瓦的最大动力输出，以及最大436牛米的峰值扭矩。并与6速手自一体变速器相匹配，这使得该车的百公里综合工况油耗仅为8.1L。

起亚Ray概念车

起亚Ray概念车

Ray是起亚带给我们的一款Hybrid概念车，Ray概念车采用了插电式混合动力系统，搭载一台1.4L直喷四缸汽油发动机和一台106马力的电动机。汽油机负责驱动后轮，而电动机则驱动前轮。因此，理论上讲，Ray拥有前驱、后驱和四驱三种驱动模式。

起亚Ray概念车

由起亚美国设计中心研发设计的Ray概念车，展示了起亚未来的插电式混合动力构造的四人座小型轿车。Ray概念车的车身是由轻量级且可循环再利用的材料制造，顶部设计上运用了纳米分子涂料与特殊玻璃材质吸收太阳能，为玻璃上的六角形电池供电，并通过其与玻璃的结合将电能传输至额外的照明设备和空调系统，同时将户外光线对车内的幅射降低。单次充满电能后，能在纯电动模式下行驶80公里，而启动1.4L直喷汽油发动机和电动机共同驱动的Hybrid模式，在CVT变速箱、轻质量车身与195/50 R20规格的极细轮胎等配套研发的硬件支持下，Ray概念车的总续航里程可接近1200公里，最高时速可达到174公里。

起亚Ray概念车

起亚Ray概念车

起亚汽车的官员表示，他们正推动刷新该公司的环保形象，推出光滑的空气动力Ray概念车，拥有和韩国现代汽车公司联合开发的插入式混合动力。Ray设计为最大功效，使用清洁发亮的表面，尾部略高。触摸屏控制，线控驱动系统，镶嵌太阳能玻璃，锂聚合物电池。

现代Veloster飞思

飞思 Turbo

Veloster飞思延续了现代家族式的“流体雕塑”设计理念，整车线条凸出层次分明，同时强调动感的运动风格。其前脸造型稍显凶悍，进气格栅采用了六边形设计，并配有LED示宽灯。Veloster车顶部分全部为玻璃材质，而且还有大面积的可开启天窗，全部采用了深色玻璃的配置，在保持有良好采光率的同时不会让阳光过于“灿烂”。

飞思 Turbo

Vloster的长×宽×高分别为4,219mm×1,791mm×1,400mm，轴距达2,649mm，达到紧凑级家轿的水平，车内采用2+2的座位配置，保证了每个乘客都能有充足的驾乘空间，相比同级别多采用5座的设计，Veloster更强调每个乘客的舒适体验和车辆的运动性能。其采用了独树一帜的3开门掀背式设计，驾驶位的一侧仅有一扇车门，副驾驶侧配备了两扇车门，凸出独特个性。

飞思 Turbo

飞思 Turbo

飞思搭载的1.6升GDI发动机是目前现代最小排量的直喷引擎，并且应用DVVT进排气可变气门正时系统，最大功率为103kW/6300rpm，最大扭矩为167N·m/4850rpm。Veloster还将搭载现代汽车生产的首款双离合变速器，同样提供六速手动变速器供消费者选择。先期进入国内的预计是6AT的型号，而双离合变速器将会配置在高级的型号上。

双龙新柯兰多

柯兰多

老款柯兰多的造型酷似Jeep?牧马人，而新款造型完全没有了老款的影子，其外观既没有爱腾张扬，也没有雷斯特内敛，新款柯兰多的受众市场还是针对年轻购车群体。柔美的线条勾勒出圆润饱满的车身，带镀络装饰的蜂窝状前格栅、造型别致的前雾灯等细节体现出时尚的设计理念。进入车内，其内饰以暗色调为主，彰显稳重的气质。中控台和方向盘搭配了银色装饰，各种功能按键排布规整、操作便捷。如果你要提升驾驶乐趣，不妨试着操作方向盘两侧的换档开关，右加左减的操控像是在驾驭F1赛车。

柯兰多

轴距达到2650mm的柯兰多确保了后排充裕的乘坐空间，自动空调系统、带6扬声器的音响系统等舒适性配置为乘客带来享受。不过，后风窗玻璃面积较小，在一定程度上影响了后方视野。此外，行李厢的开度以及离地间隙略大导致放置大件行李时有所不便。

柯兰多

柯兰多

拥有良好的销售渠道是不够的，关键还是要看车怎么样。虽然柯兰多仅仅定位于“紧凑型SUV”，但在越野性能方面丝毫不打折，其运用的全时四驱系统注定了柯兰多的越野本性。

双龙主席

双龙主席W200

新主席标准版基于的轿车技术平台而打造，遵循了“New Classic”设计理念，整体车身线条流畅，外观与内饰豪华精致。

双龙主席W200

双龙主席chairman W 2.8标准版的车身长度达到了5135mm，轴距为2970mm（主席3.6加长版车身长5435mm、轴距为3270mm)。

双龙主席W200

配置方面，新主席升级了安全装备，这包括ESS(紧急停车信号)、为ESP电子稳定系统增配的HSA(坡道起动辅助系统)、速度感应的电动助力转向系统。同时，该车还将标配豪华真皮座椅。车内装备的Dot Matrix Type液晶显示屏可以显示轮胎方向指示等智能信息。另外，该车还装备了可通风式的前座、可加热式的方向盘以及智能钥匙系统。

双龙主席W200

动力方面，该车配备了2.8升六缸发动机，传动系统配备7速手自一体变速箱，采用后轮驱动。同时，自适应巡航系统（ACC）、冬季模式等辅助功能的运用，可以为使用者带来舒适驾乘感